豐田目前已經(jīng)轉向利用人工智能的幫助來找尋最新先進電池材料和燃料電池催化劑。位于美國加州的豐田研究所（TRI）正在向該項目投資 3500 萬美元，并與包括麻省理工學院和斯坦福大學在內的各研究機構和公司展開了合作。
據(jù)豐田的研發(fā)部門稱，材料開發(fā)的時間跨度通?？蛇_數(shù)十年。而通過使用諸如機器學習一類的人工智能技術，研究人員可以減少為未來的零排放、碳中和車輛研發(fā)新材料所需耗費的時間。
豐田研究所（TRI）首席科學官 Eric Krotkov 表示，豐田認識到人工智能是一項重要的基礎技術，可以在一系列行業(yè)中得到應用，能用它來擴大材料科學的界限，我們感到很自豪。加快新材料的研發(fā)步伐將有助于為清潔能源的利用奠定基礎，讓公司能更接近到 2050 年將全球新車平均二氧化碳排放量減少 90％ 的愿景。
混合動力車型普銳斯在市場上的表現(xiàn)，讓豐田成為了環(huán)保車輛制造商中的佼佼者。豐田公司曾宣布，截至今年 1 月份，已經(jīng)出售了 1000 萬輛混合動力汽車。盡管豐田可能會將該項目所研發(fā)出的新型材料出售給競爭對手，但該公司一直在計劃擴大自己的環(huán)保車型。豐田在燃料電池動力汽車上的研發(fā)花了很長一段時間，并于去年宣布公司正在打造旗下首款純電動汽車。
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