華為與運營商定下十年之約 目標L5級自動駕駛

極客網(wǎng)·極客觀察（朱飛）4月23日，“智能世界比想象中來得快，已經(jīng)觸手可及。” 4月16日-18日，在為期三天的2019華為全球分析師大會（HAS2019）上，華為副董事長胡厚崑在開幕演講中稱，“如今AI已經(jīng)不是泡沫，而是真實在改變各行各業(yè)，如環(huán)保、醫(yī)療、運輸，近幾年AI正在加速企業(yè)上云。很多企業(yè)己經(jīng)認識到，AI可以幫助他們利用云上的數(shù)據(jù)創(chuàng)造巨大的價值?！?/p>

在千行百業(yè)上云擁抱AI的浪潮中，背負龐大而復雜物理網(wǎng)絡負擔，又恰逢從4G移動互聯(lián)向5G萬物互聯(lián)轉換的電信運營商，似乎又慢了一拍？！4月17日，華為SoftCOM AI解決方案總裁韓雨發(fā)疾呼，“一方面網(wǎng)絡復雜度成指數(shù)型增長，另一方面網(wǎng)絡運維成本居高不下，運營商已經(jīng)不堪重負，網(wǎng)絡呼喚變革。”

如何破局？HAS2019期間，華為與運營商定下十年之約——發(fā)布以自動駕駛為目標的下一代網(wǎng)絡構架，預計在10年之內(nèi)幫助電信運營商網(wǎng)絡邁入L5自動駕駛階段，實現(xiàn)效率提升70%，為運營商節(jié)省25%的運維成本。同期，華為還正式發(fā)布自動駕駛電信網(wǎng)絡SoftCOM通信智能白皮書，系統(tǒng)詮釋了自動駕駛電信網(wǎng)絡的戰(zhàn)略演進，架構創(chuàng)新和分級理念，展示電信網(wǎng)絡AI方面的平臺價值，場景探索和案例落地，為AI在自動駕駛電信網(wǎng)絡中的應用指明了方向。

龐雜的運營商網(wǎng)絡也能玩自動駕駛？長期掣肘運營商降本增效的網(wǎng)絡運維也能走向全自動？電信網(wǎng)絡的自動駕駛要怎么實現(xiàn)？讓我們一探究竟。

市場和技術雙驅動，電信網(wǎng)絡智能化升級大勢所趨

毋庸諱言，數(shù)字化、智能化轉型升級已成為當前千行百業(yè)的主旋律，電信行業(yè)也不例外。全球正進入一個跨界競爭的新時代，每個行業(yè)都面臨著結構性挑戰(zhàn)，電信行業(yè)尤其如此。受市場需求和技術發(fā)展雙驅動，電信運營商迎來了智能化升級的關鍵時刻。

韓雨發(fā)講到，兩大驅動力推動運營商網(wǎng)絡發(fā)生變革：一是業(yè)務訴求，到2025年整個網(wǎng)絡連接數(shù)將會達到750億，網(wǎng)絡會有多種接入技術并存滿足聯(lián)接訴求，固定網(wǎng)絡接入和2G/3G/4G/5G多域并存，網(wǎng)絡復雜度是現(xiàn)在的10倍以上。二是運營商網(wǎng)絡運維自動化程度不高，當前運營商網(wǎng)絡很大程度上還依賴于人的經(jīng)驗和技能，其結果就是運營商OPEX逐年遞增，OPEX的占比也逐年上升，據(jù)統(tǒng)計已經(jīng)是3倍的CAPEX。

在運營商自身網(wǎng)絡面臨高復雜度、低效率和高成本的同時，IT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)卻正通過大力發(fā)展云計算和AI等技術，越過運營商為企業(yè)及行業(yè)提供服務，躋身新型ICT服務商。這些OTT與運營商相比，由于一開便采用了源自互聯(lián)網(wǎng)的云模式及ABC（AI、大數(shù)據(jù)、云）一體化等先進理念及架構，使得其業(yè)務運營及設備運維的效率要遠高于電信運營商。市場機構的數(shù)據(jù)顯示，如今在全球及中國公有云市場，排名前列的都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，且其業(yè)務邊界越擴越寬。

