中國(guó)移動(dòng)肖善鵬：NB-IoT踏平坎坷 迎來爆發(fā)增長(zhǎng)期

1月3日消息（九九）中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰近日在2020年工作報(bào)告中指出，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)量達(dá)到8.3億個(gè)。“其中基于NB-IoT的連接有近3000萬。”日前，中國(guó)移動(dòng)通信研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長(zhǎng)肖善鵬接受C114專訪時(shí)表示，為了滿足物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)廣覆蓋、大連接、低功耗等性能的極致要求，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)積極開展新型蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量評(píng)估、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、應(yīng)用拓展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，NB-IoT在國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)千萬級(jí)應(yīng)用部署，總連接規(guī)模超7000萬，在全球超過45家運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)建成近90張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，模組種類超過100種，成為應(yīng)用最為廣泛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之一。肖善鵬介紹，目前，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商N(yùn)B-IoT的基站總數(shù)約70萬個(gè)，已實(shí)現(xiàn)廣域覆蓋，下一步的建設(shè)重點(diǎn)是解決深度覆蓋和精品覆蓋。

NB-IoT純粹服務(wù)于物聯(lián)網(wǎng) 啟動(dòng)期面臨諸多挑戰(zhàn)

11月底，在中國(guó)通信學(xué)會(huì)舉行的2019年度“中國(guó)通信學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式上，由中國(guó)移動(dòng)牽頭申報(bào)的“NB-IoT關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。肖善鵬指出：“NB-IoT區(qū)別于原有的通信系統(tǒng)，是純粹應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。從標(biāo)準(zhǔn)的制定到產(chǎn)品的開發(fā)和網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，以及應(yīng)用的創(chuàng)新拓展都存在很大挑戰(zhàn)。”

首先是標(biāo)準(zhǔn)方面。在3GPP中物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)最初存在兩個(gè)流派：一個(gè)是利舊派，主張最大化重用LTE接入，意即在4G的基礎(chǔ)上進(jìn)行剪裁調(diào)整進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)連接，盡力而為；另外一個(gè)是激進(jìn)派，主張針對(duì)窄帶物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)一個(gè)全新的連接技術(shù)，打破LTE既有的一些不太優(yōu)化的束縛。
“當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)存在兩種或兩種以上的系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，產(chǎn)業(yè)方面的觀望情緒會(huì)比較濃厚，運(yùn)營(yíng)商也面臨兩難的選擇，建網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)的成本都會(huì)受到影響。在此背景下，中國(guó)移動(dòng)牽頭整合兩種方案，最終形成NB-IoT的核心標(biāo)準(zhǔn)，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地應(yīng)用。”肖善鵬說。

其次是產(chǎn)品方面。手機(jī)從功能機(jī)演進(jìn)到智能機(jī)，又從低端智能機(jī)演進(jìn)到高端智能機(jī)。與手機(jī)終端的能力升級(jí)不同，物聯(lián)網(wǎng)更需要的是產(chǎn)品能力和形態(tài)的細(xì)分及創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品側(cè)，中國(guó)移動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)物聯(lián)小站和無源中繼套件，物聯(lián)小站可滿足地下室、工廠、展廳、居民小區(qū)、移動(dòng)物流等多種場(chǎng)景的補(bǔ)盲需求，解決按需部署的問題；無源中繼套件解決天井、下水道等特殊場(chǎng)景的覆蓋問題。終端產(chǎn)品側(cè)，物聯(lián)網(wǎng)終端對(duì)成本很敏感，雖然可預(yù)期的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)終端總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)，但因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)所需終端產(chǎn)品的能力和形態(tài)不同，意味著難以象手機(jī)市場(chǎng)快速形成規(guī)模效應(yīng)，行業(yè)客戶常常要面臨研發(fā)周期長(zhǎng)、門檻高、成本高、可選擇空間小等問題。為解決上述問題，中國(guó)移動(dòng)率先在業(yè)界提出了通用模組創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，旨在整合不同行業(yè)的共性需求，從機(jī)械接口、電氣接口、軟件接口、硬件能力、可靠性等多個(gè)維度對(duì)通用模組進(jìn)行規(guī)范定義，形成物聯(lián)網(wǎng)通用模組體系，保證來自不同廠家的相同尺寸規(guī)格的通用模組產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)Pin2Pin兼容替換，方便行業(yè)客戶選擇和使用，同時(shí)可借助規(guī)模市場(chǎng)效應(yīng)大幅降低模組成本，加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展；目前中國(guó)移動(dòng)主推的16mm×18mm通用模組已廣泛應(yīng)用于智能抄表、智能煙感、智能追蹤等商用物聯(lián)網(wǎng)終端。另一方面，為了滿足物聯(lián)網(wǎng)終端日益增長(zhǎng)的小型化需求，中國(guó)移動(dòng)提出了全球首個(gè)2mm×2mm小型化eSIM卡技術(shù)方案，當(dāng)前也已廣泛應(yīng)用于智能表計(jì)、可穿戴及智能支付等物聯(lián)網(wǎng)商用終端。

