北京時(shí)間4月1日下午消息（蔣均牧）德國電信（Deutsche Telekom）對歐洲航空網(wǎng)絡(luò)（EAN）機(jī)上寬帶服務(wù)部署所取得的進(jìn)展表示贊賞，稱該服務(wù)商用三年來已在超過265架飛機(jī)上啟用。
該運(yùn)營商與國際移動(dòng)衛(wèi)星組織（Inmarsat）和諾基亞合作開發(fā)了EAN。它表示，包括國際航空集團(tuán)（IAG）成員英國航空公司（British Airways）、伊比利亞航空公司（Iberia）和伏林航空公司（Vueling），以及希臘國有航空公司愛琴海航空公司（Aegean Airlines）在內(nèi)的一些公司已經(jīng)在該網(wǎng)絡(luò)上部署了服務(wù)。
EAN于2015年發(fā)布，旨在提供全歐洲范圍的連接。
德國電信表示，它已安裝在整個(gè)英國航空公司的短途機(jī)隊(duì)中，并正在推廣到其他三家航空公司運(yùn)營的更多飛機(jī)上。
盡管沒有提供使用情況和收入的確切細(xì)節(jié)，但這家總部位于德國的運(yùn)營商集團(tuán)指出，迄今為止，EAN已為超過42萬次航班上的5000多萬名乘客提供服務(wù)。
Inmarsat航空的總裁菲利普·卡雷特（Philippe Carette）表示，旅客的EAN服務(wù)使用率“現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都要高”，因?yàn)樵谛鹿诜窝状罅餍性斐傻膬赡觊g歇性封鎖之后，人們重新開始空中旅行。
EAN基礎(chǔ)設(shè)施包括兩個(gè)不同的組成部分——一顆自2017年9月開始運(yùn)行的專用衛(wèi)星，以及諾基亞和德國電信在地面部署的LTE網(wǎng)絡(luò)，包括覆蓋所有歐盟成員國、英國、瑞士和挪威的300個(gè)基站。
美國衛(wèi)訊公司（Viasat）和總部位于法國的歐洲通信衛(wèi)星組織（Eutelsat）發(fā)起了各種法律努力來阻止EAN，前者聲稱該服務(wù)是地面服務(wù)而不是衛(wèi)星，因此是對Inmarsat S波段頻譜許可證的濫用。
此后，該公司對Inmarsat發(fā)起了73億美元的收購要約，但據(jù)報(bào)道，由于后者在英國航天工業(yè)中所扮演的角色，這一收購引起了政治上的關(guān)注。
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