無線智能編排：中興通訊欲使5G網(wǎng)絡(luò)適配每個用戶

6月18日消息（劉定洲）6月10日，中興通訊在北京舉辦“5G新生長 中興通訊5G創(chuàng)新方案”發(fā)布會，聯(lián)合三大運營商發(fā)布了一系列5G創(chuàng)新方案。其中，聯(lián)合中國聯(lián)通發(fā)布“無線智能編排網(wǎng)絡(luò)方案”；聯(lián)合中國電信發(fā)布“5G行業(yè)云網(wǎng)方案”；聯(lián)合中國移動發(fā)布“5G話音網(wǎng)絡(luò)新架構(gòu)”，以及聯(lián)合山東移動發(fā)布了“AIVO3.0數(shù)字化運營方案”。

本次集中發(fā)布，顯示出中興通訊在5G技術(shù)創(chuàng)新方面的突出成就。其中，中興通訊無線智能編排網(wǎng)絡(luò)全球首個商用試點的發(fā)布，尤為引人注目。在發(fā)布會現(xiàn)場，中興通訊副總裁柏燕民接受C114專訪，對其進行了詳細解讀。

用戶編排、網(wǎng)絡(luò)編排

編排，顧名思義，按照一定次序進行排序組合。這一詞匯首先在IT行業(yè)應(yīng)用，隨后被引入到通信行業(yè)，對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行編排，賦予了更深一層的含義。

柏燕民指出，當(dāng)今5G時代，國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了基礎(chǔ)覆蓋，開始進入到用戶快速增長和用戶感知提升的階段，同時面向行業(yè)應(yīng)用的賦能是運營商日益關(guān)注的話題。這給網(wǎng)絡(luò)本身帶來了巨大壓力：一方面2G/3G/4G/5G共存且需要相互協(xié)同，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度與日俱增；另一方面業(yè)務(wù)場景也日趨多樣化和復(fù)雜化，除傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)外，工業(yè)控制、機器視覺、車聯(lián)網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、遠程醫(yī)療等新型業(yè)務(wù)涌現(xiàn)，對網(wǎng)絡(luò)特性諸如低時延、上下行帶寬等要求各不相同。

此外，為了適應(yīng)不同的場景，賦能千行百業(yè)，終端開發(fā)也是花樣百出。“業(yè)務(wù)和終端的復(fù)雜性，對網(wǎng)絡(luò)資源的調(diào)配帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，無線智能編排就是在這個背景下應(yīng)運而生的。”柏燕民介紹。

無線智能編排的設(shè)想，是通過AI智能引擎，對網(wǎng)絡(luò)中諸多復(fù)雜的變量形成感知，并進行智能的預(yù)測和分析，將預(yù)測的終端用戶體驗需求和網(wǎng)絡(luò)資源進行匹配，形成精準(zhǔn)的“用戶編排”，給用戶以最優(yōu)的體驗保障；同時通過“網(wǎng)絡(luò)編排”，讓網(wǎng)絡(luò)資源效用最大化。

運作模式：雙輪驅(qū)動

通過用戶編排和網(wǎng)絡(luò)編排，無線智能編排的思路已然清晰。柏燕民進一步舉例，對其運作模式進行了解析。

如果把網(wǎng)絡(luò)比作車道，很顯然2G/3G/4G/5G車道有快有慢，允許的通行能力各不相同。公路上行駛的車也不同，有小客車、大巴車、工程車、貨車、救護車等，這些車輛代表了用戶和發(fā)起的業(yè)務(wù)。

用戶編排就好比通過識別這些車輛，將他們導(dǎo)引到恰當(dāng)?shù)能嚨阑蜍嚨澜M合上。比如把公交車及特種車輛導(dǎo)引到專用車道，把貨車導(dǎo)引到相應(yīng)的貨車道，超寬體車輛分配兩條甚至三條的車道組合。這就是為特定用戶選擇合適的網(wǎng)絡(luò)，保障用戶體驗最佳。

網(wǎng)絡(luò)編排好比識別這些車道的通行情況，最大化車道的通行能力。比如公路上有可變車道，可以根據(jù)車流量進行自適應(yīng)調(diào)整。根據(jù)特定時空分布下業(yè)務(wù)量的預(yù)測，對頻譜、帶寬、幀結(jié)構(gòu)等網(wǎng)絡(luò)資源進行自適應(yīng)調(diào)整，以使得網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力進一步提升，從而提升用戶體驗。

“我認(rèn)為用戶編排和網(wǎng)絡(luò)編排就是通過無線智能引擎指揮下的雙輪驅(qū)動，同時實現(xiàn)用戶體驗和網(wǎng)絡(luò)效用的最優(yōu)解。”柏燕民說。

長期演進、不斷生長

資料顯示，本次雙方聯(lián)合發(fā)布無線智能編排商用試點前，中興通訊在今年MWC上海展期間發(fā)布了無線智能編排的相關(guān)解決方案。柏燕民介紹，過去幾個月，公司和三大運營商就該方案進行了深入研討，得到運營商的高度認(rèn)可，并率先與中國聯(lián)通在大連完成商用試點。

“從試點效果來看，是達到預(yù)期的。我們在大連的5G外場里通過用戶編排，5G上行低速用戶占比下降50%，切換時延降低50%；通過網(wǎng)絡(luò)編排，測試區(qū)域5G的拉網(wǎng)速率提升達20%-130%，初步驗證了無線智能編排方案行之有效。”柏燕民表示。

據(jù)悉，無線智能編排是中興通訊的首創(chuàng)。柏燕民說，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是“以網(wǎng)絡(luò)為中心”，用戶使用4G還是5G，駐留在哪個頻段上，是根據(jù)信號強度以及運營商設(shè)定的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先級而預(yù)設(shè)。智能編排網(wǎng)絡(luò)是“以用戶為中心”，通過對用戶業(yè)務(wù)特征的識別，結(jié)合用戶所處位置、使用終端等維度，精準(zhǔn)預(yù)測用戶所需要的網(wǎng)絡(luò)能力，從而提供最佳適配。

柏燕民還強調(diào)，該方案本身是具備普適性的，既可以用于toC市場，也可以用于toB市場。“例如中國電信和中國聯(lián)通共建共享，5G網(wǎng)絡(luò)有2.1G頻段，也有3.5G頻段，用戶駐留在哪個網(wǎng)絡(luò)里對用戶的網(wǎng)絡(luò)體驗最佳，我們可以通過用戶編排來實現(xiàn)。當(dāng)用戶回到語音通話時，也能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的負荷、干擾情況、覆蓋能力等條件，將用戶導(dǎo)引到最合適的網(wǎng)絡(luò)。”

中興通訊下半年將努力擴大試點，把智能編排方案分階段、分步驟的推向更大范圍的商用。“無線智能編排是一個面向中長期、持續(xù)演進、能力不斷生長的網(wǎng)絡(luò)方案。后續(xù)中興通訊還會衍生出基于意圖驅(qū)動的編排、不斷擴展的域外知識的融合編排，包括通過數(shù)字孿生進化，形成更佳的編排效率。”柏燕民表示。

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