虛擬運(yùn)營(yíng)商中的另類:線上渠道發(fā)展近百萬用戶

目前,國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售用戶規(guī)模已經(jīng)突破3200萬,其中依靠線下渠道發(fā)展而來的用戶占比接近九成。虛擬運(yùn)營(yíng)商線下模式大行其道的當(dāng)下,盡管為企業(yè)帶來了可觀的用戶數(shù),但是也帶來了類似實(shí)名制落實(shí)不力、ARPU值極低等諸多煩惱。翻看當(dāng)前用戶規(guī)模超過百萬的8家虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn),其無一例外均將線下模式視為運(yùn)營(yíng)重中之重,由此也不免引發(fā)從業(yè)人員質(zhì)疑:難道移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)只適合線下模式?難道線上模式真的無法“適者生存”?

小米移動(dòng)扛起線上模式大旗

前不久,工信部批復(fù)了小米移動(dòng)擴(kuò)大移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的申請(qǐng),批文顯示:小米移動(dòng)將同中國(guó)電信在全國(guó)24個(gè)城市范圍內(nèi)開展移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)、同中國(guó)聯(lián)通在全國(guó)49個(gè)城市范圍內(nèi)開展移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)。試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的增加意味著小米移動(dòng)將解決之前碼號(hào)資源嚴(yán)重短缺的窘境,為邁向百萬級(jí)用戶規(guī)模虛擬運(yùn)營(yíng)商更進(jìn)一步。

筆者從相關(guān)渠道獲悉,小米移動(dòng)在中國(guó)聯(lián)通轉(zhuǎn)售合作體系中ARPU值處于上游水平,單月結(jié)算收入接近千萬,并且用戶規(guī)模已經(jīng)接近百萬。如果單從當(dāng)前結(jié)算收入來看,小米移動(dòng)不足百萬的用戶量的月度結(jié)算已經(jīng)可以抵得上一家三百萬以上用戶規(guī)模的虛擬運(yùn)營(yíng)商的月度結(jié)算,由此也可以看出小米移動(dòng)用戶的質(zhì)量之高、消費(fèi)能力之強(qiáng)、活躍度之旺。

再來看小米移動(dòng)在中國(guó)電信轉(zhuǎn)售合作體系中的地位,截止今年7月底,中國(guó)電信旗下各轉(zhuǎn)售企業(yè)累計(jì)結(jié)算金額在1000萬以上的只有五家:小米、阿里、蘇寧、國(guó)美、分享。這五家企業(yè)中,國(guó)美用戶數(shù)最多,是中國(guó)電信轉(zhuǎn)售合作體系中用戶規(guī)模唯一超過50萬的企業(yè),蘇寧次之,屬于中國(guó)電信轉(zhuǎn)售合作體系中用戶規(guī)模第二梯隊(duì),而反觀小米在中國(guó)電信轉(zhuǎn)售合作體系中發(fā)展用戶卻不足十萬!憑借如此少的用戶數(shù),身居第三梯隊(duì)卻能在結(jié)算金額上位列第一梯隊(duì),只能說明小米移動(dòng)ARPU值極高,用戶消費(fèi)能力極強(qiáng)。

小米移動(dòng)用戶消費(fèi)能力強(qiáng)這一點(diǎn)也得到了小米移動(dòng)負(fù)責(zé)人金峰的確認(rèn),金峰表示:“米SIM用戶活躍度極高,尤其是在電信轉(zhuǎn)售這塊,目前平均ARPU值在80元左右,相對(duì)理想?!笔苤朴谠缙谏暾?qǐng)到的本地網(wǎng)資源過少影響,小米移動(dòng)SIM卡盡管得到了米粉的瘋狂搶購(gòu),但是碼號(hào)資源的嚴(yán)重短缺還是減緩了小米移動(dòng)用戶量的增長(zhǎng)。

小米品牌本身就是最強(qiáng)差異化

在移動(dòng)轉(zhuǎn)售領(lǐng)域,一個(gè)老生常談的話題便是:企業(yè)究竟該如何真正開展差異化運(yùn)營(yíng)?從而避開與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的正面線下渠道對(duì)決?關(guān)于這一點(diǎn),筆者認(rèn)為至少在目前42家虛擬運(yùn)營(yíng)商當(dāng)中,真正開展差異化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)可謂鳳毛麟角,并且能從差異化運(yùn)營(yíng)中成功盈利的企業(yè)幾乎沒有。

