舟山至上?！暗涂蘸ｕr”極速達(dá)！?全球首次實現(xiàn)百公里級跨海航線5G-A低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋

低空經(jīng)濟(jì)騰飛，海鮮上天出海！日前，在舟山與上海之間，實現(xiàn)了全球首次百公里級5G-A通感一體跨海航線低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。這意味著舟山早上捕獲的活蹦海鮮，通過無人機(jī)直接運(yùn)送，中午就能出現(xiàn)在上海人的餐桌上。

在位于舟山海域的巨大漁輪上，一架超大型無人機(jī)徐徐地船上起飛，承載著將近一百斤重的帶著海水的鮮活海魚，快速飛向遠(yuǎn)海。舟山島海產(chǎn)等資源豐富，但貨物運(yùn)輸至內(nèi)陸路線受限，以往運(yùn)輸至上海需耗時3小時。因為有了完善的5G網(wǎng)絡(luò)以及5G-A技術(shù)加持，無人機(jī)從舟山運(yùn)輸海鮮，1小時可到上海、2小時可上餐桌，終由愿望成為現(xiàn)實。

據(jù)了解，浙江舟山至上?？绾o人機(jī)物流航線單程超100公里，由中國移動浙江公司與上海公司、中國移動研究院與成都研究院，聯(lián)合上海華東無人機(jī)基地、豐翼公司、煥飛公司等產(chǎn)業(yè)伙伴，率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于舟山-上海低空無人機(jī)海鮮運(yùn)輸線路，并通過多頻協(xié)同、低空覆蓋優(yōu)化，首次實現(xiàn)百公里級跨省跨海5G低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，首次實現(xiàn)300米高度低空覆蓋，實現(xiàn)5G-A通感一體技術(shù)對無人機(jī)高度、位置、軌跡動態(tài)等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的實時感知監(jiān)測，為推動低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出重要一步。

圖：浙江舟山至上海跨海低空航線飛行圖

圖：運(yùn)輸貨物裝入無人機(jī)

跨海區(qū)域如何保障5G低空覆蓋？ 全向的通：5G多頻組網(wǎng)顯優(yōu)勢

無人機(jī)要穿行舟山海域的上空直飛到上海，需要在近海、遠(yuǎn)海區(qū)域都能達(dá)到完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，如何實現(xiàn)？

中國移動發(fā)揮多頻協(xié)同優(yōu)勢，面向低空場景開展創(chuàng)新性優(yōu)化，實現(xiàn)了廣覆蓋、深覆蓋協(xié)同，沿海、近海、遠(yuǎn)海區(qū)域5G信號全覆蓋，應(yīng)用5G-A載波聚合技術(shù)，滿足的無人機(jī)數(shù)據(jù)回傳需求，為橫向距離100km、縱向高度300m的低空生鮮運(yùn)輸航線提供了夯實的網(wǎng)絡(luò)保障。

無人機(jī)穿行舟山海域飛到上海，需實時通信網(wǎng)絡(luò)回傳無人機(jī)畫面，這也需要海島基站的恒定支持。以往在海域，無論是低空飛行還是海上航行，經(jīng)常會出現(xiàn)信號覆蓋弱，容易產(chǎn)生“語音掉話、上網(wǎng)不穩(wěn)定”等問題。而在無人島上建設(shè)5G基站面臨著上島難、無市電、風(fēng)浪大、腐蝕強(qiáng)等重重困難，此次浙江移動創(chuàng)新性在無人海島部署5G“零碳基站”，解決海島覆蓋難題，滿足海域、航道等出行船員、漁民5G無人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信需求。

圖：浙江舟山海上風(fēng)電平臺5G基站

圖：浙江舟山光儲5G基站

無人機(jī)如何安全飛行？立體的感：5G-A網(wǎng)絡(luò)實時感知調(diào)測飛行路線

通感一體技術(shù)是5G-A的重要創(chuàng)新之一。5G-A網(wǎng)絡(luò)在提供通信服務(wù)的同時可以實現(xiàn)全域、高精度的低空感知，包括對無人機(jī)進(jìn)行實時軌跡感知，并實時將無人機(jī)的高度、位置等精確數(shù)據(jù)回控制中心，控制中心根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)，對無人機(jī)的飛行路徑進(jìn)行實時調(diào)整，確保其避開可能的障礙物，進(jìn)一步保證了飛行的安全。

5G-A通感一體基站相當(dāng)于在一臺硬件上實現(xiàn)了“雷達(dá)+基站”，依托運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可實現(xiàn)連續(xù)組網(wǎng)，大大減少感知盲區(qū)；同時可進(jìn)一步拓展支持航道、海域場景，實現(xiàn)全天候監(jiān)控，即使惡劣天氣也能確保航道安全。

中國移動提出全球首個5G-A通感一體技術(shù)體系，原創(chuàng)提出“混合波形OPIC新空口”、“雙層移相超級張角新硬件”、“Master+Slave兩級BBU新架構(gòu)”等關(guān)鍵技術(shù)，已應(yīng)用于5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)部署。此次浙江移動、上海移動率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于低空物流航線管控，利用基站獨(dú)有的≥60°大張角、超大規(guī)模天線陣列等特點(diǎn)，實現(xiàn)通信和感知性能雙優(yōu)。

圖：中國移動舟山5G-A通感一體128T基站

圖：中國移動與無人機(jī)廠商合作開展測試

無人機(jī)如何智能管理？智能的管：中移凌云平臺提供安全高效管理服務(wù)

中國移動構(gòu)建的中移凌云低空監(jiān)管服務(wù)運(yùn)營平臺，可滿足高密度、大流量、多用戶等場景下的通、導(dǎo)、監(jiān)、智、算、安的綜合應(yīng)用，為監(jiān)管者提供“看得見、叫得住、管得好”的技術(shù)抓手，為運(yùn)營者提供安全高效的應(yīng)用服務(wù)。

圖：中國移動“凌云”無人機(jī)平臺

今年3月，中國移動宣布率先實現(xiàn)5G-A商用，此次全球百公里級跨海航線5G-A低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，進(jìn)一步展示了5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的巨大潛力。中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴持續(xù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)，打造全域雙向可靠的“通”、全域多維立體的“感”、智能無感高效的“管”，為低空經(jīng)濟(jì)提供高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施。依托低空智聯(lián)網(wǎng)，中國移動進(jìn)一步拓展海島物流配送、海上救援和應(yīng)急響應(yīng)、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等多樣化低空應(yīng)用場景，助力全國低空經(jīng)濟(jì)騰飛、打造低空經(jīng)濟(jì)樞紐，為低空發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入全新動能。

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