華為重磅發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)?？罚和ūP解析、推廣經(jīng)驗(yàn)、厘清未來

1月8日專稿（蔣均牧）在ICT領(lǐng)域，“自治網(wǎng)絡(luò)”這個(gè)概念正迅速變得炙手可熱，且具有劃時(shí)代的意義。+AI，令通信網(wǎng)絡(luò)得以持續(xù)提升自動化水平，匹配數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至人類社會進(jìn)步的需求。隨著全社會、全行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，在5G、F5G、智能IP網(wǎng)絡(luò)等新一代網(wǎng)絡(luò)登上歷史舞臺之際，華為重磅發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)?？?，通盤解析自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，推廣成功落地經(jīng)驗(yàn)，厘清未來發(fā)展路徑。

作為一大亮點(diǎn)，《?？分袇R集了來自領(lǐng)先運(yùn)營商、行業(yè)組織以及華為內(nèi)部的多位專家大咖的“干貨”，所探討的內(nèi)容涉及行業(yè)趨勢、發(fā)展策略、技術(shù)方案、相關(guān)實(shí)踐等多個(gè)維度，跨越無線接入網(wǎng)、核心網(wǎng)、承載網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、IP網(wǎng)、能源等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，可謂前瞻性、專業(yè)性、實(shí)操性兼具，為加快網(wǎng)絡(luò)邁向自動駕駛和AI在電信行業(yè)應(yīng)用提供了重要參考。

為什么需要自動駕駛網(wǎng)絡(luò)？

隨時(shí)隨地在線、云上生活辦公已經(jīng)成為當(dāng)下常態(tài)，人們對于通信網(wǎng)絡(luò)的依賴猶如馬斯洛需求層次理論中最底層的“衣食住行”一般。2020年以來，突如其來的新冠疫情沖擊，進(jìn)一步加速了數(shù)字化觸角向社會方方面面的滲透。隨之而來的就是網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復(fù)雜度的與日俱增，以及運(yùn)營商商業(yè)模式的亟需突破，給網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、管理與運(yùn)維帶來了偌大的挑戰(zhàn)。

華為技術(shù)有限公司公共開發(fā)部總裁魯鴻駒在?？凶闹赋?，當(dāng)前的電信行業(yè)存在幾大痛點(diǎn)--在網(wǎng)絡(luò)層，網(wǎng)元的數(shù)據(jù)感知、實(shí)時(shí)處理性及API開放性不足，導(dǎo)致很難為ToB市場提供差異化服務(wù)；在運(yùn)營層，傳統(tǒng)OSS高度定制、煙囪式部署，導(dǎo)致運(yùn)營不敏捷；在商業(yè)層，產(chǎn)品創(chuàng)新周期長，電信大數(shù)據(jù)價(jià)值未充分挖掘，導(dǎo)致業(yè)務(wù)創(chuàng)新乏力。

為從根本上解決這些痛點(diǎn)，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。它將AI引入到運(yùn)營商的生產(chǎn)流程中，帶來人機(jī)協(xié)同的智能運(yùn)維運(yùn)營能力，讓基于用戶體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更精準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更敏捷且聯(lián)接質(zhì)量更高、問題處理更快。

該理念一提出便迅速為業(yè)界所接受，一些領(lǐng)先運(yùn)營商也圍繞于此開始行動起來。2019年，電信管理論壇（TM Forum）發(fā)布了業(yè)界首部《自治網(wǎng)絡(luò)白皮書》并成立工作組，第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）、全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）、歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（ETSI）和中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（CCSA）亦紛紛啟動自治網(wǎng)絡(luò)“架構(gòu)和分級定義”，經(jīng)過業(yè)界的積極參與，輸出了一系列的研究報(bào)告、技術(shù)規(guī)范、白皮書等。2020年7月，中國移動牽頭的Rel-17自動駕駛網(wǎng)絡(luò)分級標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目在3GPP立項(xiàng)通過，標(biāo)志著業(yè)界對自治網(wǎng)絡(luò)分級以及相關(guān)自動化支撐技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作正式啟動；8月，TMF在業(yè)界發(fā)起倡議，向各大標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)送正式聯(lián)絡(luò)函，邀請參與自動駕駛網(wǎng)絡(luò)工作組，促進(jìn)跨組織的觀點(diǎn)分享與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，促進(jìn)行業(yè)形成合力。

在專刊中，來自GSMA和中國三大運(yùn)營商的專家大咖分享了對于自治網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢的觀點(diǎn)，以及自身AI戰(zhàn)略方向。比如GSMA大中華區(qū)技術(shù)總經(jīng)理劉鴻撰文指出，AI和5G這兩個(gè)已經(jīng)改變世界的ICT技術(shù)，它們之間的融合必將重塑未來電信網(wǎng)絡(luò)。只有將AI技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)深度耦合，才能打造最佳的用戶體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛。自治網(wǎng)絡(luò)發(fā)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要整個(gè)行業(yè)一起大力推進(jìn)自治網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新和落地。

中國電信研究院副院長陳運(yùn)清提出，中國電信CTNet 2025網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)戰(zhàn)略將網(wǎng)絡(luò)智能化作為重要抓手，通過打造“泛在智聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)能夠聯(lián)接萬物、智慧賦能的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，通過“賦能”和“注智”促進(jìn)業(yè)務(wù)的增長。中國電信愿攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方合作伙伴，共同推動電信網(wǎng)絡(luò)智能化標(biāo)準(zhǔn)的制定，促進(jìn)AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快智能化網(wǎng)絡(luò)升級。