無法盈利不代表差異化運(yùn)營(yíng)本身的錯(cuò)誤,畢竟移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)屬于國(guó)家新興產(chǎn)業(yè),前期投入成本與收入不成正比,人力成本、系統(tǒng)投入以及其他營(yíng)銷成本短期內(nèi)難以通過營(yíng)收填平,這些在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)針對(duì)國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售領(lǐng)域發(fā)展歷程中何時(shí)能夠盈利已經(jīng)做過研究,中國(guó)信息通信研究院許立東便指出:虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展前期恐難以盈利,需至少發(fā)展三五年后。

那么,如何才能稱得上真正開展差異化運(yùn)營(yíng)呢?業(yè)界對(duì)此普遍認(rèn)為便是虛擬運(yùn)營(yíng)商與投資主體企業(yè)“東成西就”,與主業(yè)核心優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目結(jié)合,類似主業(yè)補(bǔ)貼五元,轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)收回十元的模式;抑或轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)補(bǔ)貼5元,主業(yè)收回十元的模式。但是,理想是豐滿的,現(xiàn)實(shí)是骨感的。差異化運(yùn)營(yíng)本身最大的癥結(jié)就在于這不是簡(jiǎn)單一個(gè)口號(hào)的問題,而是一個(gè)究竟如何實(shí)施的問題,究竟如何落地,究竟如何才能盈利的問題。

在這一點(diǎn)上,筆者認(rèn)為小米移動(dòng)是最獨(dú)特的:小米移動(dòng)幾乎未開展任何與主業(yè)相結(jié)合的業(yè)務(wù),但是卻能輕松收獲近百萬高質(zhì)量的用戶;小米移動(dòng)純粹意義上更像是在單一線上售卡,但是卻沒有其他單一售卡的虛擬運(yùn)營(yíng)商諸多煩惱;小米移動(dòng)唯一的優(yōu)勢(shì)似乎就在于小米品牌本身,但是這種優(yōu)勢(shì)卻在阿里、京東、海爾、聯(lián)想等同樣品牌效應(yīng)極強(qiáng)的企業(yè)中找尋不到。或許,小米品牌本身就是小米移動(dòng)最強(qiáng)差異化的體現(xiàn)!

輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的典范

就在大多數(shù)虛擬運(yùn)營(yíng)商在建設(shè)BSS系統(tǒng),左右權(quán)衡究竟該選擇亞信還是天源迪科時(shí),小米移動(dòng)卻選擇了自建的方式!對(duì)于這一點(diǎn),金峰認(rèn)為:“自建可以更好的對(duì)系統(tǒng)及時(shí)迭代,發(fā)現(xiàn)問題后也能及時(shí)處理,同時(shí)也能減少維護(hù)成本支出。MIUI就是我們自建系統(tǒng)的典型案例,而電商、金融、錢包等系統(tǒng)也會(huì)無一例外全部自建,小米的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力在業(yè)內(nèi)還是得到廣泛認(rèn)可的?!?/P>

眾所周知,租用亞信或天源迪科的系統(tǒng)或者以此兩家系統(tǒng)為模板自建的BSS系統(tǒng),除了每個(gè)月的固定租用費(fèi)用外,一旦系統(tǒng)需要升級(jí)或者調(diào)試,都需要以上兩家企業(yè)支持。這樣一來,耗費(fèi)的不僅僅是財(cái)務(wù)支出,而且無形之中還將大把時(shí)間耗費(fèi)在了溝通之上,兩個(gè)公司協(xié)調(diào)一個(gè)想法,一來二去之間最終研發(fā)結(jié)果可能并非虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)所需,只能從頭再來。但是,小米移動(dòng)自建BSS系統(tǒng)卻不存在這種情況,小米研發(fā)人員可以全身心投入到極致產(chǎn)品開發(fā)的快樂之中。

目前,除了小米移動(dòng)客服人員,小米移動(dòng)全部人力僅在三十人左右,在業(yè)內(nèi)可謂稱得上是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的典范。而在運(yùn)營(yíng)方面,由于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳播媒介壟斷完全被打破,消費(fèi)者已經(jīng)成為媒介內(nèi)容的生產(chǎn)者和傳播者,小米移動(dòng)借助小米品牌本身強(qiáng)大的營(yíng)銷能力:相信米粉、依靠米粉,從米粉中來,到米粉中去!這是小米品牌成功的最核心競(jìng)爭(zhēng)力,也是小米移動(dòng)笑傲移動(dòng)轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)的最核心競(jìng)爭(zhēng)力!

如果用小米科技董事長(zhǎng)雷軍7字要訣“專注、極致、口碑、快”來形容小米互聯(lián)網(wǎng)思維,那么這七個(gè)字也在小米移動(dòng)身上得到了很大程度體現(xiàn)。以小米移動(dòng)“吃到飽”品牌為例,每月59月包含3GB全國(guó)流量的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用,口碑傳播力強(qiáng)。從“吃到飽”不免讓人聯(lián)想到之前大行其道的海航通信“白打卡”,再到早期中國(guó)移動(dòng)的“動(dòng)感地帶”。由此可見,品牌營(yíng)銷的最后還是歸于專注與極致!

