與微信開戰(zhàn) Uber難逃“中國劫”

臨近年底,對打車軟件來說,又到了搞活動做營銷的旺季。但是,Uber的營銷活動卻在微信上摔了一大跤。

公開資料顯示,12月3日,包括上海在內(nèi)16個城市的中國Uber微信公眾號遭到集體封號。對此,微信方面表示,公司關(guān)注到,近期Uber、滴滴快的相關(guān)服務(wù)賬號的清理引起了社會廣泛關(guān)注。經(jīng)查,截至目前,平臺的確對168個Uber相關(guān)服務(wù)賬號以及136個滴滴相關(guān)服務(wù)賬號進行了清理。

而Uber禍不單行,除了近期爆出的遭微信封殺以外,還被爆出“實習(xí)生門”.有業(yè)內(nèi)人士認為,Uber與滴滴快的之間的距離愈發(fā)拉大,在國內(nèi)的水土不服依舊。

禍起口水戰(zhàn)

隨著清理影響的擴大,Uber隨即轉(zhuǎn)戰(zhàn)微博,發(fā)布圖片微博《微信平臺全面封殺Uber的24小時里,優(yōu)步做了什么》。

《中國經(jīng)營報》記者翻閱文章發(fā)現(xiàn),文章中Uber指出微信是有預(yù)謀的、故意針對Uber的。“我們都知道騰訊投資滴滴,為滴滴提供入口與技術(shù)支持,此中關(guān)系不必多說。經(jīng)過一輪一輪的燒錢之后,滴滴終于坐穩(wěn)了中國打車軟件第一的位置,然而優(yōu)步又強勢進入中國市場,開始不斷搶占市場份額,滴滴面臨新一輪的競爭壓力?!?/p>

“大家都心知肚明,他們是因為滴滴封殺我們。起先說我們是惡意營銷,今天又改口說我們ICP證有問題,我們提交了合法的ICP 證,他們沒話說了,說是可以申訴??墒怯谰帽环猓凑瘴⑿诺囊?guī)定,我們是沒有申訴權(quán)利的?!盪ber 中國有關(guān)人士表示,在一些非正式場合,微信高管已經(jīng)表示存在誤會,申訴通過后,可能重開Uber公眾號。

一輪口水戰(zhàn)過后的12月6日晚間,馬化騰通過朋友圈留言強調(diào)Uber被封的微信公號確實存在違規(guī)營銷被處罰,而且作為這些公號的運營者Uber沒有向微信提供全國性經(jīng)營ICP許可。

對于必須提交ICP許可的原因,馬化騰在上述朋友圈留言中表示,互聯(lián)網(wǎng)交通公號具備較大群體性交通煽動能力,業(yè)務(wù)主體較大時按平臺管理規(guī)則需提交全國性經(jīng)營ICP許可,否則一旦出事平臺需承擔(dān)責(zé)任。

緊接著的12月7日下午,微信團隊發(fā)布聲明稱,對于清理的原因是主要涉及違規(guī)收集用戶隱私、誘導(dǎo)分享、賬號互推以及無證無照經(jīng)營,其中涉及大量以滴滴、Uber名義開通的個人賬號從事互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù);近來平臺連續(xù)接到用戶舉報,反映部分公眾賬號存在惡意營銷、誘導(dǎo)分享,以及借助收集用戶信息牟利的行為。

Uber艱難的中國之路

除了對抗滴滴快的這一強大競爭對手之外,近期Uber雖然在中國成立了公司,但是受到“實習(xí)生門”和遭微信封殺的影響,其中國之路走的似乎愈發(fā)艱難。

對于此次被微信封號,本報記者采訪了Uber中國的相關(guān)負責(zé)人,其表示,目前Uber所有言論已經(jīng)在微博中發(fā)布,可參考微博官方消息。

其實,這已經(jīng)不是Uber第一次被微信封鎖公眾號,雙方早在今年三四月份就已經(jīng)開始結(jié)怨。公開資料顯示,今年3、4月間,包括“Uber中國”“Uber招聘”以及北京、上海等城市的Uber微信公眾號也曾被封。7月,有用戶反映他們關(guān)于Uber的文章或發(fā)言無法在朋友圈內(nèi)分享,在微信內(nèi)搜索Uber,也找不到任何相關(guān)的公眾賬號和文章。微信當(dāng)時回應(yīng)說,原因在于“系統(tǒng)抖動,導(dǎo)致誤攔,現(xiàn)在已經(jīng)在逐步恢復(fù)中了”.

