9月12日消息(岳明)在昨天召開的“窄帶物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”上,中移物聯(lián)網(wǎng)公司集成電路創(chuàng)新中心總經(jīng)理肖青作了題為《聚“云管端”之力,助移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展》的主題演講。
肖青指出,中國移動在去年制定的“十三五規(guī)劃”中,明確提出了“大連接”的戰(zhàn)略目標,做大連接規(guī)模,做優(yōu)連接服務,做強連接應用。
肖青認為萬物互聯(lián)是運營商責無旁貸的義務,因為運營商擁有龐大的基礎網(wǎng)絡,運營商有責任建設一張能夠安全穩(wěn)定承載物聯(lián)通信的網(wǎng)絡;在保持基本通信的網(wǎng)絡以外,運營商還需要把網(wǎng)絡平臺能力和業(yè)務進行最優(yōu)的結合,幫助業(yè)務快速孵化穩(wěn)定運行;除此之外,運營商更需要和產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手,將網(wǎng)絡和服務的能力跟業(yè)務進行整合,交付給最終用戶。
“我們的目標是在2020年達到17.5億的連接規(guī)模,成為領先的數(shù)字化服務運營商。”肖青說,“中國移動已經(jīng)初步具備‘云管端’的整合能力,可以實現(xiàn)從底端到云端再到應用端的拉通。”
在通信模組、芯片模組方面,中國移動的自有品牌的出貨已經(jīng)接近400萬片;在智能連接方面,得益于全球應用最好的2G網(wǎng)絡以及規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡,中國移動承載的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)超過1.5億,服務的集團用戶超過4萬家。特別是在無錫,無錫移動的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量已經(jīng)超過手機通信用戶數(shù),在全集團內(nèi)率先實現(xiàn)了連接數(shù)的翻一番,“這確實是一個值得物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界非常興奮的事情。”中國移動現(xiàn)網(wǎng)設備連接數(shù)已經(jīng)超過1800萬,希望今年超過兩千萬;通過自主研發(fā)的硬件,以及產(chǎn)業(yè)鏈的硬件,目前智能硬件的服務署已經(jīng)超過500萬,今年的目標是達到1千萬。
在基礎網(wǎng)絡方面,中國移動在今年5月份明確推進NB-loT的網(wǎng)絡建設,出臺了非常明確的網(wǎng)絡規(guī)劃意見。中國移動并不是將所有寶都押到NB-IoT上,而是實現(xiàn)NB-loT和eMTC的同步推進,“一張網(wǎng)一個技術不可能解決所有的需求,NB-loT可能能夠完成大部分需求,eMTC1也能滿足部分需求,LTE/5G也有著應用場景,只要有用戶需求,網(wǎng)絡就應該匹配用戶需求。”
與傳統(tǒng)的移動通信技術不同,移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈有著很強的長尾效應,要想真正的實現(xiàn)賦能垂直行業(yè),還需要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的角度入手。中國移動打造的“云管端”架構就是要打造這個架構,從芯片、網(wǎng)絡、終端、平臺和服務多個層面去提供解決方案,“我們把SDK植入到芯片中,用戶只需要調(diào)用SDK把數(shù)據(jù)送到云端就可以了。”
物聯(lián)網(wǎng)市場碎片化的市場特征,使得模組產(chǎn)品也面臨著七國八制的窘境。“在模組這部分,我們的目標是不遺余力的、堅決推進通信標準模組,如果產(chǎn)業(yè)界能夠攜手推進,受益的是整個產(chǎn)業(yè)。”肖青說,“NB-loT通用模組是一個千載難逢的好機會。”除了制訂行業(yè)標準,中國移動還會推出更多的鼓勵政策,共同推進NB-loT標準的落地。
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