在本次全國“兩會”上,5G作為熱詞被頻繁提及。全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多表示,我國的5G技術(shù)試驗由于是全球主流廠商共同參與研究的,啟動后會是規(guī)模最大、質(zhì)量最好的;馬化騰、雷軍等多位代表委員則建議加快5G商用;而工信部部長苗圩在回應(yīng)記者提問“5G牌照何時發(fā)放”時的那句“很快了”,更是吊足了全場的胃口……人們紛紛揣測:5G,就要來了!
事實上,5G雖然還沒有正式投入商用,但在相關(guān)領(lǐng)域的運用已經(jīng)不再鮮見。比如今年“兩會”會場和會議代表駐地實現(xiàn)了5G信號全覆蓋,央視、新華社和人民日報等媒體記者用中國移動5G網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了“兩會”的4K高清視頻直播。在江蘇,今年2月?lián)P子晚報對南京舉辦的第33屆秦淮燈會進行了網(wǎng)絡(luò)直播,由于獲得了中國移動江蘇公司(以下簡稱江蘇移動)提供的獨家5G技術(shù)支持,使燈會的直播畫面高清、流暢,收獲了260多萬觀眾的集體圍觀,更有網(wǎng)友在直播平臺上留言“目前為止看到過效果最棒的直播”。
相比之前的4G、3G,5G具有超高速率、超低時延、海量連接等優(yōu)勢,其革命性的意義不只體現(xiàn)在網(wǎng)速的大幅提升上,其應(yīng)用也不僅局限于移動通信領(lǐng)域,它還能滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等實時性、可靠性、安全性要求更高的行業(yè)需求。我們今天談?wù)摰脑S多黑科技,如VR、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等,只有在5G狀態(tài)下,才能真正成為現(xiàn)實并大規(guī)模普及。
正因如此,目前世界各國的通信服務(wù)商都在盡全力提前布局,希望能趕上5G發(fā)展快車。在某種程度上,5G之爭已經(jīng)不是簡單的行業(yè)或技術(shù)之爭。誰在5G大戰(zhàn)中占得先機,誰就能夠在未來的國際博弈中擁有話語權(quán)。這或許也是為什么,華為這家在5G領(lǐng)域浸淫已久的通信設(shè)備巨頭,會突然被推到中美貿(mào)易糾紛的風(fēng)口浪尖。
在“十三五”規(guī)劃中,5G被描述為一個“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”和“增長的新領(lǐng)域”;在《中國制造2025》規(guī)劃中,5G被概述成為全球制造業(yè)領(lǐng)軍者的目標(biāo),關(guān)乎“在第五代移動通信方面取得突破”。事實上,這一次中國的確走在了世界前面。未來,甚至可能進一步奪得對5G的標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。但與此同時也應(yīng)該看到,建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)規(guī)模覆蓋,還有大量工作需要做。
好在由于“5G紅利”的激勵,各方探索創(chuàng)新的熱情高漲。像江蘇移動,正積極擴大省內(nèi)試點規(guī)模,形成以蘇州為核心,南京和無錫為支撐的“一體兩翼”格局;與華為、愛立信、東南大學(xué)等30余家單位共同組建江蘇5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,在5G基礎(chǔ)通信能力、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域開展研發(fā)與創(chuàng)新,形成了5G“產(chǎn)學(xué)研用”體系。
在江蘇5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的加持下,江蘇移動的5G發(fā)展已步入快車道:完成全球首例5G獨立組網(wǎng)外場端到端互通通話試驗、南京首個5G基站“落戶”青奧體育公園、打通南京5G試驗核心網(wǎng)與無線基站的端到端首次呼叫、建成全球首個5G無源波分復(fù)用基站……這些工作,或許一時半會還無法被用戶感知,但可以肯定的是,5G時代終究是向我們大踏步走來了。無論是常熟的遠(yuǎn)程駕駛研發(fā),無錫的車聯(lián)網(wǎng)試點,還是南京的5G智慧游船,5G的影響正在逐漸滲透各行各業(yè),對民眾日常生活的方方面面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的改變。
此情此景,不禁讓人想起一句流行語:科技讓生活更美好。
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