8月31日消息(岳明)為培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),聚力關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),強化國家戰(zhàn)略科技力量,8月30日,中國移動在京舉辦“中國移動第四屆科技周暨戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)發(fā)展大會”主論壇,同時開啟科技周系列活動。本次主論壇以“澎湃創(chuàng)新力 戰(zhàn)新共未來”為主題,匯聚院士學(xué)者、產(chǎn)業(yè)大咖、業(yè)界專家,圍繞云和算力網(wǎng)絡(luò)、人工智能、6G、大數(shù)據(jù)、安全等領(lǐng)域,聚焦科創(chuàng)前沿,共商協(xié)同創(chuàng)新新模式,共謀戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來。
在主論壇主題演講環(huán)節(jié),中國工程院鄔賀銓院士指出,新應(yīng)用需求驅(qū)動技術(shù)換代,這既是市場的“新藍海”也是產(chǎn)業(yè)競爭“新賽道”。中國的大市場為新技術(shù)培育提供了試錯機會與發(fā)展的廣闊空間,應(yīng)抓住換道超車機遇,持續(xù)在移動通信、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、光伏、AI等領(lǐng)域發(fā)力創(chuàng)新。值得一提的是,AI已成為產(chǎn)業(yè)競爭力的重要內(nèi)涵,既是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新抓手,也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)崛起的新引擎,是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)新時期智在必爭,志在必得的焦點。
在談到車聯(lián)網(wǎng)時,鄔賀銓院士指出,車聯(lián)網(wǎng)是5G(v2x)、人工智能、云計算等新一代信息技術(shù),與汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。它可以優(yōu)化交通流量,改進交通效率,保障行車安全,助力綠色智能出行。車聯(lián)網(wǎng)可以分為智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)通信三大部分,涉及傳感器、雷達、汽車電子、車載軟件、智能底盤和車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施等多個領(lǐng)域。
“車聯(lián)網(wǎng)與汽車的數(shù)字化、綠色化形成了很好的轉(zhuǎn)型交匯?!编w賀銓講道。據(jù)IDC預(yù)測,在2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模是7830萬輛,年度復(fù)合增長率達到11.5%。華為預(yù)測,2025年全球15%的車輛會使用車聯(lián)網(wǎng)。在去年,我國具有L2等級的自動駕駛功能的乘用車的新車已經(jīng)銷售超過700萬輛,同比增長了45.6%。而且新能源車對智能網(wǎng)聯(lián)有著更高的滲透率和需求。
中國在新能源車方面有著巨大的市場潛力和競爭優(yōu)勢。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,今年上半年,我國新能源車全年的產(chǎn)銷大概都是370多萬輛,增速超過40%。新能源車占到汽車整體銷量已經(jīng)接近30%,出口同比增長了105%。其中很大一部分原因是信息技術(shù)的加持,尤其是造車新勢力,如比亞迪、理想、蔚來等,把數(shù)字技術(shù)在平價車上提供了豪車的配置,率先實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)。如比亞迪把云駕駛和智駕系統(tǒng)深度融合,理想汽車利用智能控制算法實現(xiàn)了“魔毯式的空氣懸架”,以及在市政作業(yè)、城市公交、特定區(qū)域工況環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用等。
“車聯(lián)網(wǎng)是三個萬億產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,汽車產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)?!编w賀銓表示,它具有跨行業(yè)的深度融合形態(tài),具有很好的產(chǎn)業(yè)帶動性。而且車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是個制造業(yè),也是個大的服務(wù)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車把原來的汽車服務(wù)從4S店擴展成一個新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。麥肯錫估計,2030年車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù),以及衍生的商業(yè)模式帶來的產(chǎn)業(yè)收入是1.5萬億美元,這是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。
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