大數(shù)據(jù)不是背書，浙江移動大數(shù)據(jù)集群年底將超過3000臺服務(wù)器

6月11日消息（林想）大數(shù)據(jù)從概念興起到如今，已經(jīng)逐漸走到了實(shí)踐應(yīng)用階段。作為通信行業(yè)的主要參與者和推動者，電信運(yùn)營商的大數(shù)據(jù)應(yīng)用前景也備受關(guān)注。

在“2018 Teradata大數(shù)據(jù)峰會”上，中國移動通信集團(tuán)浙江有限公司大數(shù)據(jù)中心主任及信息技術(shù)部副總經(jīng)理湯勁松博士表示，大數(shù)據(jù)重在落地，而不是背書。目前浙江移動大數(shù)據(jù)集群有2000多臺服務(wù)器，到年底能超過3000臺的規(guī)模。平臺上每天有140T的數(shù)據(jù)灌入，進(jìn)行大量的分析清洗。

中國移動通信集團(tuán)浙江有限公司大數(shù)據(jù)中心主任及信息技術(shù)部副總經(jīng)理湯勁松博士

術(shù)業(yè)有專攻，大數(shù)據(jù)不是背書

“一千個人眼里有一千個哈姆雷特”，用這句話形容大數(shù)據(jù)認(rèn)知并不為過。

在接受采訪時(shí)，湯勁松認(rèn)為大數(shù)據(jù)還存在一些亂象。“此前，大數(shù)據(jù)也好、互聯(lián)網(wǎng)公司做的大數(shù)據(jù)也好，更多是在開花，吹噓自己擁有這樣的能力，讓政府來做背書。但事實(shí)上你有沒有看到有多少大數(shù)據(jù)在你真正應(yīng)用當(dāng)中得到使用的卻太少了。”

“這些平臺看上去很美，但經(jīng)不起檢驗(yàn)”，湯勁松認(rèn)為，大數(shù)據(jù)平臺要想真正落地，讓用戶使用必須做到“術(shù)業(yè)有專攻”。

運(yùn)營商所擁有的數(shù)據(jù)其價(jià)值非常大，當(dāng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)堪比石油的時(shí)候，運(yùn)營商坐擁數(shù)據(jù)的寶藏著實(shí)令人羨慕。

湯勁松表示，電信運(yùn)營商做大數(shù)據(jù)有自身獨(dú)到的優(yōu)勢，只要揚(yáng)長避短，善于借鑒互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營商在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀?。他認(rèn)為，電信運(yùn)營公司在做大數(shù)據(jù)方面有三個明顯的優(yōu)勢：

一是公信力，運(yùn)營商在做所有的同消費(fèi)者相關(guān)的事情上非常關(guān)注客戶利益，有完善的客戶服務(wù)管理機(jī)制；

二是電信公司和政府與企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)是天然的，在履行社會責(zé)任方面毫不猶豫而且不遺余力；

三是大連接過程中，通過客戶打電話、發(fā)短信等行為，運(yùn)營商能發(fā)現(xiàn)大家的痛點(diǎn)，能夠組織相應(yīng)的資源更好地服務(wù)于客戶。

大數(shù)據(jù)集群年底超過3000臺服務(wù)器

談到浙江移動大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)情況，湯勁松表示該公司2015年啟動了大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，目前大數(shù)據(jù)集群有2000多臺服務(wù)器，到年底能超過3000臺的規(guī)模。平臺上每天有140T的數(shù)據(jù)灌入，進(jìn)行大量的分析清洗。

以“天盾”反欺詐系統(tǒng)為例。此前的電話反欺詐依靠黑名單，被舉報(bào)核實(shí)的號碼會被劃到黑名單。如今互聯(lián)網(wǎng)電話使改號成本降低，傳統(tǒng)的黑名單方式已然不能奏效。浙江移動和Teradata一起建模分析后發(fā)現(xiàn)，陌生電話打進(jìn)后，在半個小時(shí)左右可以說服受害者付錢。新建立的模型能夠在通話十二三分鐘的時(shí)候通知公安系統(tǒng)介入，告知受害者。

目前，中國移動的天盾反欺詐系統(tǒng)，日均處理話單3.5億條，推送電信詐騙線索超8萬條，當(dāng)前累計(jì)阻止犯罪超1.1萬起，避免詐騙損失超6000萬元。