中國聯(lián)通智網(wǎng)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理劉洪波談到，中國聯(lián)通正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，構(gòu)建智慧網(wǎng)絡(luò)中臺，實(shí)現(xiàn)小前臺、大中臺，賦能市場和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，規(guī)?；七M(jìn)AI智能化場景新應(yīng)用。中國聯(lián)通致力于成為5G時(shí)代數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者，推動電信產(chǎn)業(yè)智能化升級，通過業(yè)務(wù)側(cè)和供給側(cè)的生態(tài)合作，與生態(tài)伙伴攜手共享產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新紅利。

華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)方案加速5G商業(yè)成功

作為TM Forum、3GPP、ETSI 、GSMA和CCSA工作組上自治網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者之一，華為早在2018年便面向智能時(shí)代首次提出自動駕駛網(wǎng)絡(luò)理念，一方面積極貢獻(xiàn)提案參與標(biāo)準(zhǔn)討論制定，一方面注重產(chǎn)品創(chuàng)新和客戶聯(lián)合實(shí)踐。2020年5月，這家公司發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述了面向L4級自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)架構(gòu)。

在?？校A為分享了其自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案架構(gòu)和商業(yè)場景，提出自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案不是單個(gè)產(chǎn)品的創(chuàng)新，而是系統(tǒng)架構(gòu)和商業(yè)模式的創(chuàng)新。通過網(wǎng)絡(luò)自動化、數(shù)字孿生和人工智能等技術(shù)，助力運(yùn)營商提升運(yùn)維效率、資源利用率、能耗效率和客戶體驗(yàn)，帶來網(wǎng)絡(luò)智能升級。

“4G改變生活，5G改變社會”，隨著2020年5G的規(guī)模部署與商用，消費(fèi)者正在獲得全新的業(yè)務(wù)體驗(yàn)、行業(yè)迎來全新的數(shù)字化機(jī)會，對運(yùn)營商來說，這是機(jī)遇更是全新的賽道。未來十年將是全球5G產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的黃金時(shí)期，而5G技術(shù)的成功最終需要落足于促進(jìn)商業(yè)正循環(huán)上。

在5G走向“從1到N”的全面落地的當(dāng)下，華為將自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案充分應(yīng)用到5G部署中，幫助運(yùn)營商加速5G商業(yè)成功。比如以該方案助力5G網(wǎng)絡(luò)高效上線 ，提升基站部署效率和網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量；開啟5G網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維時(shí)代，實(shí)現(xiàn)告警有效壓縮、分鐘級鎖定網(wǎng)絡(luò)故障根因、精準(zhǔn)上站；使能5G業(yè)務(wù)敏捷發(fā)放，完成業(yè)務(wù)體驗(yàn)SLA與網(wǎng)絡(luò)資源的精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)面向5G ToB業(yè)務(wù)的一鍵式敏捷發(fā)放。

三大運(yùn)營商實(shí)踐成果經(jīng)驗(yàn)

在撲面而來的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)大潮中，中國三大運(yùn)營商無疑站在了最前列。目前，他們皆已投入到相關(guān)實(shí)踐探索中，并不斷取得階段性成果。?？?，河南移動、內(nèi)蒙聯(lián)通和廣西電信分享了各自的實(shí)踐成果和經(jīng)驗(yàn)。

河南移動打造5G、家寬雙千兆智慧網(wǎng)絡(luò)：河南省開啟5G建設(shè)“加速度”，通過5G+AI有機(jī)融合，打造了一張“覆蓋全省、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良”的5G精品智能網(wǎng)絡(luò)。通過引入華為自動駕駛解決方案，河南移動在故障智能管理、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量智能優(yōu)化、打造品質(zhì)家寬平臺等方面均取得了顯著成果。

內(nèi)蒙聯(lián)通開啟核心網(wǎng)運(yùn)維新篇章：內(nèi)蒙聯(lián)通通過自動駕駛網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維智能化，切實(shí)降本增效，支撐內(nèi)蒙聯(lián)通數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。內(nèi)蒙聯(lián)通變被動運(yùn)維為主動運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)核心網(wǎng)提前預(yù)測故障。在上線后的很短時(shí)間內(nèi)，做到提前5小時(shí)識別了一個(gè)覆蓋4盟市的嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)異常，避免了一場影響約40多萬用戶手機(jī)上網(wǎng)體驗(yàn)的潛在重大事故。

廣西電信實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能減排：隨著數(shù)據(jù)流量需求持續(xù)猛增，基站耗電問題日趨嚴(yán)重，基站節(jié)能成為降低電信運(yùn)營成本的重要手段。廣西電信引入自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能節(jié)能，針對不同站點(diǎn)自動定制不同節(jié)能策略，在最大化節(jié)能的同時(shí)保證KPI與用戶感知，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)LTE基站超過12%的節(jié)能效果。

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)是電信行業(yè)的一次產(chǎn)業(yè)升級，+AI將對電信產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式、運(yùn)營模式、思維模式和人員技能等帶來全方位的深遠(yuǎn)影響，并催生大量新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新服務(wù)。此次《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)?？返陌l(fā)布，凝聚了先行者們的洞察與經(jīng)驗(yàn)，無疑將為業(yè)界帶來更多思考與啟發(fā)，牽引和指導(dǎo)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新與落地，從而為人類社會更快更好地走向智能時(shí)代奠定基礎(chǔ)、掃清障礙。

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