極客網(wǎng)7月23日（北京） 7年前，被諾基亞以81億美元從Navteq手中購得的Here地圖，被寶馬、奔馳和戴姆勒三大汽車廠商組成的收購集團以25億歐元的價格獲得。向來做集成的汽車企業(yè)，為何聯(lián)起手來收購Here？
汽車智能化的發(fā)展，需要眾多硬件以及標準上的支撐，其中地圖就是不可或缺的核心資源。作為全球第一家提供六大洲數(shù)字地圖的公司，Here一直都是各大車企的核心供應商。
Here號稱收錄了世界上近200個國家的地圖數(shù)據(jù)，在97個國家提供語音導航、在41個國家提供實時交通信息，并且每天還可以利用8萬多個數(shù)據(jù)源對地圖進行270萬次更新。尤其在汽車車載導航市場，Here占據(jù)了超過80%的份額。
今年1月，百度以百度地圖為核心開發(fā)了Carlife，盡管時間不長，卻獲得了寶馬、奔馳、奧迪和大眾的合作訂單。2014年9月，中國地圖供應商四維圖新與騰訊共同推出了車載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案趣駕WeDrive，在導航業(yè)務的基礎上，嫁接了趣駕T服務業(yè)務以及騰訊的QQ、QQ音樂、大眾點評、騰訊新聞等。
此外，隨著智能汽車業(yè)務的快速增長，地圖供應商的業(yè)績也獲得了快速發(fā)展。以四維圖新為例，該公司公布的2014年年報顯示，導航電子地圖和綜合地理信息服務（車聯(lián)網(wǎng)及編譯）的收入為9.36億元，占公司營收規(guī)模的88.5%。2014年該公司導航地圖業(yè)務收入同比增長14.53%，主要來自車載導航領域收入增長，增長主要來源于整體市場規(guī)模增長以及公司汽車客戶產(chǎn)品銷量提升帶動。
盡管手機導航APP的出現(xiàn)在一定程度上弱化了車載導航的作用，但在智能汽車的整個發(fā)展中，地圖卻是其中的一個核心環(huán)節(jié)。2014年四維圖新的綜合地理信息服務的收入為3.49億元，占公司總收入的比例由2013年的31.37%提升至2014年的32.97%。
此外，智能駕駛汽車最終要得到落地，需要的是整個生態(tài)如V2I（車與網(wǎng)）、V2V（車與車）以及V2C（車與人）等大的車聯(lián)網(wǎng)概念的普及。以V2V為例，如果實現(xiàn)V2V通信，在這個網(wǎng)絡上的汽車之間就可以互相傳送信息，告訴對方自己的速度、位置、駕駛方向、剎車等，使得車輛能提前做出判斷。如果能實現(xiàn)V2I，那么，汽車就更容易對周圍的大環(huán)境，比如路況和交通信號燈做出判斷。
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