聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)增長迅速，預計在未來十年，大多數(shù)新車都將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。這為智能城市規(guī)劃者和其他城市領導者提供了大量數(shù)據(jù)，他們可以將這些數(shù)據(jù)用于決策和城市規(guī)劃，甚至是實時數(shù)據(jù)。對于任何想要更加關注環(huán)境的人來說，車輛都是一個值得關注的問題。交通問題、排放污染、行人和騎自行車的人的危險，使車輛與智慧城市的理想相融合成為一個挑戰(zhàn)。然而，多虧了聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)，這種情況可能會改變。
聯(lián)網(wǎng)車輛實現(xiàn)了車輛、基礎設施和個人通信設備之間的通信。這些車輛通過這些通信生成強大的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來自車輛的電子控制單元、控制器接入網(wǎng)絡，甚至是信息娛樂系統(tǒng)。這些數(shù)據(jù)的一些例子包括位置、目的地、速度、發(fā)動機狀態(tài)等。聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)增長迅速，預計在未來十年，大多數(shù)新車都將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。這為智慧城市規(guī)劃者和其他城市管理者提供了大量的真實事件數(shù)據(jù)，可以用于決策和城市規(guī)劃，甚至是實時數(shù)據(jù)。一個被忽視的市場也許很快就會起飛聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)在智慧城市規(guī)劃中并不流行，但這一切正在開始改變。根據(jù)最近的一項研究發(fā)現(xiàn)，62%的受訪者認為聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)已經(jīng)在幫助解決城市的痛苦，包括道路使用和管理，分區(qū)和城市規(guī)劃，以及環(huán)境責任。一旦企業(yè)開始從這些數(shù)據(jù)中創(chuàng)造價值，我們就會看到需求和使用的激增。人口增長和2019冠狀病毒等事件造成的破壞促使城市以不同的方式重建，并利用數(shù)據(jù)確保城市在現(xiàn)在和未來為居民提供最佳服務和生活水平。這些數(shù)據(jù)有助于解決現(xiàn)實中的挑戰(zhàn)。首先，數(shù)據(jù)可以用于計劃和組織項目?？梢钥紤]緩解交通擁堵，為城市的不同區(qū)域創(chuàng)造更好的交通，甚至規(guī)劃停車。這還包括更好地規(guī)劃一次性事件，這些事件可能嚴重擾亂有關城市的整體交通模式。推動聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)數(shù)據(jù)使用的一個因素是電動汽車的采用。這些數(shù)據(jù)可以幫助城市更好地規(guī)劃換乘站，減少“里程焦慮”，幫助更多的人采用電動汽車。然而，目前，城市報告說，獲得可靠的電動汽車數(shù)據(jù)很有挑戰(zhàn)性，所以這可能是未來的一個用例。將聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)擴展到面向消費者的應用例如利用聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)為公民規(guī)劃設計交通移動應用程序。這可能有很多好處，包括：●提高規(guī)劃和公共服務提供的透明度。智慧城市需要一種讓市民更多參與公共服務的方式，因此一款應用程序可以提供這種便利，并確保更多市民利用這種便利?！裢ㄟ^提供有關城市服務、交通挑戰(zhàn)、甚至活動停車的信息，促進旅游業(yè)發(fā)展。這將避免由于不熟悉城市的游客涌入而出現(xiàn)的一些瓶頸?！翊_保市民能更全面獲得所有交通機會，并能夠根據(jù)事件、高峰時間或施工等各種因素協(xié)調他們的活動。聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)目前面臨的挑戰(zhàn)如今，越來越多的人正在使用交通攝像頭或道路傳感器來近似這類數(shù)據(jù)。越來越多的城市也在使用從個人設備收集的公共移動數(shù)據(jù)。如果聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)如此有價值，為什么沒有更多的城市使用它？全面采用和依賴聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)有以下幾個重大障礙?？煽康母采w范圍越來越多的汽車被生產出來，但城市仍然需要更廣泛地依賴數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)。到下一個十年，這可能就不成問題了。此外，5G連接的更好覆蓋范圍將使城市能夠以可靠性和更好的計劃收集和提取數(shù)據(jù)。不同的規(guī)定聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)法規(guī)還處于初級階段，城市可能不愿違規(guī)風險。網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)收集數(shù)據(jù)還會使城市面臨潛在的網(wǎng)絡安全威脅。然而，智慧城市將明白，保護數(shù)據(jù)對于繼續(xù)開展此類數(shù)據(jù)驅動計劃至關重要。越來越多的城市把應對網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)作為首要任務，但采取積極主動的立場可以保護每個人。公民信任對這項新技術的信任已經(jīng)討論了多年，我們正在達到一個臨界點。公民在數(shù)據(jù)收集和政府參與方面存在分歧。他們希望在自己的城市獲得更多的服務和更好的整體體驗。如果政府能夠采取透明的方法來收集和利用諸如聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)等，這將大大增強公民的信任。聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)可以重振智慧城市的努力整合聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)的能力，可以讓更多城市以更準確的規(guī)劃。此外，市民可以感覺到他們有更多關于自己城市的信息來規(guī)劃和利用服務。聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)必須成為與現(xiàn)有基礎設施數(shù)據(jù)集成的單一數(shù)據(jù)源。它還必須提供全面、一致的覆蓋范圍。這提供了一個制衡系統(tǒng)，并確保從這些數(shù)據(jù)得出的所有決策都是最高質量的。隨著我們看到車輛和基礎設施本身互聯(lián)性的增強，這可能成為推動城市進入數(shù)字時代的決定性因素。免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
