從5G商業(yè)落地至今已有近兩整年，從數(shù)據(jù)上來看，我國5G的發(fā)展已經(jīng)取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，我國累計建成5G基站超過81.9萬個，占全球比例約為70%，5G手機(jī)終端用戶連接數(shù)達(dá)2.8億，占全球比例超過80%。
隨著5G基礎(chǔ)建設(shè)加大覆蓋和技術(shù)的不斷進(jìn)步，5G在各行各業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也開始爆發(fā)，除了運(yùn)營商和終端的發(fā)力，技術(shù)廠商也在通過投資的方式，促進(jìn)5G+AI的生態(tài)創(chuàng)新，如高通近日就宣布對五家中國公司的風(fēng)險投資：機(jī)器人企業(yè)龐勃特、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商卓視智通、專注于5G協(xié)議棧和O-RAN軟硬件的世炬網(wǎng)絡(luò)、泛半導(dǎo)體領(lǐng)域工業(yè)AI解決方案提供商感圖科技、自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商縱目科技。
前三家屬于全新投資，后兩家是追加投資，從投資企業(yè)的屬性可以看出，作為世界領(lǐng)先的通訊技術(shù)提供商，高通對中國5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用是非?？春玫?。
的確，經(jīng)過兩年商業(yè)化落地發(fā)展，5G手機(jī)等消費(fèi)者終端已經(jīng)全面成功普及，國產(chǎn)手機(jī)廠商也借助高通驍龍的5G移動平臺完成了全球化的逆襲，隨之而來的是5G行業(yè)應(yīng)用在我國進(jìn)入了爆發(fā)期，從上述幾家企業(yè)的領(lǐng)域可以大致了解5G在我國行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r。
在汽車領(lǐng)域，5G版本的C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)，可以利用5G技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供更大帶寬、更低時延和更高的可靠性，有了新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，整個汽車行業(yè)也在發(fā)生天翻地覆的變化，從今年開始，各個汽車廠商推出的重磅新品大部分都是新能源汽車，這意味著汽車智能化是各個車廠接下來重點(diǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
5G C-V2X的成熟，帶來了輔助駕駛、甚至自動駕駛的實(shí)現(xiàn)，5G也將為車內(nèi)生活娛樂方式帶來全新的變化，今年很多新上市的車型中，都搭載了高通驍龍汽車數(shù)字座艙和C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以為車內(nèi)4K影視、音樂、云游戲等娛樂項目帶來了高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)支持。
在車輛產(chǎn)品本身以外，5G結(jié)合AI的能力，也將造就更智慧的交通系統(tǒng)，像高通這次投資的卓視智通就是車臉識別、行人識別、交通場景識別、交通視頻分析、大數(shù)據(jù)技術(shù)等前沿技術(shù)研發(fā)，結(jié)合5G，可以在城市大腦、車路協(xié)同、智慧公路等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
在工業(yè)領(lǐng)域，5G的網(wǎng)絡(luò)特性將給制造業(yè)的自動化帶來全新的升級，如此次高通新投的感圖科技，就是利用AI和機(jī)器視覺賦能高端制造業(yè)，通過AI視覺技術(shù)代替人工傳統(tǒng)機(jī)器視覺設(shè)備能夠極大提升缺陷檢測環(huán)節(jié)的工作效率。
此外，機(jī)器人的完全自動化在5G與AI的加持下也將成為可能，龐伯特的機(jī)器人就是一個好例子，這款基于高通機(jī)器人RB5平臺的網(wǎng)紅機(jī)器人，在5G和AI的加持下，已經(jīng)可以和退役的專業(yè)運(yùn)動員對抗，目前是面向乒乓球?qū)I(yè)訓(xùn)練和娛樂等場景，但等到技術(shù)進(jìn)一步成熟，其積累的技術(shù)用在工業(yè)、家用等多種機(jī)器人上也是完全可能的。
從這些投資或合作來看，以5G為核心，結(jié)合AI、機(jī)器人、自動駕駛、計算機(jī)視覺等前沿領(lǐng)域，是未來垂直行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的重要方向。相信在不久的將來，5G無死角覆蓋之后，人們的生活水平也將隨著智能科技的發(fā)展提至一個新的高度。
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