湖南鐵塔長株潭城際鐵路通信公網(wǎng)建設(shè)：共建共享，提升城市價值

在長株潭城際鐵路上，4G網(wǎng)速完全可與動車時速媲美。

能在復(fù)雜的環(huán)境下實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在湖南省通信管理局副局長謝小鵬看來，“主要還是得益于‘共建共享’的通信公網(wǎng)建設(shè)模式。在這種模式中，鐵塔公司將社會責(zé)任融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，同步實現(xiàn)社會責(zé)任和經(jīng)濟目標(biāo)，促進整個行業(yè)的共同可持續(xù)發(fā)展。”

減少重復(fù)建設(shè)，實現(xiàn)跨行業(yè)資源有效整合

2014年7月，國家宣布將鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施從電信企業(yè)中剝離出來。同年10月，湖南鐵塔公司成立，自此湖南省內(nèi)新增的鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施不再由三大運營商建設(shè)，轉(zhuǎn)由湖南鐵塔公司統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

“充分利用既有鐵塔、機房、管線等資源，統(tǒng)一對通信網(wǎng)絡(luò)進行更科學(xué)、更具前瞻性的設(shè)計，以提升我們的移動寬帶精品網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量與覆蓋。”湖南移動公司計劃建設(shè)部總經(jīng)理李湘認(rèn)為，各運營商建設(shè)需求由湖南鐵塔公司進行統(tǒng)籌，通信基礎(chǔ)設(shè)施得以共建共享，是實現(xiàn)資源組合的最佳途徑。

對鐵路方來說，“我們的態(tài)度是開放的，希望通過統(tǒng)一規(guī)范地管理，在讓旅客們得到安全舒適乘車體驗的同時，也能為他們提供更為便捷的移動通信服務(wù)。”湖南城際鐵路有限公司副總經(jīng)理譚學(xué)亮說。

深化“兩型”社會理念，加速城市信息化

“能共享的一定不新建，絕不造成新的浪費。”對于長株潭城際鐵路通信公網(wǎng)的建設(shè)方式，中國電信湖南公司移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部主任殷鐵軍十分稱道。

在接受采訪時，湖南鐵塔公司副總經(jīng)理陳松林一直強調(diào)，“只有整合需求、統(tǒng)一建設(shè)、優(yōu)化創(chuàng)新，移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能真正實現(xiàn)降本增效。”

湖南省人民政府2015年明確通知，將通信基站、鐵塔建設(shè)等納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃。“城鐵通信公網(wǎng)覆蓋工程是最大程度實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源統(tǒng)一規(guī)劃布局的樣板工程，是對兩型社會建設(shè)理念的生動實踐。”謝小鵬希望，作為唯一的鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施對接主體，鐵塔公司能夠與政府及各相關(guān)部門進行更好的對接，更易爭取到政策支持，讓政府部門將鐵塔等通信設(shè)施納入戰(zhàn)略性公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入地方發(fā)展規(guī)劃，為鐵塔基站等移動通信建設(shè)爭取到了更好的政策環(huán)境，未來通過深入推進共建共享，將基礎(chǔ)通信建設(shè)變成公共服務(wù)。

目前，長沙地鐵1號線通信公網(wǎng)覆蓋全部完工并運營，接下來滬昆高鐵長懷段有待鋪網(wǎng)，湖南省內(nèi)懷邵衡、黔張常、張吉懷等多條鐵路的通信公網(wǎng)工程開始啟動建設(shè)。一張交通與通信交織的龐大網(wǎng)絡(luò)，正不斷改變城市格局。

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