據(jù)報道,西門子和梅賽德斯-奔馳合作開發(fā)了數(shù)字能源孿生,以提高工廠設計和升級中能源效率和可持續(xù)性措施的整合。
作為西門子 Xcelerator 業(yè)務平臺的一部分,數(shù)字孿生旨在支持該汽車制造商到 2039 年實現(xiàn)其全球生產(chǎn)基地 100% 使用可再生能源的目標。
數(shù)字能源孿生增強、簡化并加快了棕地和綠地工廠早期的能源規(guī)劃過程。此次合作將西門子的脫碳和能源雙重領域專業(yè)知識與梅賽德斯·奔馳的汽車知識相結合,為汽車環(huán)境打造一個可擴展的工具。
西門子將提供培訓和支持、維護和持續(xù)開發(fā)數(shù)字能源孿生,因為它將在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中廣泛實施。
數(shù)字能源孿生基于建筑、技術設備和能源產(chǎn)生的行為模型,在德國辛德芬根梅賽德斯-奔馳工廠的“56 號工廠”進行設計和測試,連接了天氣數(shù)據(jù)、負載曲線模擬、建筑資產(chǎn)選擇和尺寸等輸入。
通過模擬物理能源系統(tǒng),它驗證了所提出的能源使用規(guī)劃方案,并提供了如何優(yōu)化預期結果的建議,包括能源效率和相關成本節(jié)約以及減少排放。
西門子股份公司董事會成員兼智能基礎設施首席執(zhí)行官 Matthias Rebellius 表示:“通過準確模擬運營和能源使用場景,數(shù)字能源孿生能夠在早期規(guī)劃階段做出更快、更透明的決策。這表明西門子正在將現(xiàn)實世界和數(shù)字世界結合起來,推動工業(yè)可擴展、可持續(xù)的進步,并代表著朝著優(yōu)化規(guī)劃、建筑運營和生產(chǎn)的綜合流程邁出了令人興奮的第一步?!?/p>
“數(shù)字能源孿生是我們成功可視化、分析和可持續(xù)優(yōu)化節(jié)能建筑流程的答案。通過這種創(chuàng)新方法,我們可以更好地了解現(xiàn)有工廠建筑,并將其轉變?yōu)橹悄芙ㄖ?,”梅賽德斯奔馳汽車生產(chǎn)規(guī)劃副總裁 Arno van der Merwe 補充道。
“得益于這項變革性技術,我們正在最大限度地發(fā)揮它們的潛力,并為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中的節(jié)能和可持續(xù)建筑使用制定前瞻性標準?!?/p>
西門子與梅賽德斯奔馳于 2021 年建立了可持續(xù)汽車生產(chǎn)戰(zhàn)略合作伙伴關系,共同合作推進可持續(xù)生產(chǎn)方法的數(shù)字化。
- 為未來改造——可持續(xù)城市更新
- 揭秘800G光模塊:類型、應用和常見問題解答
- Dell'Oro報告:光傳輸設備市場強勢收官,2024年Q4環(huán)比增長45%
- 七大智能家庭自動化:提升家居價值
- 英偉達2025財年營收1304.97億美元 同比增長114%
- 上海聯(lián)通原總經(jīng)理沈洪波調(diào)任央企專職外部董事
- 100G工業(yè)級光模塊應用
- 中國移動分布式存儲集采:規(guī)模為1096套,最高限價7.56億元
- 千家早報|DeepSeek正籌劃加快推出R2模型;香港已預留10億港元成立香港人工智能研發(fā)院——2025年02月27日
- Omdia觀察:災難恢復成為衛(wèi)星D2D服務的首個用例
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。