中國聯(lián)通馬紅兵:共享共建破解5G“錢袋子”難題,3.5GHz有“碾壓性”優(yōu)勢

12月21日消息(林想)在本周舉行的2019通信產(chǎn)業(yè)大會上,中國聯(lián)通運維部總經(jīng)理馬紅兵表示,5G可以賦能千行百業(yè),但運營商更關(guān)注5G的盈利能力,“掙不掙錢”!。

在他看來,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能是5G最具潛力的行業(yè)應(yīng)用;但從當(dāng)前階段來看,視頻及衍生業(yè)務(wù)是填充5G網(wǎng)絡(luò)能力的最大業(yè)務(wù)。

事實上,5G時代的開源節(jié)流同樣重要,運營商要加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)創(chuàng)新,低成本高效率的建設(shè)5G精品網(wǎng)絡(luò)。中國聯(lián)通與中國電信采用深度合作方式,如此大規(guī)模的共建共享在全球史無前例的實事,這將幫助運營商破解5G錢袋子問題。馬紅兵認(rèn)為,“與電信5G共享共建后,兩家運營商擁有200MHz(3.4GHz-3.6GHz)連續(xù)頻譜,優(yōu)勢是碾壓性的,這既是對全球產(chǎn)業(yè)鏈也是對客戶的貢獻(xiàn)。”

5G應(yīng)多做些實事

“5G有沒有殺手級應(yīng)用,這是個老生常談的話題,今天可能還沒有答案。”馬紅兵認(rèn)為,5G業(yè)務(wù)碎片化嚴(yán)重,涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、視頻、新媒體、交通,旅游、安防等上百個業(yè)務(wù)應(yīng)用,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能是5G最大的一塊業(yè)務(wù)應(yīng)用。

馬紅兵指出,5G時代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是最大的一片藍(lán)海,中國聯(lián)通在全國已經(jīng)打造了多個標(biāo)桿。

中國聯(lián)通與中國商飛共同建設(shè)的“全連接工廠”已經(jīng)落地。通過“5G+工業(yè)互聯(lián)”網(wǎng)賦能大飛機制造,中國商飛在復(fù)合材料缺陷檢測環(huán)節(jié)能夠減少90%的比對試塊,降低95%的人力成本;在檢測飛機表面鉚釘?shù)沫h(huán)節(jié),質(zhì)檢效率提升3倍以上;在線纜裝配環(huán)節(jié),裝配效率提升30%。

此外,中國聯(lián)通在山東青島港前灣港通過5G網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了橋吊的遠(yuǎn)程控制以及多路高清視頻在5G SA網(wǎng)絡(luò)下的混合承載,這是首次在商用5G SA基站上實現(xiàn)工業(yè)自動化設(shè)備互聯(lián)。

中國聯(lián)通發(fā)布全球首個全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用,助力全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用首先在新昌科技創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)—斯菱汽車軸承、中財管道、新柴股份三家安裝調(diào)測成功,并通過5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)上傳實時生產(chǎn)數(shù)據(jù),標(biāo)志著5G成熟規(guī)模應(yīng)用又一次跨上新臺階。

5G商用初期,需要靠什么業(yè)務(wù)來填充其大能力?

馬紅兵認(rèn)為答案必然是視頻業(yè)務(wù)。他指出,視頻業(yè)務(wù)是填充5G能力的最大的一個應(yīng)用領(lǐng)域;未來一段時間內(nèi),視頻及相關(guān)衍生類業(yè)務(wù)都會成為5G落地的最大一塊業(yè)務(wù)。

此外,中國聯(lián)通將包括“5G+無人駕駛” 、“5G+智慧醫(yī)療” 、“5G+智慧環(huán)保” 、“5G+智慧能源”、 “5G+智慧物流” 、“5G+新媒體”等行業(yè)應(yīng)用。

創(chuàng)新破解5G錢袋子難題

馬紅兵表示,5G可以賦能千行百業(yè),但大家更關(guān)注5G的盈利能力,“掙不掙錢”!

GSMA預(yù)計未來15年5G將為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2.2萬億美元,制造業(yè)、公用事業(yè)、金融服務(wù)等將使這一新技術(shù)的最大受益者。此外,報告顯示,2018年移動技術(shù)和服務(wù)為全球貢獻(xiàn)的經(jīng)濟(jì)價值達(dá)到了3.9萬億美元,在全球GDP中的比重為4.6%。而到了2023年,移動技術(shù)和服務(wù)貢獻(xiàn)的經(jīng)濟(jì)價值將增至4.8萬億美元,在全球GDP中的比重也會提升至4.8%。

“對于運營商來講,必須有錢袋子做5G。”馬紅兵指出,現(xiàn)在三家運營商都進(jìn)入高度飽和的市場,無論是從利潤、增長率還是資產(chǎn)回報,都處于比較低的位置。在流量紅利,人口紅利吃完之后,下一步怎么辦,5G如何走?

韓國5G快行,雖然對運營商的收入略有貢獻(xiàn),但對利潤的影響卻是負(fù)值。在大幅度的終端與市場補貼之后,韓國運營商甚至出現(xiàn)了30%多的利潤下滑。馬紅兵指出,“5G對于每一個運營商來說都是一個大盤子,都需要重資產(chǎn)的建設(shè)和運營。”下一步中國聯(lián)通怎么做?

第一是要靠網(wǎng)絡(luò)建設(shè)創(chuàng)新。中國聯(lián)通與中國電信正在共同打造全球首張5G共建共享網(wǎng),通過5G共建共享,客戶可以享受到覆蓋翻倍、速率翻倍、帶寬翻倍的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

“我們在4G時已經(jīng)有些合作,只不過當(dāng)時的壓力沒有像5G這么大。5G基站的共享共建在全球是先例,我們一定是技術(shù)先進(jìn),覆蓋廣,效率高。”馬紅兵表示,“與電信5G共享共建后,中國電信3.4-3.5GHz的100MHz帶寬與中國聯(lián)通3.5-3.6Ghz的100MHz帶寬,合起來是200MHz的連續(xù)頻譜帶寬。在3.5GHz方面,我們的優(yōu)勢是碾壓性的。”

第二是要靠商業(yè)模式創(chuàng)新。5G應(yīng)用于千行百業(yè),碎片化非常嚴(yán)重,僅靠運營商一己之力很難推動,為此,中國聯(lián)通成立了5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟,發(fā)布了“領(lǐng)航者計劃”。同時,中國聯(lián)通還發(fā)布首期100億5G創(chuàng)新基金去推動整個5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。此外,中國聯(lián)通還成立了5G創(chuàng)新中心。

“一朵鮮花不是春,萬朵鮮花春滿園。”馬紅兵指出,未來運營商再怎么努力也很難把5G做的更好,只有大家合力才能打造出萬億級的市場,賦能各行各業(yè)。馬紅兵強調(diào),5G的發(fā)展應(yīng)該是螺旋式上升的,只有經(jīng)歷風(fēng)雨才能見到最美彩虹。5G應(yīng)該少些泡沫,多些務(wù)實,5G的未來之路才能越走越寬。

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2019-12-21
中國聯(lián)通馬紅兵:共享共建破解5G“錢袋子”難題,3.5GHz有“碾壓性”優(yōu)勢
中國聯(lián)通馬紅兵:共享共建破解5G“錢袋子”難題,3.5GHz有“碾壓性”優(yōu)勢,C114訊 12月21日消息(林想)在本周舉行的2019通信產(chǎn)業(yè)大會上,中國聯(lián)通運維部總經(jīng)理馬紅兵表

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