除此之外，浙江移動推出大數(shù)據(jù)城市經(jīng)濟(jì)地圖，利用移動大數(shù)據(jù)對細(xì)分人群、地理分布、行為規(guī)律等要素進(jìn)行分析，并已幫助殼牌、可口可樂、全家等客戶進(jìn)行智慧選址。

運(yùn)營商大數(shù)據(jù)還可以依托位置數(shù)據(jù)能力，分析城市區(qū)域、高速公路的交通狀況和出行需求，在交通規(guī)劃、交通監(jiān)控和擁堵治理上幫助政府和交通管理部門科學(xué)決策、高效管理，幫助個人選擇出行路徑的最佳實(shí)踐方案。

“浙江移動大數(shù)據(jù)的目標(biāo)，就是讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品直接延伸到每個消費(fèi)者的生活中，讓所有人可以沒有門檻地使用自己的數(shù)據(jù)，最終從中受益。”湯勁松總結(jié)道。

大數(shù)據(jù)重在生態(tài)落地

大數(shù)據(jù)時(shí)代的機(jī)會人人都想抓住，與起步更早的互聯(lián)網(wǎng)公司相比，電信運(yùn)營商的大數(shù)據(jù)建設(shè)更加務(wù)實(shí)。

“雖然運(yùn)營商具備天然的優(yōu)勢，但體質(zhì)劣勢也非常明顯，所以浙江移動其實(shí)是有點(diǎn)狠下一條心，不破樓蘭勢不還的決心，才可以堅(jiān)定地一步一步邁出去。” 湯勁松在采訪中如是說。

浙江移動在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的實(shí)踐探索取得了一些進(jìn)展，是因?yàn)檎憬苿邮褂玫囊?guī)則，是不斷地向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，而不是拘泥于原有市場推廣的方式。在很多時(shí)候是找了很多個試點(diǎn)，在數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)上讓應(yīng)用百花齊放，并在一線廣泛實(shí)踐，讓大家用腳投票來做，不斷防范各種風(fēng)險(xiǎn)，小心地把一棵棵秧苗孵化大。

“現(xiàn)在這種探索，有沒有可能改變移動公司原有的商業(yè)模式，它的大市場商業(yè)整體模式，能不能被互聯(lián)網(wǎng)化，這才是浙江移動做大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)嘗試的使命，希望浙江移動所做的探索能夠讓中國移動走出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變化堅(jiān)實(shí)的一步。”

湯勁松指出，“目前我們所有的試驗(yàn)僅限于浙江，還是一個樣板。未來，如果這個樣板是成功的，不排除未來集團(tuán)把所有省數(shù)據(jù)和我們的應(yīng)用做對接。”

“與其他兩家運(yùn)營商相比，浙江移動大數(shù)據(jù)中心是產(chǎn)供銷一體的，也就是說我的中心既有數(shù)據(jù)加工能力，也有產(chǎn)品孵化能力，也有前端簽單銷售的能力、運(yùn)營的能力，就像一個小公司一樣。”所以，在機(jī)制上拜托了原有的桎梏，接下來就是重點(diǎn)打造大數(shù)據(jù)生態(tài)。

“我現(xiàn)在努力做完培養(yǎng)第一個0到1，在浙江做1到N，在今年我們可以看到初步的規(guī)?；б?，同時(shí)我們在營造一個環(huán)境，使得全世界建模者都能夠參與到我們合作當(dāng)中。”

浙江移動已經(jīng)開始了0到1的探索：通過不斷提升自身能力，打通來自不同業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)，讓大數(shù)據(jù)應(yīng)用與業(yè)務(wù)結(jié)合，提高主營業(yè)務(wù)收入；通過與Teradata這樣專業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)服務(wù)商合作搭建大數(shù)據(jù)平臺，在平臺的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效益；通過每年舉辦浙江大數(shù)據(jù)建模與創(chuàng)新有應(yīng)用大賽，加速構(gòu)筑資本、人才、企業(yè)相銜接的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)體系等。

湯勁松表示，運(yùn)營商需要大量和外部企業(yè)合作，在大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)上都需要有大量的合作伙伴，需要做的還有很多。我們也在努力營造大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境，讓全世界的建模者都能參與到合作中來。

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