華為攜手中國移動發(fā)布首個5G-A核心網(wǎng)大模型：走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步

7月8日專稿（蔣均牧）從年初的巴塞羅那世界移動大會（MWC）到年中的世界移動大會·上海（MWCS），5G-Advanced（5G-A）和人工智能牢牢占據(jù)了信息通信大舞臺的中央。

5G-A的商用啟航和移動AI時代的到來，催生了大量新業(yè)務(wù)、新場景，對差異化體驗保障的需求持續(xù)提升；同時，不少運營商DoU已達高位、流量增速開始放緩，面臨收入增長壓力，由流量經(jīng)營向體驗經(jīng)營轉(zhuǎn)型成為必然。Omdia調(diào)研結(jié)果顯示，全球超過55%的消費者愿意為更好的業(yè)務(wù)體驗支付更多費用。

注智核心網(wǎng)，是實現(xiàn)業(yè)務(wù)實時感知、保障差異化體驗的關(guān)鍵所在。就在世界移動大會·上海期間舉辦的5G-A智能分組核心網(wǎng)產(chǎn)業(yè)圓桌上，華為攜手中國移動發(fā)布了業(yè)界首個5G-A核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運行感知大模型，讓更精準、更精細化的體驗保障服務(wù)成為可能，切實提升整網(wǎng)體驗及效能。

5G-A商用啟航，向體驗經(jīng)營轉(zhuǎn)型正當時

自2019年6月6日發(fā)牌以來，我國5G發(fā)展一路領(lǐng)跑：建成5G基站383.7萬個，發(fā)展5G用戶超9億；5G已融入97個國民經(jīng)濟大類中的74個，應用案例超9.4萬個。中國信通院數(shù)據(jù)顯示，2023年將直接帶動經(jīng)濟總產(chǎn)出1.86萬億元，經(jīng)濟價值和社會效益顯著。隨著5G進入用戶價值提升的“下半場”，“精耕細作”成為一個關(guān)鍵詞。

一方面，高清直播、云游戲、裸眼3D、AR/VR等日益繁榮的新業(yè)務(wù)，結(jié)合生成式AI所帶來的內(nèi)容革命、交互革命，對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高的訴求。工信部在2023年底提出的“信號升格”行動中，要求完善業(yè)務(wù)感知監(jiān)測分析，加快構(gòu)建用戶感知評價標準，分級分類保障端到端業(yè)務(wù)體驗，實現(xiàn)用戶“感知升格”。

另一方面，GSMA智庫調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當前全球移動流量和運營商營收增速放緩，2023年全球移動收入增長約3.8%，且預計到2029年將降低至2%。從長期來看，傳統(tǒng)單一的流量變現(xiàn)模式越來越難以為繼，運營商迫切需要開辟新的增長曲線，進一步激發(fā)5G潛能。

正如20世紀七十年代，航空公司通過提供商務(wù)艙、頭等艙等差異化客艙服務(wù)，推出VIP候機廳、第三方權(quán)益等個性化服務(wù)，開啟了航空業(yè)體驗經(jīng)營的新篇章。依托5G-A的多維網(wǎng)絡(luò)能力升級，加速向體驗經(jīng)營轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)差異化的用戶體驗保障、促進多量綱商業(yè)模式創(chuàng)新，可謂正當其時。

網(wǎng)絡(luò)運行感知大模型，實現(xiàn)精細化體驗經(jīng)營閉環(huán)

5G-A與AI的融合恰逢其會且具有重要意義。實際上，產(chǎn)業(yè)界一直以來都在進行體驗經(jīng)營嘗試，但由于網(wǎng)絡(luò)智能化上的不足、特別是缺乏業(yè)務(wù)實時感知能力，并沒有形成體驗權(quán)益。直至5G-A時代智能面核心網(wǎng)網(wǎng)元NWDAF的引入，在分層分級體驗經(jīng)營上形成“0到1”的突破，才真正破解了這一難題。

在浙江等地，中國移動已基于NWDAF全球首家提供智能差異化體驗保障方案，實現(xiàn)演唱賽事和網(wǎng)紅直播不卡頓、移動辦公保流暢等，推動通信體驗邁向全新層次。

此次發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)運行感知大模型，主要面向核心網(wǎng)的流量、網(wǎng)絡(luò)拓撲等業(yè)界通用大模型無法解決的場景，為了更好地支撐網(wǎng)元內(nèi)生智能，設(shè)計了分層分級的核心網(wǎng)智能化目標架構(gòu)。NWDAF作為網(wǎng)絡(luò)智能數(shù)據(jù)中心、模型生產(chǎn)中心、全局價值可視中心，疊加NWDAF-Local、NWDAF-網(wǎng)元內(nèi)生AI推理，形成三層閉環(huán)架構(gòu)，在增強業(yè)務(wù)感知能力的同時，做到業(yè)務(wù)需求、成本和效率的綜合最優(yōu)。

網(wǎng)絡(luò)運行感知大模型可實現(xiàn)應用識別泛化、用戶體驗預測、網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢推演等增強能力，利用多模態(tài)數(shù)據(jù)表征對齊能力，綜合用戶、業(yè)務(wù)、時空、網(wǎng)絡(luò)等多方面實時狀態(tài)，結(jié)合全局最優(yōu)動態(tài)策略，實現(xiàn)更加精細化的個性化業(yè)務(wù)和體驗經(jīng)營閉環(huán)，提升整體網(wǎng)絡(luò)的體驗和效能。

據(jù)C114了解，目前該大模型已完成了現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下的部署，實現(xiàn)了各項流量識別任務(wù)的準確有效，準確率領(lǐng)先學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界現(xiàn)有水平。

寫在最后

近年來，AIGC與大語言模型等AI技術(shù)取得了跨越式進步，從“能聽、會說、能看、會控”走向“能理解、會思考、會創(chuàng)作”，甚至能“自主決策、自主處理問題”。中國移動董事長楊杰在2024世界移動大會上就曾提出要擁抱“AI+”新時代，推動“5G+”向“AI+”延伸拓展。

此次網(wǎng)絡(luò)運行感知大模型的發(fā)布，標志著智能差異化體驗保障已走出體驗經(jīng)營閉環(huán)第一步。展望未來，面向市場、網(wǎng)絡(luò)需求的變化和用戶期待值的攀升，還需要實現(xiàn)更精準的體驗感知、更快的應用上線、更強的體驗優(yōu)化，以及增加更多預測、推演等增強能力。相信華為和中國移動的攜手創(chuàng)新、持續(xù)迭代，能夠讓用戶在差異化體驗方面始終享有極佳感知，同時亦將幫助運營商推出更多的增值服務(wù)，為5G商業(yè)成功注入新的活動。

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