京東推出“京東物流” 全面對(duì)外開放 要搶快遞生意？

昨日下午，京東對(duì)外發(fā)布“京東物流”全新的品牌標(biāo)識(shí)，并正式宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營的方式全面對(duì)社會(huì)開放。同時(shí)，京東物流還公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，并希望借此成為中國整個(gè)商業(yè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。

據(jù)京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝介紹，京東物流將向社會(huì)開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。對(duì)消費(fèi)者來說，此次京東物流的開放最直接的影響就是，未來，無論是在京東第三方商家或者是在其它購物平臺(tái)上購物，消費(fèi)者都能享受到與京東自營物流同等的服務(wù)。

據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵介紹，目前中國的物流行業(yè)依然呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全、旺季客戶體驗(yàn)無法保證等新的行業(yè)痛點(diǎn)，大量商家在零售業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型中遭遇到供應(yīng)鏈方面的巨大挑戰(zhàn)。

王振輝表示，京東物流將為商家提供的是線上線下、多平臺(tái)、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。為此，京東物流將向社會(huì)開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

除了面向全社會(huì)和行業(yè)的開放之外，京東物流的下一步將是通過技術(shù)創(chuàng)新提升京東物流的智能化水平，以云計(jì)算、人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心，最大幅度的提升京東物流的效率和體驗(yàn)。王振輝表示，京東物流對(duì)于智能化的理解包含三個(gè)方面：自動(dòng)化運(yùn)作、數(shù)據(jù)化運(yùn)營和智慧化供應(yīng)鏈。

王振輝認(rèn)為，京東物流的目標(biāo)是將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費(fèi)者的服務(wù)能力延伸到整個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建了一個(gè)能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)，未來，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)將在各方的共同努力下不斷的進(jìn)化和演變，最終將成為中國商業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，為我國的零售、物流、消費(fèi)者以及全社會(huì)創(chuàng)造全球領(lǐng)先的價(jià)值。

資料顯示，京東物流經(jīng)過十年的發(fā)展，大致歷經(jīng)了三個(gè)階段：

1、2007年-2009年是初創(chuàng)階段。

京東獨(dú)摸索自建物流的業(yè)務(wù)模式，逐步建立了自己的倉儲(chǔ)和配送設(shè)施和全自營的隊(duì)伍，支撐了京東業(yè)務(wù)規(guī)模。

2、從2010年到2015年。

京東物流通過亞洲一號(hào)的建設(shè)，打造了京東標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)體系。

3、從2016年開始，京東物流將全面轉(zhuǎn)向開放化和智能化的時(shí)代。

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