當(dāng)O2O電商遇上云計(jì)算會(huì)擦出怎樣的火花？

極客網(wǎng)7月28日（北京）  說(shuō)到當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門(mén)概念，云計(jì)算和O2O絕對(duì)是繞不過(guò)去兩個(gè)話題。云計(jì)算在阿里云、天翼云、創(chuàng)宇云等新老云主機(jī)服務(wù)商的推動(dòng)下，已經(jīng)成為很多互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司的首選模式；O2O不僅吸引了幾家大電商平臺(tái)的紛紛加入，更是催生了一大批定位各行各業(yè)的垂直O(jiān)2O電商平臺(tái)。今天，我要說(shuō)的其中一家專做二手車交易的O2O電商平臺(tái)，講講它如何借助O2O電商的東風(fēng)，在云計(jì)算平臺(tái)的大力支持下，在短時(shí)間內(nèi)做到中國(guó)二手車交易市場(chǎng)NO.1的故事。

在故事開(kāi)始前，大家可以猜猜看二手車交易市場(chǎng)有多大。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和商務(wù)部等的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)共交易二手車近800萬(wàn)輛，交易金額近3000億元。市場(chǎng)規(guī)模非常喜人，但網(wǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn)一家“寡頭”式的二手車交易服務(wù)商。毫無(wú)疑問(wèn)，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為我們生活中的必不可少的一部分，從幾年前的質(zhì)疑到現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆性改變，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)車地改變?nèi)藗兊南M(fèi)習(xí)慣。小宗交易的日常消費(fèi)品如此，汽車等大宗交易的網(wǎng)購(gòu)也越來(lái)越流行。在市場(chǎng)規(guī)模和消費(fèi)習(xí)慣都具備的情況下，專注于二手汽車市場(chǎng)O2O的“澳康達(dá)名車商城”便應(yīng)運(yùn)而生。

澳康達(dá)，二手車行業(yè)第一家O2O平臺(tái)

2014年7月中國(guó)二手車行業(yè)第一家O2O電商平臺(tái)--澳康達(dá)名車商城（www.akd.cn）正式上線。據(jù)介紹，澳康達(dá)將15年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合強(qiáng)大的實(shí)體作為線上O2O電商模式的支撐，通過(guò)線上線下結(jié)合的模式，讓消費(fèi)者可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)更方便、快捷、安心的買(mǎi)到自己中意的愛(ài)車，并享受到一系列的購(gòu)車服務(wù)。

二手汽車O2O,強(qiáng)大的線下實(shí)體保障和配套的汽車交易完整方案是最重要的兩環(huán)，因?yàn)槠囐I(mǎi)賣畢竟是大宗交易。澳康達(dá)名車廣場(chǎng)成立于1999年，擁有15萬(wàn)平方米綜合展廳，是二手車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，也是中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)示范基地，現(xiàn)在通過(guò)引入O2O,使之也成為了中國(guó)二手車行業(yè)的第一家O2O電商平臺(tái)。

二手車O2O電商交易，除了線下實(shí)體實(shí)力外，還需要提供一般商品電商平臺(tái)上明碼實(shí)價(jià)的一口價(jià)、快捷方便的物流配送、便捷可靠的快捷支付，以及汽車作為特殊產(chǎn)品屬性的其它服務(wù)，諸如汽車交易后的上牌過(guò)戶、售后維修質(zhì)保、提供退換服務(wù)等。澳康達(dá)正是基于這些考慮，打造了完整的二手車電商O(píng)2O電商閉環(huán)交易。

創(chuàng)宇云，云計(jì)算領(lǐng)域的一朵“奇葩”

深圳市創(chuàng)宇科技有限公司是一個(gè)主營(yíng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)的科技型企業(yè)，創(chuàng)宇云（www.mycloud.cn）屬于深圳市創(chuàng)宇科技有限公司旗下品牌之一，專業(yè)致力于研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用服務(wù)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。創(chuàng)宇云永久主機(jī)與百度云加速、騰訊安全聯(lián)盟深度合作，為用戶提供一站式網(wǎng)站主機(jī)解決方案。

