韋樂平：全光網(wǎng)需要邁向開放生態(tài)

12月17日消息（水易）日前，在由APC和中天科技聯(lián)合舉辦的2021年全球光纖光纜大會上，中國電信集團公司科技委主任韋樂平表示，隨著云計算的高速發(fā)展，純粹的云計算本身的可用性、實時性、安全性、時延等特征，逐漸暴露出一些短板。

韋樂平指出，解決這些短板需要靈活的網(wǎng)絡支撐，云網(wǎng)融合成為目前的大趨勢，只有云網(wǎng)能夠高度、深入?yún)f(xié)同發(fā)展，甚至融合一體化，才能支撐云網(wǎng)的大發(fā)展，這樣云計算才能獲得真正的普及來適應高價值的用戶和應用需求。

全光網(wǎng)是云網(wǎng)融合底座

在韋樂平看來，全光網(wǎng)的巨大可用頻譜（10THz）、超大容量鏈路（100Tbps）、超高速率（1Tbps）、超大容量節(jié)點（Pbps），是實現(xiàn)云網(wǎng)融合最理想的承載網(wǎng)底座。

韋樂平指出，全光網(wǎng)的演進分為三個階段：第一步，傳輸鏈路光纖化，目前傳輸均已實現(xiàn)光纖化，正向200Gbps~400Gbps速率演進；第二步，接入網(wǎng)光纖化，正在推進配線段和引入線乃至房屋和桌面的光纖化，已經(jīng)進入攻堅戰(zhàn)階段，光進銅全退依然道路漫長；第三步，傳送節(jié)點光交換化，中國電信骨干網(wǎng)將在2021年底前后全面開通ROADM網(wǎng)，形成骨干全光網(wǎng)2.0，并繼續(xù)向城域網(wǎng)乃至接入網(wǎng)延伸。

韋樂平表示，目前的全光網(wǎng)1.0階段仍有較大的市場空間。國內廠商看，我國FTTH/FTTO比率達到93%，去除FTTO之后為85%，如果進一步剔除一戶多光纖接入的重復計算，那么實際的FTTH比率只有70%多；全球范圍來看，F(xiàn)TTH的普及率不到40%。

在全光網(wǎng)1.0繼續(xù)深入推進的同時，全光網(wǎng)2.0時代也全面開啟。韋樂平介紹，中國電信首張骨干ROADM網(wǎng)（長江中下游）開通運營以來，已節(jié)約成本30%~50%，節(jié)省能耗和空間約50%，業(yè)務配置效率大幅提升，時延最低，波長可實現(xiàn)一跳直達。目前，中國電信骨干建成5大區(qū)域ROADM網(wǎng)。

韋樂平表示，下一步將推動省際干線和省內干線規(guī)模應用，大城域網(wǎng)隨需啟用。對于城域和接入網(wǎng)的應用需要進一步降低WSS成本。標志著全光網(wǎng)從1.0（全光纖網(wǎng)，目前已經(jīng)覆蓋85%的家庭）開始全面邁向2.0（全光自動調度）新時代。

與此同時，2020年底前后，中國電信骨干網(wǎng)從點到點鏈狀DWDM全面升級為網(wǎng)狀動態(tài)組網(wǎng)的全光網(wǎng)，從而在骨干網(wǎng)層面率先全面實現(xiàn)全光網(wǎng)2.0，引領時代的發(fā)展。

全光網(wǎng)要邁向開放生態(tài)

“實現(xiàn)全光網(wǎng)，不僅要在物理層面進行創(chuàng)新，在軟件層面也要動腦筋，也就是需要人工智能的賦能。”韋樂平表示，算法層面，能靈活根據(jù)不同場景選不同算法，并優(yōu)化適配；不同AI算法，可分別用于劣化分析、故障預測、最佳重路由、故障根因分析等不同場景，實現(xiàn)端到端自動化和智能化。

算力層面，超強算力才能推動AI普及。AI已從通用CPU發(fā)展到強大的GPU，進而發(fā)展到專用AI芯片，大幅提升了算力；AI計算應分層實現(xiàn)，以便在計算實時性、有效性和建模精度取得平衡。

數(shù)據(jù)層面，首先得有對網(wǎng)絡參數(shù)正確、及時和全面的感知和采集，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)湖，作為模型訓練數(shù)據(jù)庫，才能利用AI進行分析、預測和優(yōu)化，實現(xiàn)故障智能診斷、預測式主動維護及自動化處理；目標數(shù)字孿生。

為了應對日益嚴峻的行業(yè)發(fā)展乏力、外部競爭壓力增大的局面，降低成本、創(chuàng)建更加健康活躍的產業(yè)生態(tài)成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。韋樂平表示，從無線接入網(wǎng)開始，網(wǎng)絡的各個領域都將逐步走向開放，接口標準化、軟硬件解耦、硬件白盒化、軟件開源化，基于全光的傳送網(wǎng)也將走向開放。

據(jù)了解，AT&T已經(jīng)開通全球首個ROADM商用化白盒系統(tǒng)，2019年實現(xiàn)了從亞特蘭大到達拉斯，全長1300公里，速率為400Gbps，SDN控制的靈活低成本的光連接。該系統(tǒng)基于OpenROADM規(guī)范的解耦的分布式（DDC）白盒設計。

目前來看，全光網(wǎng)還面臨著一些挑戰(zhàn)。一方面，光層組網(wǎng)范圍受限，省際干線1000公里以上電路80%，多數(shù)電路無法光層直通，目前僅適合城域網(wǎng)和區(qū)域干線網(wǎng)，省際大范圍組網(wǎng)尚待開發(fā)電層控制系統(tǒng)。另一方面，骨干網(wǎng)ROADM節(jié)點維度和容量急需提升，大節(jié)點線路方向多，多個平行節(jié)點，浪費接口，占地大，需開發(fā)基于光背板32維乃至64維ROADM。

如何應對這些挑戰(zhàn)，韋樂平指出，需要引入集中算路，避免波長沖突，減少恢復時間；城域接入光節(jié)點需大幅度降低復雜性和成本；網(wǎng)絡規(guī)劃和運維支撐工具尚待優(yōu)化和標準化；網(wǎng)絡的智能化程度還有待利用ML/DL提升。

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