最后是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面。“我們總覺得物對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求沒那么高，實(shí)際上物對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求比人高。” 一是部分物聯(lián)網(wǎng)終端所處的環(huán)境是固定的，無法根據(jù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況尋找信號(hào)較好的位置安裝，只能根據(jù)需求進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化；二是部分物聯(lián)網(wǎng)終端對(duì)通信的可靠性要求比較高，一旦數(shù)據(jù)傳輸不及時(shí)或出錯(cuò)，會(huì)間接導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，影響生活的便利性；為了在業(yè)務(wù)部署前有效驗(yàn)證業(yè)務(wù)的可用性，中國(guó)移動(dòng)牽頭打造了物聯(lián)網(wǎng)端到端質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)和新型物聯(lián)網(wǎng)測(cè)試工具，用于提升網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)能力。

NB-IoT潛力巨大 豐富應(yīng)用是其重要發(fā)展方向

在中國(guó)移動(dòng)的帶動(dòng)下，NB-IoT可以說已經(jīng)踏平啟動(dòng)期的坎坷，被3GPP認(rèn)定為5G大連接場(chǎng)景的主要技術(shù)方案，今年中國(guó)政府還向ITU提交申請(qǐng)將NB-IoT作為5G候選技術(shù)，證明了NB-IoT具有長(zhǎng)期服務(wù)于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的能力。但技術(shù)不是萬能的，標(biāo)準(zhǔn)也不是萬能的，如何把技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)變成可以落地的產(chǎn)品和解決方案才是王道。目前，智能抄表、智慧煙感等對(duì)NB-IoT需求最迫切的一些應(yīng)用已經(jīng)在逐漸展開，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)樗臐摿κ志薮?，豐富應(yīng)用是其未來發(fā)展的重要方面。

目前，全國(guó)電動(dòng)自行車保有量已達(dá)2.5億輛，年新增超過4500萬輛，在給廣大人民群眾帶來出行便利的同時(shí)，也引發(fā)大量的社會(huì)問題，被盜率高、車輛管控難等城市綜合治理問題成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和難點(diǎn)。為此，中國(guó)移動(dòng)在鄭州推出NB-IoT電動(dòng)車管理平臺(tái)，建立接警流程，對(duì)接警務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛防盜追蹤，保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，建立大數(shù)據(jù)集成分析模型，提供動(dòng)態(tài)交通大數(shù)據(jù)管理，與交管部門對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車闖紅燈等交通違法行為的管控。

智慧煙感在保障社會(huì)安全方面起到了比較大的作用，在浙江和江蘇兩省應(yīng)用十分廣泛。中國(guó)移動(dòng)還在南昌推出“智贛119”消防物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，打通從設(shè)備接入到應(yīng)用運(yùn)營(yíng)的端到端能力，實(shí)現(xiàn)消防數(shù)據(jù)從采集、分析、流轉(zhuǎn)到可視化展示及應(yīng)用?？梢詫?shí)現(xiàn)7x24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過電話/短信/APP等多種渠道進(jìn)行報(bào)警推送；城市級(jí)可對(duì)區(qū)縣級(jí)項(xiàng)目進(jìn)行管控和監(jiān)督，支持多級(jí)分權(quán)限管理；通過大數(shù)據(jù)、AI分析及預(yù)測(cè)，可以形成有參考意義的周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)。

肖善鵬指出：“基于GSM連接的煙感系統(tǒng)，干電池續(xù)航能力最多只有6個(gè)月，待機(jī)能力不足。NB-IoT大概可以將有效時(shí)間延長(zhǎng)到3-5年，提升空間非常大。”因此，水表、電表、燃?xì)獗?、熱力表的讀表工作也正在向NB-IoT方向演進(jìn)。

2019年，中國(guó)移動(dòng)多位領(lǐng)導(dǎo)在公開場(chǎng)合表示將攜手合作伙伴共同做大5G“朋友圈”。肖善鵬說：“NB-IoT是做大朋友圈的典范，因?yàn)樗漠a(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)，涉及到芯片、模組、終端、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等各個(gè)方面，因此中國(guó)移動(dòng)在各個(gè)方面的創(chuàng)新很多都是和生態(tài)領(lǐng)域的合作伙伴一起來完成的。”中國(guó)移動(dòng)全面實(shí)施“5G+”計(jì)劃，將攜手產(chǎn)業(yè)持續(xù)推動(dòng)NB-IoT技術(shù)演進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，打造“5G+IoT”生態(tài)，推進(jìn)各行各業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，助力“萬物互聯(lián)”成為現(xiàn)實(shí)。

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