說(shuō)起創(chuàng)宇云，廣大站長(zhǎng)朋友可能對(duì)其轟動(dòng)業(yè)界的70年免續(xù)費(fèi)的“永久主機(jī)”印象深刻，它改變了云主機(jī)租用的固有模式，可以說(shuō)是一項(xiàng)革命性的舉措，倒逼一些大型云服務(wù)提供商不得不重新調(diào)整它們的價(jià)格策略。

用創(chuàng)宇云自己的話說(shuō)：創(chuàng)宇云讓每一個(gè)懷揣夢(mèng)想的年輕人，在我們這個(gè)二流的平臺(tái)上，使用我們二流的產(chǎn)品，做一流的項(xiàng)目。創(chuàng)宇云的“70年產(chǎn)權(quán)”模式的確非同小可，一經(jīng)推出便得到了很多創(chuàng)業(yè)型站長(zhǎng)的認(rèn)可，他們紛紛拋棄之前的云主機(jī)平臺(tái)，轉(zhuǎn)向更懂他們的創(chuàng)宇云平臺(tái)。

當(dāng)澳康達(dá)遇上創(chuàng)宇云，輕松應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量飆升

與大部分互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者“先做互聯(lián)網(wǎng)信息，再整合線下業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)張”的創(chuàng)業(yè)路數(shù)不同，澳康達(dá)本身積累了豐富的線下資源，所以其需要做的是布局線上，先在一個(gè)區(qū)域做線上線下的O2O閉環(huán)，然后擴(kuò)張到全國(guó)其它城市。

然而區(qū)域擴(kuò)張存在很多的挑戰(zhàn)，其中最重要的便是IT系統(tǒng)的一體化建設(shè)，如何應(yīng)對(duì)日益增加的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)請(qǐng)求。據(jù)悉，上線不到一個(gè)月，澳康達(dá)的日均訪問(wèn)量便達(dá)到了14萬(wàn)左右，對(duì)IT系統(tǒng)的支撐能力提出了更高的要求。在原有的阿里云IO性能跟不上的情況下，澳康達(dá)決定放棄阿里云，轉(zhuǎn)投創(chuàng)宇云。

澳康達(dá)IT負(fù)責(zé)人介紹稱：“創(chuàng)宇云的BGP（邊界網(wǎng)關(guān)協(xié)議）多線路網(wǎng)絡(luò)加上極速的磁盤(pán)IO,完美的解決了我們?nèi)珖?guó)各地用戶的訪問(wèn)速度問(wèn)題。技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)7x24小時(shí)在線，讓我們解除了后顧之憂?！?/p>

可以預(yù)見(jiàn)，澳康達(dá)的業(yè)務(wù)量還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，訪問(wèn)量、交易額等都會(huì)對(duì)網(wǎng)站計(jì)算能力提出更高要求。另一方面，網(wǎng)站交易行為有高峰和低谷等波段，資源有時(shí)會(huì)吃緊，有時(shí)卻會(huì)閑置。種種跡象來(lái)看，引入創(chuàng)宇云“按需購(gòu)買(mǎi)”的云計(jì)算服務(wù)都將對(duì)澳康達(dá)的業(yè)務(wù)大有裨益。

新科技變革的出現(xiàn)，往往不是某一技術(shù)單獨(dú)推動(dòng)所致，而是系列技術(shù)或模式合力的結(jié)果。O2O電商與云計(jì)算具有天然的契合點(diǎn)，兩者結(jié)合所擦出的火花，極有可能改變一個(gè)行業(yè)。去年，團(tuán)購(gòu)鼻祖網(wǎng)站美團(tuán)轉(zhuǎn)型生活服務(wù)O2O之后，甚至自己也玩起了云主機(jī)業(yè)務(wù)，足見(jiàn)兩者之間的默契度。筆者相信，云計(jì)算這種模式將在更多的O2O電商場(chǎng)景中落地生根。

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