青島鐵塔與運(yùn)營(yíng)商齊心協(xié)力排故障

3月22日，因朝連島基站頻繁閃退，青島鐵塔聯(lián)合青島移動(dòng)、聯(lián)通公司各專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家共13人乘坐北海艦隊(duì)偵查補(bǔ)給船上站排查故障，往返用時(shí)7小時(shí)。因補(bǔ)給船每月僅上島1-2次，且僅可?？恳粋€(gè)半小時(shí)，排障隊(duì)伍顧不上吃飯休息，緊急分工測(cè)試研究，準(zhǔn)確排查閃退原因，確定解決方案，對(duì)于因環(huán)境等因素導(dǎo)致的設(shè)備間電纜老化、設(shè)備走線較亂等隱患問(wèn)題即刻進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整改，無(wú)法及時(shí)整改的問(wèn)題則作好記錄，待四月中旬三方再次聯(lián)合上站，一次性解決各類問(wèn)題。

朝連島位于青島嶗山以東40余海里處，是國(guó)家黃海前哨和?？仗炀W(wǎng)的重要戰(zhàn)略位置，也是青島進(jìn)出港船舶和海洋漁業(yè)的航運(yùn)要道。為滿足島上官兵和過(guò)往船只的通信需要，島上已覆蓋移動(dòng)2G網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)通2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)，具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但因島上無(wú)市電接入，朝連島基站僅能靠太陽(yáng)能供電，4組1000AH的太陽(yáng)能蓄電池已工作7年，出現(xiàn)不同程度的老化。晴好天氣時(shí)基站可正常運(yùn)行，但遇連續(xù)陰雨天或夜晚，基站便出現(xiàn)頻退現(xiàn)象。青島鐵塔聯(lián)合移動(dòng)、聯(lián)通公司上站進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)研究后發(fā)現(xiàn)，部分太陽(yáng)能供電系統(tǒng)已停止工作，部分太陽(yáng)能發(fā)電僅能滿足白天基站供電，無(wú)法將蓄電池重新充滿以供夜間基站運(yùn)行，蓄電池也出現(xiàn)了老化和續(xù)航能力不足的情況。機(jī)房開(kāi)關(guān)電源柜中6塊電源模塊僅1塊正常，其他均已出現(xiàn)故障，無(wú)法正常供電。

對(duì)此，青島鐵塔與移動(dòng)、聯(lián)通公司各專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及專家在返程船上進(jìn)行充分探討，最終形成了可行的解決方案。因考慮到上島更換蓄電池的施工難度和投資費(fèi)用均較高，青島鐵塔精準(zhǔn)測(cè)算現(xiàn)有蓄電池續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)其中兩組性能較好，仍能滿足基站供電；損壞電源模塊暫由青島鐵塔負(fù)責(zé)更換，在太陽(yáng)能發(fā)電無(wú)法滿足基站用電后，繼續(xù)由島上部隊(duì)發(fā)電機(jī)為蓄電池充電后進(jìn)行電池供電；設(shè)備間電纜老化和走線不規(guī)范等未及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)整改的問(wèn)題，則由三方四月再次聯(lián)合上站更換整改。

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