Qualcomm面向下一代汽車推出5G雙卡雙通平臺(tái)和4G LTE-Advanced Pro層級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品組合

— 面向網(wǎng)聯(lián)汽車的全新平臺(tái)預(yù)計(jì)將于2021年上市 —

飛象網(wǎng)訊 2019年2月25日，巴塞羅那——Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.今日宣布拓展其面向下一代網(wǎng)聯(lián)汽車的Qualcomm®汽車無線解決方案（Qualcomm® Automotive Wireless Solutions）產(chǎn)品組合，并推出全新的Qualcomm®驍龍™汽車4G平臺(tái)和Qualcomm®驍龍™汽車5G平臺(tái)。驍龍汽車4G和5G平臺(tái)支持蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信，高精度多頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（HP-GNSS），以及射頻前端功能以支持全球主流運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵頻段。借助上述功能，驍龍汽車4G和5G平臺(tái)旨在為豐富的車載體驗(yàn)提供無與倫比的支持，包括雙卡雙通（DSDA，由驍龍汽車5G平臺(tái)支持）、車道級(jí)導(dǎo)航精度的高精定位、數(shù)千兆比特云連接、面向汽車安全的車對(duì)車（V2V）與車對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信以及大帶寬低時(shí)延遠(yuǎn)程操作，上述每一項(xiàng)都是汽車安全、車隊(duì)編組、自動(dòng)駕駛和始終連接的駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵需求。全新驍龍汽車4G和5G平臺(tái)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候出樣，并于2021年搭載于量產(chǎn)汽車之中。汽車制造商還可通過預(yù)計(jì)將于今年下半年上市的第二代Qualcomm®網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)（Qualcomm® Connected Car Reference Design）獲得上述汽車平臺(tái)。

驍龍汽車4G平臺(tái)是Qualcomm Technologies面向汽車的第六代多模LTE調(diào)制解調(diào)器。驍龍汽車4G平臺(tái)支持FD-MIMO和最多五路的LTE載波聚合，這使其能夠利用全球運(yùn)營(yíng)商已部署的頻譜。

驍龍汽車5G平臺(tái)符合3GPP Release 15規(guī)范，其充分利用Qualcomm Technologies于今年年初發(fā)布的最新5G新空口（5G NR）技術(shù)創(chuàng)新和解決方案，支持FDD和TDD網(wǎng)絡(luò)以及獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）運(yùn)行。驍龍汽車5G平臺(tái)還支持多樣化的新興出行服務(wù)模式，并開創(chuàng)性地在汽車平臺(tái)中提供雙卡雙通支持，以允許汽車和駕駛員分別選擇不同網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)，并可通過遠(yuǎn)程服務(wù)配置進(jìn)行管理。

驍龍汽車4G和5G平臺(tái)皆支持IP Acceleration（IPA）以優(yōu)化LTE和與之互補(bǔ)的Qualcomm Wi-Fi 6產(chǎn)品間的數(shù)據(jù)傳輸。上述平臺(tái)還支持Qualcomm®車載信息處理軟件開發(fā)包，從而為應(yīng)用開發(fā)環(huán)境提供支持。

通過對(duì)V2V和V2I直接通信及4G和5G無線廣域網(wǎng)車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）連接的支持，集成的C-V2X技術(shù)可幫助提升道路安全意識(shí)和交通效率，以緩解擁堵并增加容量。

驍龍汽車4G和5G平臺(tái)支持并發(fā)式多頻多星座全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），包括GPS、伽利略、格洛納斯、北斗系統(tǒng)（BDS）和準(zhǔn)天頂系統(tǒng)（QZSS）。其還支持Qualcomm®航位推測(cè)3（Qualcomm® Dead Reckoning 3, QDR3）技術(shù)，該項(xiàng)優(yōu)化技術(shù)可通過完整的3D導(dǎo)航解決方案提供高精度定位。其包含慣性測(cè)量和其他汽車傳感器，以支持在任何環(huán)境——包括GNSS低可見度區(qū)域提供幾乎隨時(shí)隨地的精準(zhǔn)定位。

Qualcomm Technologies, Inc.產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁Nakul Duggal表示：“我們相信，全新的驍龍汽車平臺(tái)將助力推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入5G時(shí)代，其可提供低時(shí)延的數(shù)千兆比特傳輸速度、車道級(jí)導(dǎo)航精度和完整的集成式C-V2X解決方案，以提高汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。通過全新推出的無線解決方案，我們非常高興能夠支持我們的汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施客戶為下一代網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)更快、更安全的差異化產(chǎn)品?！?/p>

第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)旨在向汽車制造商提供必要工具，助力其快速打造智能聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并完成原型工作。該參考設(shè)計(jì)支持一整套非常先進(jìn)的連接技術(shù)，包括利用相應(yīng)全新驍龍汽車平臺(tái)支持的LTE Advanced Pro或5G，并配套C-V2X、HP-GNSS支持、藍(lán)牙5.1和Wi-Fi 6、面向4G和5G的射頻前端。此外該參考設(shè)計(jì)還包括一個(gè)專用的Qualcomm Technologies應(yīng)用處理器，擁有面向C-V2X的專用安全加速器，并支持Qualcomm®視覺增強(qiáng)高精定位（VEPP）。作為一套完整的車載信息處理和V2X參考設(shè)計(jì)，汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商可利用第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)的眾多功能來進(jìn)行快速的設(shè)計(jì)和開發(fā)工作，并加快產(chǎn)品商用時(shí)間。

當(dāng)前，下一代網(wǎng)聯(lián)汽車要求借助多項(xiàng)連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（包括云端和邊緣）、車對(duì)車、車對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和車對(duì)總體環(huán)境的連接，而第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)可為這些需求提供支持。全新的網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)還支持精確位置感知和安全環(huán)境，從而為眾多先進(jìn)應(yīng)用提供支持，賦能智能互聯(lián)水平更高的用例和自動(dòng)駕駛。利用其異構(gòu)連接功能，第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)可支持多種連接技術(shù)的優(yōu)質(zhì)通信，包括2G/3G/4G LTE/5G NR、C-V2X、Wi-Fi、藍(lán)牙和GNSS。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。