實(shí)名制驗(yàn)證引入人工智能

從《通信世界全媒體》發(fā)布的“虛擬運(yùn)營(yíng)商實(shí)名制落實(shí)情況調(diào)查報(bào)告”中來看:線下渠道商在輔助虛擬運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行人工錄入、核實(shí)身份信息時(shí)依然問題不斷,單純的依靠身份證正反照與手持照便確定身份存在很大風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在大數(shù)據(jù)信息爆炸、個(gè)人信息不斷在互聯(lián)網(wǎng)“裸奔”、販賣個(gè)人信息已經(jīng)成為利益鏈的當(dāng)下,一張靜止的照片遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能止住當(dāng)前信息泄露導(dǎo)致的實(shí)名制落實(shí)不力狀況。

對(duì)此,小米移動(dòng)引入人工智能,采取了人臉識(shí)別系統(tǒng)中的活體判斷方法,據(jù)小米移動(dòng)韓莉介紹:“在小米移動(dòng)App內(nèi),消費(fèi)者應(yīng)按照引導(dǎo)完成臉部識(shí)別認(rèn)證,需要本人按照提示做出眨眼、抬頭、扭頭、張嘴等操作,以驗(yàn)證是真實(shí)本人。如果3次均驗(yàn)證失敗則需要上傳本人手持身份證照片,有專人做審核,審核通過后將自動(dòng)激活號(hào)碼。”

據(jù)悉,人臉識(shí)別系統(tǒng)中的活體判斷方法歷經(jīng)各大銀行等全國(guó)級(jí)、大規(guī)模項(xiàng)目應(yīng)用考驗(yàn),具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性。不僅支持近紅外和可見光兩種識(shí)別方式,還可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景、使用渠道設(shè)定不同安全級(jí)別;人臉?biāo)惴í?dú)創(chuàng)動(dòng)態(tài)模板融合專利技術(shù),具有自學(xué)習(xí)功能,可以有效解決年齡、胖瘦等“時(shí)空”問題,更精準(zhǔn)的識(shí)別和驗(yàn)證人臉信息,提高準(zhǔn)確率。

在照片審核上,相對(duì)人工智能機(jī)器的識(shí)別,人工直接識(shí)別總會(huì)出現(xiàn)更多誤判。由于線上營(yíng)銷的模式,小米移動(dòng)的SIM卡達(dá)到用戶手中必須借助物流,對(duì)此小米移動(dòng)與國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)簽約,并全部要求“回單”,消費(fèi)者在收到貨物激活使用前,需合約人本人在小米移動(dòng)APP內(nèi)完成臉部識(shí)別認(rèn)證,以確保是本人收貨,其他人無法完成認(rèn)證。

總體而言,小米移動(dòng)在整個(gè)移動(dòng)轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)42家企業(yè)當(dāng)中屬于另類神話,拿到更多本地網(wǎng)資源覆蓋無疑將會(huì)助力小米移動(dòng)用戶數(shù)繼續(xù)攀升,在追求產(chǎn)品極致體驗(yàn)的同時(shí),小米將依舊以“做感動(dòng)人心、價(jià)格厚道的產(chǎn)品,讓更多人受益”為宗旨。當(dāng)小米之家在全國(guó)各大城市相繼落地之時(shí),不排除小米移動(dòng)也會(huì)入駐開辟線下渠道,或許那個(gè)時(shí)候小米移動(dòng)已經(jīng)創(chuàng)造更多神奇,讓我們共同期待。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2016-09-02
虛擬運(yùn)營(yíng)商中的另類:線上渠道發(fā)展近百萬用戶
虛擬運(yùn)營(yíng)商中的另類:線上渠道發(fā)展近百萬用戶,虛擬運(yùn)營(yíng)商,小米移動(dòng),金峰,韓莉,目前,國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售用戶規(guī)模已經(jīng)突破3200萬,其中依靠線下渠道發(fā)展而來的用戶占比接近九成。虛擬運(yùn)營(yíng)商線下模式大行其道的當(dāng)下,盡管為企業(yè)帶來了可觀的用戶數(shù),但是也帶來了類似實(shí)名制落實(shí)不力、ARPU值極低等諸多煩惱。翻看當(dāng)前用戶規(guī)模超過百萬的8家虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn),其無一例外均將線下模式視為運(yùn)營(yíng)重中之重,由此也不免引發(fā)從業(yè)人員質(zhì)疑:難道移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)只適合線下模式?難道線上模式真的無法“適者生存”?

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