2月14日消息（特約作者 張運來）最近華為高層宣布繼續(xù)分紅傳統(tǒng)的新聞引爆了通信行業(yè)，無論站在哪個立場，大家都為華為如此大手筆操作感到驚嘆，并據(jù)此反思運營商的激勵計劃能否實現(xiàn)激勵的初衷。
一、華為用分紅迎接飽和打擊
近日，華為輪值董事長胡厚崑宣布：華為2020年股票分紅，預(yù)計每股1.86元人民幣。雖然有美國的全面拉黑打擊，但是華為仍將延續(xù)歷年來形成的股票分紅傳統(tǒng)。通過給奮斗者分發(fā)獎勵，華為一直在做迎接各種挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
華為2019年財報顯示，截至2019年12月31日員工總量約為19萬人，其中持股計劃參與人數(shù)為10.5萬人，持股員工覆蓋率約為55.3%。此次華為股票分紅規(guī)模預(yù)計在400億元作用，據(jù)此推算人均分紅約為20萬元。這個分紅均值與運營商人均年收入相差無幾。
如下圖所示，華為用于股票分紅的資金規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于中國聯(lián)通2019年薪酬福利的80%，相當(dāng)于中國電信的60%。華為這樣大規(guī)模的激勵無疑是在正常薪酬福利之外為員工提供了另外的收益。
中國聯(lián)通的薪酬福利占主營業(yè)務(wù)收入比重已經(jīng)高達19%，在某種程度上看，中國聯(lián)通未來提高薪酬福利規(guī)模的難度會越來越大，這其中不但要看中國聯(lián)通自身的營收增長情況，也要看同行的薪酬占營收比提升情況。
享受著行業(yè)最低的薪酬福利，中國聯(lián)通員工的勞動生產(chǎn)率也是三大運營商中最低的。雖然中國移動的薪酬待遇低于中國電信，但是中國移動的員工勞動生產(chǎn)率卻是行業(yè)最高的。這里面到底是什么因素在發(fā)揮作用呢？
有關(guān)華為依靠各種激勵機制猛攻核心技術(shù)的各種操作，我們今天不過多討論。這里只是提示大家，在遭遇飽和式打擊或者打壓時，華為現(xiàn)在的做法起到了凝心聚力的作用。即便也有少部分網(wǎng)友對這種操作不感冒。
二、員工持股不應(yīng)僅關(guān)注極少數(shù)
相當(dāng)于華為持股計劃參與員工覆蓋率超過55%的重點普惠式激勵，運營商更關(guān)注金字塔尖上的極少數(shù)員工。無論是混改之后首先實施股票期權(quán)激勵的中國聯(lián)通，還是于2020年開始實施股票期權(quán)激勵的中國移動，都是極少數(shù)員工參與。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息，混改后的中國聯(lián)通享有股票期權(quán)激勵的僅有3%左右，而中國移動公布的信息顯示其享有股票期權(quán)激勵的員工首期不超過10000名，相當(dāng)于其45萬左右的員工總量，其參與率也僅有2%左右。
雖然運營商的極少數(shù)人參與股權(quán)期權(quán)激勵有其自身的合理性，但是這種僅給極少數(shù)人激勵并期待其他人一起努力或者奮斗的操作顯然得不到絕大多數(shù)員工的贊同。即便大家都守口如瓶，但是大家的眼睛都是雪亮的。
另外，運營商實施的股票期權(quán)計劃也沒有最大限度捆綁有潛力的員工，畢竟其參與覆蓋率僅有2%左右，根本無法與華為55%左右的超大覆蓋率相比。華為用55%的參與率穩(wěn)定了公司大盤子，而運營商僅用2%的普及率吸引各級管理層。
三、擴大參與比例或?qū)⒊蔀橼厔?/strong>
雖然混改之后有BATJ等互聯(lián)網(wǎng)大佬的資金和線上渠道加持，但是中國聯(lián)通的股票并未呈現(xiàn)大家預(yù)期的直線上升走勢，中國移動的情況也大體如此。2020年的股票走勢顯示，中國移動股票已經(jīng)下跌了20%左右。
運營商目前面臨4G與5G換擋的窗口期，雖然未來的預(yù)期非常好，但是眼前卻是缺少大規(guī)模增長的強力業(yè)務(wù)支撐。運營商高層試圖用股票期權(quán)捆綁極少數(shù)管理層的做法根本不可能改變當(dāng)前的通信行業(yè)的基本盤。
一方面是運營商各級管理者本身就享受了超高薪酬待遇，眼前的這幾萬股期權(quán)根本無法大幅提升其幸福感和獲得感。另外一方面，極少數(shù)享有期權(quán)而且名單不公布，實際上除了有加小灶的嫌疑之外，普通員工會作何感想呢？
在風(fēng)雨飄搖的小船上，船長的作用自然不可替代，但是劃槳船員也必不可缺。有公開報道稱，國資委計劃推行超額利潤分享機制，運營商能否充分利用這個契機，重新審視一下自己的激勵政策呢？
中國聯(lián)通的混改已經(jīng)實施了3年，中國移動的股票期權(quán)也即將年滿周歲，雖然我們不能直接定性運營商的股票期權(quán)計劃沒有起到預(yù)期的作用，但是這種推論確實一直徘徊在我們的大腦中，而且這種推論也是符合邏輯的。不管真實情況如何，在面臨與華為類似重大考驗的時間節(jié)點上，運營商高層應(yīng)該想方設(shè)法提振員工士氣，這其中期權(quán)就是一個非常不錯的選擇。（張運來為C114特約作者）
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