“幽靈車”頻現(xiàn) 優(yōu)步將通過(guò)技術(shù)打擊該類行為

中秋節(jié)前后，全國(guó)多地都出現(xiàn)了優(yōu)步“幽靈車”。

何為“幽靈車”？據(jù)了解，“幽靈車”往往司機(jī)頭像詭異，照片扭曲變形、面色蒼白、嘴唇發(fā)黑，類似“喪尸”?！坝撵`車”司機(jī)接單后，不聯(lián)系乘客，也不前來(lái)接乘客，車尚未出現(xiàn)在乘客面前便迅速開(kāi)始行程，并通常在一分鐘時(shí)間內(nèi)就完成行程，然后優(yōu)步系統(tǒng)直接扣款，車費(fèi)多在8~15元之間。也就是說(shuō)，乘客在完全沒(méi)乘車的情況下，被“強(qiáng)制”扣了錢。

截至目前，天津、青島、成都、廈門、北京、上海、鄭州、蘇州等地均有不少乘客舉報(bào)在優(yōu)步平臺(tái)上遭遇“幽靈車”。

各地涌現(xiàn)優(yōu)步“幽靈車”

蘇州一位優(yōu)步乘客朱先生告訴記者，9月11日晚上21:30左右，他在蘇州市中心樂(lè)橋（觀前街）附近打了一輛優(yōu)步，叫車一秒后立刻被接單并顯示他自己已上車，車輛按照線路以超過(guò)100km/h的速度往目的地狂奔，“但是實(shí)際我并沒(méi)有坐到車?！?/p>

他嘗試撥打車主電話，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)預(yù)留手機(jī)號(hào)碼歸屬地是廣東深圳，且號(hào)碼已注銷，根本無(wú)法接通。他隨即按下取消訂單按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)扣除最低起步價(jià)9元。然而，錢都還是小事，當(dāng)他看清楚接單司機(jī)的頭像時(shí)，著實(shí)被嚇著了！

“當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這像死人頭像，我老婆嚇得不輕。”朱先生告訴記者。然而當(dāng)他試圖翻看這位名叫“建國(guó)”的車主信息時(shí)，他發(fā)現(xiàn)找不到任何關(guān)于車輛的消息，包括車牌、汽車品牌、車主星級(jí)、評(píng)分等。

他隨后聯(lián)系優(yōu)步（中國(guó)），客服介入后退還了9元車費(fèi)。朱先生認(rèn)為無(wú)法接受優(yōu)步的處理方式，經(jīng)過(guò)最后協(xié)商，優(yōu)步追加補(bǔ)償朱先生8元乘車金，封禁該車主賬號(hào)并代表公司向朱先生道歉。

四川成都一位優(yōu)步乘客8月31日下午呼叫優(yōu)步時(shí)也遇到同樣的情況。當(dāng)日下班后她準(zhǔn)備乘坐優(yōu)步，很快就有一輛車接單了，然后她就像往常一樣等著司機(jī)打電話過(guò)來(lái)，結(jié)果一直沒(méi)有接到司機(jī)的電話。她主動(dòng)聯(lián)系司機(jī)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)電話怎么也打不通。她再等。結(jié)果幾分鐘后，系統(tǒng)顯示車已到目的地，行程已結(jié)束，訂單完成。

“扣錢之后我看行車，發(fā)現(xiàn)行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)都不是我的位置。我當(dāng)時(shí)特生氣，還發(fā)了短信去罵司機(jī)。仔細(xì)看司機(jī)頭像的臉是扭曲的。一共扣了4塊錢，后來(lái)我發(fā)郵件給優(yōu)步客服，錢是退了的?！痹撁啥汲丝拖蛴浾叻从场?/p>

記者留意到，有不少網(wǎng)友跟帖反映自己也遇到過(guò)類似的情況，司機(jī)秒接單，車未出現(xiàn)但系統(tǒng)顯示已經(jīng)完成行程并扣費(fèi)，“只不過(guò)頭像不恐怖而已。”

優(yōu)步（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人9月20日在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）采訪時(shí)回應(yīng)，“媒體報(bào)道中提及的（幽靈車）個(gè)案是刷單行為，目前這種刷單的數(shù)量已經(jīng)大幅度下降。 ”

上述優(yōu)步負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)步會(huì)持續(xù)通過(guò)技術(shù)打擊該類行為，同時(shí)積極收集各類證據(jù)，轉(zhuǎn)交公安部門，將不法分子繩之于法，以確保平臺(tái)的公平、公正，充分保障乘客和司機(jī)的利益?！按饲?，北京、上海兩地法院分別就網(wǎng)約車刷單案進(jìn)行宣判，涉事人員因詐騙罪最高獲刑一年。乘客若碰到類似問(wèn)題，可直接跟客服反饋，對(duì)于因此而產(chǎn)生的車費(fèi)，客服與技術(shù)部門在盡快核實(shí)后將操作全額退款?！?/p>

“優(yōu)步對(duì)于刷單行為的態(tài)度是零容忍，一發(fā)現(xiàn)即進(jìn)行封號(hào)處理?！眱?yōu)步相關(guān)負(fù)責(zé)人多次向記者強(qiáng)調(diào)。