很顯然，對運營商來說，降本增效以重拾競爭力勢在必行！可喜的是，近年來以AI為代表的智能化技術，逐步在多個行業(yè)落地開花，這為運營商網(wǎng)絡升級提供了必要的技術支持。主流觀點認為，AI的價值，一方面在于用機器完成大量簡單重復性工作，顯著提升效率；另一方面在于通過海量數(shù)據(jù)訓練，提升預測和洞察能力。這兩個價值對龐大復雜而需要大量人工維護的電信網(wǎng)絡均有裨益。

市場有壓力，技術有動力，電信網(wǎng)絡的智能化升級也就水到渠成了。HAS2019期間，華為正式發(fā)布的自動駕駛電信網(wǎng)絡SoftCOM通信智能白皮書顯示，IDC統(tǒng)計有63.5% 的電信組織正投資AI以改善其基礎設施建設；Tractica/Ovum預測到2025年全球電信業(yè)對人工智能（軟件、硬件和服務）的投資將達367億美元，使之成為最大的AI應用市場。

SoftCOM AI演進，華為用架構性創(chuàng)新解決結構性問題

然而說易行難，面對龐大繁復的電信網(wǎng)絡，面對支離分散的大量物理設備和物理場景，AI在電信行業(yè)到底該如何落地呢？早在去年的華為全球分析師大會期間發(fā)布SoftCOM AI解決方案構架時韓雨發(fā)就強調，運營商面臨的結構性問題僅僅依靠壓縮費用或者提升人員技能已經(jīng)不能解決，要“用構架性的創(chuàng)新解決結構性的問題”。

提起架構創(chuàng)新，熟悉華為的可能都知道，華為網(wǎng)絡架構經(jīng)歷了ALL IP、ALL Cloud兩次大躍進，分別誕生了Single和SoftCOM兩大戰(zhàn)略，各自對應全IP和全云的時代。SoftCOM AI在SoftCOM的基礎上疊加AI，顧名思義對應的是一個ALL Intelligence（全智能）的時代。眾所周知，ALL IP變革持續(xù)了多年，ALL Cloud始于數(shù)年前如今還在繼續(xù)，ALL Intelligence注定也將持續(xù)演進。

HAS2019期間，面向網(wǎng)絡自動駕駛，華為發(fā)布了下一代網(wǎng)絡運維構架——以統(tǒng)一云化平臺為基礎，面向5G網(wǎng)絡規(guī)劃、敏捷專線、預測維護、智能調優(yōu)等場景，使用AI、Cloud、DigitalTwin等技術，實現(xiàn)分層（云端智能、網(wǎng)絡智能、邊緣智能）分域（無線、固定、核心網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心）自治，最終實現(xiàn)規(guī)劃、建設、維護優(yōu)化、業(yè)務部署等全場景的自動、自愈、自優(yōu)和自治。

這標志著，作為網(wǎng)絡自動駕駛的使能技術，華為去年發(fā)布的SoftCOM AI已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實。據(jù)介紹，SoftCOM AI解決方案有四個核心部件——數(shù)據(jù)湖、訓練平臺、推理框架、應用模型市場。其中，數(shù)據(jù)湖幫助運營商構建最為稀缺的數(shù)據(jù)倉庫；訓練平臺負責模型訓練，將專家經(jīng)驗轉化為模型；推理框架將實時數(shù)據(jù)基于模型翻譯為網(wǎng)絡控制指令，并交由網(wǎng)管系統(tǒng)執(zhí)行；應用模型市場負責管理訓練出的模型，并將模型推送到網(wǎng)絡。

“SoftCOM AI是華為All Intelligence戰(zhàn)略在電信領域的落地，其中最核心的AI能力依托于華為在All Intelligence中長期堅決的戰(zhàn)略投入而積累成長。”韓雨發(fā)指出，“當前我們還處在L2網(wǎng)絡自動駕駛階段，以人為主，機器輔助，未來10年華為自動駕駛網(wǎng)絡構架將幫助運營商從局部自動駕駛（L3）、高度自動駕駛（L4）邁入L5級全面自動駕駛，實現(xiàn)效率提升70%，節(jié)省25%運維成本。”

