軟銀擬將無人機(jī)送至平流層作為“機(jī)載基站”，最早今年試飛

日本電信集團(tuán)軟銀（SoftBank）正在研發(fā)“機(jī)載基站”并將其商業(yè)化，該“機(jī)載基站”最早有望在2021年于日本進(jìn)行試飛，提供全球移動(dòng)通信服務(wù)。

▲ 圖源：HAPSMobile

多個(gè)外媒報(bào)道稱，軟銀旗下的 HAPSMobile 一直致力于在 2023 年實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)，并將其商業(yè)化。

“我意識到噴射氣流是如此猛烈。以至于我總是擔(dān)心飛機(jī)會(huì)墜毀，因此完全睡不著覺，。”HAPSMobile 總裁兼 CEO 兼軟銀的代表董事宮川淳一回憶道。在去年的 9 月 22 日，他徹夜未睡，僅僅是因?yàn)橛^看該其無人駕駛飛機(jī) Sunglider 在美國新墨西哥州一個(gè)機(jī)場進(jìn)行試飛時(shí)錄制的實(shí)時(shí)圖像。

世界上最大的無人機(jī)之一已經(jīng)到達(dá)了平流層（大氣層第二層，最高風(fēng)速約為每秒 30 米，氣溫低至零下 73 攝氏度），而 Sunglider 在試飛中成功飛行了約 20 個(gè)小時(shí)時(shí)間，僅依靠飛行前充滿電的電池和太陽能提供動(dòng)力。

HAPSMobile在第五次嘗試中成功地讓飛機(jī)在平流層飛行，并在平流層停留了 5 個(gè)半小時(shí)。他們只用了大約三年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了這一壯舉。

▲ 圖源：HAPSMobile

IT之家了解到，“HAPS”代表高海拔平臺(tái)基站，它指的是無人機(jī)形式的 “高空準(zhǔn)衛(wèi)星”，在離地面約 20 公里處搭載移動(dòng)電話基站。

值得一提的是，去年 2 月，HAPSMobile 聯(lián)合 Loon(谷歌母公司 Alphabet 的子公司)成立了 HAPS 聯(lián)盟。在加入該機(jī)構(gòu)的 30 多家公司中，不乏來自芬蘭的諾基亞 (Nokia)、瑞典的愛立信 (Ericsson)、法國的空中客車 (Airbus)子公司、德國電信 (Deutsche Telekom)以及西班牙電信 (Telefonica)等。除了建立法律框架外，獲得無人機(jī)商業(yè)飛行所需的型號證書預(yù)計(jì)也需要不少時(shí)間。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。