特斯拉CEO埃隆·馬斯克（左）和Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（右）
新浪科技訊 北京時間5月17日上午消息，一本即將出版的新書透露，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）去年致電特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk），提出與之合作開發(fā)無人駕駛汽車，但遭到拒絕。
這本書名為《Wild Ride》，由《財富》雜志的亞當(dāng)·拉辛斯基（Adam Lashinsky）撰寫，計(jì)劃于下周正式發(fā)售。根據(jù)書中記載，雙方展開的此次溝通之前，蘋果剛剛向Uber在中國的競爭對手滴滴出行投資10億美元?？ㄌm尼克希望與馬斯克聯(lián)手對抗蘋果。
“我說，‘瞧，哥們，我們應(yīng)該合作。’”卡蘭尼克在書中回憶道，“埃隆始終想在電話說服我這太脫離現(xiàn)實(shí)，他認(rèn)為我們應(yīng)該堅(jiān)持自己最擅長的事情，保持專注。我真受夠了。就是在那時，我知道特斯拉也是競爭對手。”
特斯拉當(dāng)時正在向該公司的汽車部署Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)，而Uber也已經(jīng)開始在內(nèi)部啟動無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。卡蘭尼克在書中表示，當(dāng)馬斯克對卡蘭尼克的合作建議故作扭捏時，特拉維斯的一個副手從特斯拉的高管那里了解到，無人駕駛已經(jīng)成為特斯拉的重點(diǎn)發(fā)展方向。
在雙方通話后幾天，馬斯克就披露了特斯拉的10年計(jì)劃。那篇1500單詞的文章是去年7月發(fā)表的，其中還透露將開發(fā)一個類似于Uber的無人駕駛服務(wù)，讓特斯拉車主可以通過出租自己的無人駕駛汽車賺錢。
接近馬斯克的一位知情人士表示，馬斯克拒絕了卡蘭尼克的合作建議，但他并未勸阻這位Uber CEO開發(fā)無人駕駛汽車。
特斯拉和Uber發(fā)言人均拒絕對此置評。
Uber與戴姆勒和沃爾沃合作開發(fā)無人駕駛汽車，但卡蘭尼克一直都對特斯拉非常尊敬。特斯拉投資者史蒂夫·尤爾韋松（Steve Jurvetson）在2015年透露，如果特斯拉汽車能在2020年實(shí)現(xiàn)全自動駕駛，卡蘭尼克想要購買50萬輛這種汽車。Uber后來放棄了在中國市場與蘋果的對抗，將中國業(yè)務(wù)出售給滴滴出行。
由于Uber今年麻煩不斷，該公司的高管和投資者都開始對特斯拉滿懷嫉妒。馬斯克由于跟美國總統(tǒng)特朗普關(guān)系密切，因此受到的阻力相對較小，而卡蘭尼克卻面臨抵制。
Uber的無人駕駛汽車項(xiàng)目也陷入危機(jī)。該公司遭到Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo的起訴，涉嫌盜用該公司的商業(yè)機(jī)密。Uber否認(rèn)這一指控。Alphabet本周宣布與Uber競爭對手Lyft展開合作，共同路測無人駕駛汽車。
由于面臨種種不確定狀況，因此Uber不太可能在短期內(nèi)IPO。但卡蘭尼克并未放棄各種可能。《Wild Ride》的內(nèi)容顯示，他和Uber交易負(fù)責(zé)人埃米爾·邁克爾（Emil Michael）在與該書作者溝通時提到了許多幫助該公司上市的非常規(guī)戰(zhàn)略。但該書作者認(rèn)為，無需對這些討論太過認(rèn)真。
該書透露，卡蘭尼克去年夏天還在私人飛機(jī)上表示，Uber可能不需要投行幫助其上市。邁克爾而最近幾年一直負(fù)責(zé)Uber的融資活動，他表示，Uber可以通過借殼方式上市，直接收購上市公司。
卡蘭尼克還提供了另外一種方案：不必向投行支付3%的融資額作為傭金，而是可以將這筆錢捐給慈善組織。但知情人士表示，Uber不太可能采取這些方式。（思遠(yuǎn)）
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