而在今年8月,Uber曾表示它們的微信公眾號從今年3月16日起開始逐漸消失,先是杭州的賬號消失,之后北京的賬號也無故消失。后來,不用Uber作為名字的公眾號也相繼被封,幾乎無一例外,Uber在微信平臺上幾乎被同時掃地出門。

當(dāng)時,Uber曾透露,在之后的幾個月里,騰訊在微信里先后禁用了Uber數(shù)十個賬號。而騰訊表示,Uber涉及誘導(dǎo)分享。任何公眾號誘導(dǎo)分享都會被處理,一旦內(nèi)容觸及違規(guī),平臺搜索都是禁止的。而后來,此次事件以各城市又重新開通新的優(yōu)步微信公眾號而不了了之。

惹怒了微信第一平臺不說,近期Uber的“實習(xí)生門”,也讓Uber中國的國內(nèi)形象大打折扣。12月8日,南開大學(xué)學(xué)生馬英凱在虎嗅網(wǎng)刊登的《我是一個被Uber開除的實習(xí)生,今天我有話說》,稱在優(yōu)步(天津)實習(xí)期間遭遇不公,未簽書面合約,被公司開除系背黑鍋。

對此,優(yōu)步(中國)企業(yè)傳播總監(jiān)王以超接受了本報記者采訪。其表示,目前沒有任何第三方確認,在優(yōu)步中國工作的實習(xí)生受到了不公平待遇。如果實習(xí)生認為受到不公平待遇,可以通過法律途徑起訴,Uber接受相關(guān)部門的審查。

王以超表示,此次“實習(xí)生門”起源于目前就職在滴滴快的的Uber前員工,其違反了競業(yè)規(guī)定。目前優(yōu)步中國已經(jīng)向其提出了勞動仲裁,擇日將開庭。

Uber水土不服持續(xù)

被政府部門查封之后,又接連遭遇微信的封殺。Uber在中國的“水土不服”似乎并沒有因為Uber中國的成立而結(jié)束。

易觀國際分析師張旭在接受本報記者采訪時認為,Uber的估值虛高,競爭慘烈,而以Uber目前的業(yè)績還不足以支撐如此高的估值。有業(yè)內(nèi)人士指出,此前估值暴漲的原因是其閃電般的推進能力,但這種打法在亞洲,尤其是中國國內(nèi)卻陷入泥淖。

10月8日,Uber宣布,正式入駐中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū),成立上海霧博信息技術(shù)有限公司,并把業(yè)務(wù)搬到中國境內(nèi)服務(wù)器上運行。未來在中國的投資總額將達到63億元。

除了Uber中國風(fēng)光無限以外,近期外媒報道,Uber正在尋求21億美元G輪融資,投后估值625億美元。

而就在Uber宣布籌資消息的同一天,該公司的幾個核心競爭對手Lyft、滴滴快的、印度的Ola和新加坡的 GrabTaxi等也結(jié)成了國際聯(lián)盟,以對抗Uber.四家打車應(yīng)用,并將在2016年年初發(fā)布相互兼容的聯(lián)合產(chǎn)品,更好服務(wù)國際旅客群體。反Uber聯(lián)盟構(gòu)成后,這四家出行公司能在其他三家公司所在國家開展業(yè)務(wù)。

其實,此次21億美元的融資可能并非是Uber所滿意的價格。有消息顯示,從今年5月份開始,Uber的新一輪融資成了每月例事,一直在傳說,從未被證實。顯而易見的是,比起此前的幾次融資,Uber這一次似乎更麻煩。今日新聞最終坐實,此前媒體曝光Uber選擇以600~700億美元估值融資,最終選擇了下限,以620億美元估值融資21億美元。

雖然Uber的新利益增長點依舊在中國,但是這21億美元到底有多少投入到Uber中國卻不得而知。

11月30日在廣州舉行的例牌的市領(lǐng)導(dǎo)新聞發(fā)布會之中,中國優(yōu)步戰(zhàn)略負責(zé)人柳甄在接受《南方都市報》記者采訪時表示,廣州在優(yōu)步已投入運營的全球360多個城市中訂單量排名第一,今年1至10月注冊用戶量已增長30倍,而在過去半年內(nèi)訂單量增長了5倍。

“有人愿意投資Uber,但是Uber中國卻另當(dāng)別論”.張旭在接受記者采訪時指出,目前Uber和滴滴快的競爭比較白熱化,為了應(yīng)對激烈的市場競爭,Uber中國采取了與Uber不太一樣的比較重的方式來做應(yīng)對。但是目前滴滴快的與Uber之間的訂單量等核心數(shù)據(jù)相差比較懸殊。

公開資料顯示,滴滴出行目前日處理訂單峰值為1000萬,其中專車訂單400萬,這400萬專車訂單中又有100萬訂單是來自北京,北京是全球訂單最高的城市;再看Uber中國的數(shù)據(jù),柳甄透露:“中國的增長,我們曾經(jīng)算過,成都5個月完成的訂單量是舊金山5個月完成訂單量的701倍,杭州5個月是260倍,武漢是230倍?!蹦壳埃皬V州、成都、深圳、杭州及北京的訂單量都已進入(Uber全球)前十。”

“滴滴快的是用實際業(yè)績來支撐目前的融資額和估值,雖然Uber會講故事,但是Uber中國在短時間內(nèi)難以超越國內(nèi)的這一大對手。雖然有人愿意投給Uber,但是這些錢要是用在Uber中國上,投資人不一定會愿意?!睆埿袢绱苏f道。

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2015-12-14
與微信開戰(zhàn) Uber難逃“中國劫”
臨近年底,對打車軟件來說,又到了搞活動做營銷的旺季。但是,Uber的營銷活動卻在微信上摔了一大跤。公開資料顯示,12月3日,包括上海在內(nèi)16個城市的中國Uber微信公眾號遭到集體封號。對此,微信方面表示,公司關(guān)注到,近期Uber、滴滴快的相關(guān)服務(wù)賬號的清理引起了社會廣泛關(guān)注。經(jīng)查

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