“幽靈車”司機(jī)如何獲利？

值得注意的是，這并非優(yōu)步平臺(tái)上首次出現(xiàn)成規(guī)模的刷單現(xiàn)象。去年年中，優(yōu)步補(bǔ)貼高峰時(shí)期，各地司機(jī)也曾爆發(fā)大規(guī)模刷單現(xiàn)象，為清理刷單，優(yōu)步當(dāng)時(shí)大范圍對(duì)存在刷單嫌疑的司機(jī)進(jìn)行封號(hào)。

根據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，優(yōu)步司機(jī)可以通過(guò)刷單從中牟利。在優(yōu)步上，新加入司機(jī)每天完成20單就可以獎(jiǎng)勵(lì)500元。去年6月份，優(yōu)步方面對(duì)外稱，優(yōu)步在中國(guó)的刷單量占總體成單量的比例在3%左右。當(dāng)時(shí)有媒體統(tǒng)計(jì)，如果按照100萬(wàn)訂單的基數(shù)，每單30元補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，優(yōu)步每天需要為3%的虛假訂單支付90萬(wàn)元。

不過(guò)，廣州一位優(yōu)步司機(jī)小洪（化名）告訴記者，以前優(yōu)步對(duì)專車司機(jī)每70單的補(bǔ)貼就能達(dá)到上千元，但現(xiàn)在這個(gè)補(bǔ)貼已經(jīng)沒(méi)有了。據(jù)他透露，目前優(yōu)步司機(jī)每天在早上8:00~9:00以及晚間20：00~21:00的接單才有補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，補(bǔ)貼金額為8元/單。

另外，記者留意到，截至目前，淘寶平臺(tái)上也仍有不少網(wǎng)約車司機(jī)賬號(hào)代理服務(wù)產(chǎn)品在售。據(jù)了解，賬號(hào)代理服務(wù)是指可以快速代辦各大網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)賬號(hào)，解決“駕齡不夠、車齡超齡、異地車牌，賬戶重開(kāi)”等問(wèn)題，幫助申請(qǐng)網(wǎng)約車司機(jī)賬號(hào)，聲稱包保通過(guò)平臺(tái)審核。

記者瀏覽淘寶相關(guān)產(chǎn)品了解到，該類服務(wù)售價(jià)10元-50元不等，部分產(chǎn)品顯示有銷售量。

網(wǎng)約車平臺(tái)監(jiān)管漏洞暴露

記者注意到，對(duì)于此次“幽靈車”，有網(wǎng)友將矛頭直指優(yōu)步的結(jié)賬支付方式存在缺陷。

記者就此問(wèn)題聯(lián)系優(yōu)步，但優(yōu)步方面對(duì)此未予置評(píng)。

業(yè)內(nèi)則有分析認(rèn)為，“幽靈車”的出現(xiàn)表明網(wǎng)約車平臺(tái)審核機(jī)制存在漏洞。

問(wèn)題的關(guān)鍵在于，為什么這樣的司機(jī)頭像、虛假的個(gè)人信息能夠通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)審核呢？

不過(guò)，對(duì)于該問(wèn)題，每日經(jīng)濟(jì)新聞也未能從優(yōu)步方面獲得回應(yīng)。前述廣州優(yōu)步司機(jī)小洪（化名）則告訴記者，“現(xiàn)在各網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)司機(jī)準(zhǔn)入審核都相當(dāng)嚴(yán)格”。他對(duì)優(yōu)步“幽靈車”一事并不清楚，對(duì)刷單也不愿多談。

值得注意的是，不止“幽靈車”，日前深圳官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有極少部分網(wǎng)約車司機(jī)還有可能是在逃嫌犯。

據(jù)深圳晚報(bào)日前報(bào)道，深圳市政協(xié)常委彭琛對(duì)外公布一組深圳市官方8月15日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：深圳全市網(wǎng)約車司機(jī)中，共有2231人身份異常，其中40人為全國(guó)在逃人員，758人為涉毒前科人員，1433人為全國(guó)重大刑事犯罪前科人員，1479人的駕駛證狀態(tài)異常；在車輛方面，發(fā)現(xiàn)有6170輛車狀態(tài)異常，其中有664輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

9月18日，深圳市政協(xié)委員議事廳第六場(chǎng)“網(wǎng)約車合法化且看下半場(chǎng)”就網(wǎng)約車安全、數(shù)量和價(jià)格等焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行討論。

“網(wǎng)約車在招司機(jī)時(shí)，由于沒(méi)有受到政府相關(guān)部門的有效監(jiān)管，可能會(huì)降低門檻，留下安全隱患?！笔姓f(xié)委員陳清良指出。而政協(xié)委員彭琛與陳清良持有同樣的看法，今年5月發(fā)生在深圳的網(wǎng)約車司機(jī)謀殺女乘客事件就是一個(gè)明證。

不過(guò)，也有政協(xié)委員持不同意見(jiàn)。南山區(qū)政協(xié)常委鄭春雨認(rèn)為：“網(wǎng)約車，僅滴滴打車這個(gè)平臺(tái)，一天單量已經(jīng)1000多萬(wàn)，發(fā)生一單這樣的事情，在出租車行業(yè)也是有可能的。不能因?yàn)槌霈F(xiàn)了這一起安全事故就把整個(gè)網(wǎng)約車打死。”

9月初，國(guó)家交通部頒布網(wǎng)約車新規(guī)，明確表示，自10月1日起，網(wǎng)約車駕駛員不可“裸奔”上路，需要拿到從業(yè)資格，提高網(wǎng)約車司機(jī)的從業(yè)門檻。

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