ALL Intelligence，智能化升級任重道遠但使命必達

當然，羅馬并非一日建成，運營商網(wǎng)絡的智能化也不可能一蹴而就，而是一個長期實踐的過程。韓雨發(fā)表示，未來十年是網(wǎng)絡智能化的時代，華為公司愿意和所有有志于此的合作伙伴一起，共同推進網(wǎng)絡自動駕駛。千里之行始于足下，在HAS2019期間，韓雨分享華為SoftCOM AI解決方案在過去一年中和多個運營商合作，已經(jīng)和正在解決運營商的實際問題。

比如，針對運營商基站能耗大，忙閑不分浪費能源的痛點，某移動運營商采用華為SoftCOM AI方案，準確預測話務流量，同時評估網(wǎng)絡KPI指標，在確保KPI指標不下降的情況下將空閑載波置于睡眠狀態(tài)，全省部署之后一年節(jié)省2000萬度電，節(jié)能10%。又如，針對運營商網(wǎng)絡單一故障會觸發(fā)多個故障告警，產(chǎn)生海量工單的痛點，某市移動公司采用華為SoftCOM AI方案，讓機器學習故障告警之間的關聯(lián)，尋找故障根因，運行3個月后工單壓縮率達21.5%，預計每年可以節(jié)省費用200萬。

類比汽車領域的自動駕駛，可見電信網(wǎng)絡的自動駕駛發(fā)展已也步入發(fā)展快車道。韓雨發(fā)指出，華為SoftCOM AI 的典型應用可以總結為“三個倍增”和“一個提升”，即運維效率倍增、能源效率倍增、資源效率倍增和用戶體驗提升。華為將圍繞這些提升對運營商的價值持續(xù)創(chuàng)新，推動電信網(wǎng)絡智能化升級演進。具體推進節(jié)奏上，華為計劃未來三年實現(xiàn)L3級有條件自治網(wǎng)絡；五年達到L4級高度自治網(wǎng)絡；十年實現(xiàn)L5級完全自治網(wǎng)絡。

毫無疑問，正如汽車自動駕駛一樣，電信網(wǎng)絡的L5級完全自治網(wǎng)絡令人心馳神往，但達成之路任重道遠。作為推動運營商網(wǎng)絡升級的中堅設備商，華為內(nèi)部很早確立了全面+AI的戰(zhàn)略，要讓AI賦能終端、聯(lián)接、計算、云四大核心業(yè)務，全面邁向ALL Intelligence。對運營商來說，面對5G網(wǎng)絡升級這個大契機，也應將AI發(fā)展成為5G 的原生能力，將AI滲透到無線、固網(wǎng)、核心網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心的端到端網(wǎng)絡，融入到網(wǎng)絡規(guī)劃、建設、優(yōu)化和運維的全生命周期，實現(xiàn)真正ALL Intelligence的5G智能網(wǎng)絡。

2017年開始，華為正式把公司使命確立為“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯(lián)的智能世界?！边@與其說是華為的使命，不如說也是運營商的使命，其結果更是全世界用戶的愿景。其中的邏輯很清楚——智能世界的起點是萬物互聯(lián)，如果運營商網(wǎng)絡不能擁抱AI實現(xiàn)降本增效，那么智能世界的發(fā)展亦將嚴重受阻！

目標所向，使命必達。在這個5G+云+AI塑造智能世界的關鍵節(jié)點，華為與運營商定下十年之約，要將智能世界的“底座”電信網(wǎng)絡逐步智能化，最終實現(xiàn)L5級自動駕駛的完全自治網(wǎng)絡，無疑是踏出了電信網(wǎng)絡變革史上里程碑式的一步。道阻且長，行則將至，讓我們一起關注華為與運營商的ALL Intelligence之約，看看自動駕駛的電信網(wǎng)絡“底座”將把智能世界推向何種高度！

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