Waymo竊密訴訟案最新進展 Uber無人車計劃恐停擺

新浪科技訊 北京時間5月4日上午消息，Uber周三出庭，希望爭取繼續(xù)開展無人駕駛汽車項目的權利。這也是Waymo訴Uber竊取商業(yè)機密案的最新進展，本案有可能對Uber的核心發(fā)展戰(zhàn)略構成威脅。

Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo起訴該公司前工程師、Uber現(xiàn)任高管安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）竊取其商業(yè)機密，幫助Uber開發(fā)無人駕駛汽車。

法律和專車行業(yè)專家表示，倘若萊萬多斯基和Uber被證實串謀竊取機密信息，就會對Uber構成重大打擊。Uber之所以能獲得680億美元的估值，部分原因在于投資者相信該公司可以成為新興的無人駕駛汽車行業(yè)的主導企業(yè)。

Waymo周三要求美國地區(qū)法院法官威廉·艾爾索普（William Alsup）發(fā)布禁令，禁止Uber使用本案涉及的任何技術。如果艾爾索普針對Uber發(fā)布范圍廣泛的禁令，就會導致Uber在庭審過程中停止無人駕駛汽車項目。

艾爾索普不太可能在周三立刻做出裁決，但他可能已經(jīng)透露了自己的傾向。他在上月的聽證會上警告Uber稱，該公司可能收到禁令。他當時提到Waymo提供的證據(jù)時說：“我42年來從沒見過這么詳實的記錄。”

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）表示，盡管仍處于發(fā)展初期，但無人駕駛汽車是其長期發(fā)展和未來增長的關鍵。

事實上，無人駕駛汽車有望改變該公司的經(jīng)濟模式。Uber最大的費用是吸引司機，而司機本身的流動性很高。如果想要擴張到郊區(qū)和農(nóng)村市場，進軍汽車保有量較低的地方，并在3分鐘內提供服務，很大程度上都要依賴無人駕駛汽車網(wǎng)絡的發(fā)展。

“這對Uber至關重要。”紐約大學教授、《共享經(jīng)濟》一書的作者阿倫·桑達拉拉簡（Arun Sundararajan）說，他指出，此事對Uber的意義大于競爭對手。“如果谷歌無法在5年內推出無人駕駛汽車，而是延長到10年，它的巨額營收不會受到太大影響。但Uber卻非常依賴這項技術的發(fā)展。”

該公司最近幾個月負面消息纏身，包括前員工的性騷擾指控和卡蘭尼克對Uber司機出言不遜的視頻。該公司雖然仍在快速發(fā)展，但每季度的虧損卻高達數(shù)億美元。

“這一領域的任何挫折都有可能對其估值產(chǎn)生重大影響。”Jackdaw Research分析師簡·道森（Jan Dawson）說。如果Uber無人駕駛汽車項目收到禁令，“肯定會導致這項計劃暫停，進一步拉大它與Waymo和其他對手的差距。”

Uber正在匹茲堡、舊金山和亞利桑那州測試無人駕駛汽車。該公司6年前在谷歌之后開始開發(fā)這項技術。

其他行業(yè)觀察人士認為，Uber擁有巨額資金，而且掌握了大量的交通和出行數(shù)據(jù)，因此可以安全度過Waymo案的不利裁決。

Waymo今年2月向Uber發(fā)起訴訟，其中涉及基于激光的Lidar技術，汽車可以借助這種技術“看見”周圍環(huán)境，并探測其他汽車和行人的位置。

Waymo表示，上周之前還擔任Uber無人駕駛汽車項目主管的萊萬多斯基，在2016年1月離開Waymo前竊取了超過1.4萬份機密文檔，并在離職后立即獲得Uber價值2.5億美元的股份。他后來成立了無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto，并在去年8月被Uber斥資6.8億美元收購。

Uber曾經(jīng)表示，Waymo的指控沒有事實根據(jù)，并認為Waymo申請初步禁令的做法會落空。Uber并未否認萊萬多斯基竊取Waymo的文檔，但該公司表示，他們從未使用過這些信息。

萊萬多斯基本人已經(jīng)開始動用不必自證其罪的的憲法權利，因為一旦被證明有罪，他就有可能面臨刑事調查。萊萬多斯基上周在發(fā)給Uber員工的信中表示，他會繼續(xù)留在Uber，但會回避與Lidar有關的工作。

“應該做最壞的打算。”佛羅里達大學萊文法學院知識產(chǎn)權教授伊利莎白·羅威（Elizabeth Rowe）說。

庭審記錄顯示，Waymo律師上月曾經(jīng)問萊萬多斯基是否受到卡蘭尼克的慫恿而竊取Waymo的機密信息。萊萬多斯基以美國憲法第五修正案賦予的權利進行回應。Uber發(fā)言人拒絕對此置評。

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