中移vBRAS方案獲GTB大獎背后：“C/U分離”贏得產(chǎn)業(yè)界廣泛認(rèn)可

6月5日消息（劉定洲）近年來，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)面臨新業(yè)務(wù)、新流量模型的沖擊，傳統(tǒng) BRAS 控制與轉(zhuǎn)發(fā)緊耦合的架構(gòu)面臨擴(kuò)展性方面的不足。同時，電信網(wǎng)絡(luò)正面臨歷史性的大轉(zhuǎn)型，NFV是關(guān)鍵技術(shù)之一，城域網(wǎng)引入NFV，BRAS設(shè)備首當(dāng)其沖。

日前，由國際電信行業(yè)權(quán)威媒體《全球通信商業(yè)》（GTB）主辦的2017年度GTB電信行業(yè)創(chuàng)新獎項結(jié)果揭曉，中國移動研究院與中興通訊合作的vBRAS創(chuàng)新方案，一舉斬獲“2017年度GTB基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新大獎”。

中國移動研究院的vBRAS創(chuàng)新方案，哪些方面的特質(zhì)贏得了產(chǎn)業(yè)界的認(rèn)可？中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗近日接受C114專訪，介紹了中國移動vBRAS方案對行業(yè)理念的顛覆，以及目前取得的進(jìn)展和下一步展望。

中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所長李晗

C/U分離：技術(shù)創(chuàng)新，最佳演變

BRAS是當(dāng)前運(yùn)營商固網(wǎng)轉(zhuǎn)型的重點突破口。李晗對C114表示，目前業(yè)界基于X86服務(wù)器轉(zhuǎn)控一體化的vBRAS方案性能上無法滿足大規(guī)模城域網(wǎng)應(yīng)用，而“C/U分離”（轉(zhuǎn)控分離）則是對傳統(tǒng)BRAS設(shè)備的“顛覆性”舉措，不僅滿足中國移動大規(guī)模發(fā)展城域?qū)拵в脩舻男枰彝耆鉀Q傳統(tǒng)BRAS的資源利用率低、新業(yè)務(wù)上線慢、運(yùn)維復(fù)雜的痛點。中國移動率先提出C/U分離vBRAS架構(gòu)之時，很多運(yùn)營商和設(shè)備商抱有懷疑和觀望的態(tài)度，但隨著中國移動vBRAS方案不斷取得突破，商用前景可期，業(yè)界開始認(rèn)可并轉(zhuǎn)向這一思路。

在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計上，中國移動推動以語音和數(shù)據(jù)為核心的設(shè)計架構(gòu)，向以內(nèi)容和流量為核心的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)改變，這就是中國移動的TIC（電信集成云）架構(gòu)。李晗認(rèn)為，對于中國移動而言，C/U分離的vBRAS架構(gòu)，并不是單純的從固網(wǎng)架構(gòu)或者城域邊緣角度，而是從整網(wǎng)架構(gòu)來看，與中國移動的提出的TIC架構(gòu)最為匹配的。

“固網(wǎng)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，給了中國移動一個契機(jī)引入新的技術(shù)和理念，用IT思維代替?zhèn)鹘y(tǒng)的CT設(shè)備。”李晗說，C/U分離的vBRAS架構(gòu)，為未來的固定移動融合（FMC）進(jìn)行了非常好的探索。“未來的FMC中，控制面肯定是集中的，媒體面/業(yè)務(wù)面是分布式的，而C/U分離是控制面融合的技術(shù)前提。”

據(jù)C114了解，中國移動此前在公開場合強(qiáng)調(diào)了C/U分離vBRAS方案的特點：轉(zhuǎn)發(fā)面、控制面完全分離；控制面集中化／云化，轉(zhuǎn)發(fā)面本地化；控制面采用云化實現(xiàn)，轉(zhuǎn)發(fā)面采用高性能硬件實現(xiàn)；控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面采用標(biāo)準(zhǔn)接口，推動高性能轉(zhuǎn)發(fā)面的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

李晗進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，中國移動更看重新架構(gòu)重構(gòu)帶來的網(wǎng)絡(luò)靈活性，對新業(yè)務(wù)開通的快速反應(yīng)能力、對未來增值業(yè)務(wù)的支撐能力。“比如新業(yè)務(wù)的上線周期從6個月以上降低到2周左右。再例如，傳統(tǒng)的BRAS可以帶3萬用戶，而C/U分離的控制面可以帶千萬級用戶，就是單臺轉(zhuǎn)發(fā)面也可以至少帶10萬用戶，而且用戶上線速率可提高5-6倍；對于網(wǎng)絡(luò)配置來說，由于控制面集中可以統(tǒng)一配置，現(xiàn)在總配置量可以降低90%以上。 新的架構(gòu)，成本在下降，性能在提升，運(yùn)維難度降低，而且還有很大的潛力可挖掘。”

李晗指出，在vBRAS方案中，中國移動追求高效率、通用化和低成本，但通用化并不意味著X86化，目前看來，采用NP架構(gòu)可以更好的滿足運(yùn)營商大流量場景的需求。作為中國移動vBRAS方案的主要合作伙伴，中興通訊承載網(wǎng)副總經(jīng)理胡龍斌接受C114采訪時也表示，通用x86服務(wù)器性能目前還無法無法滿足大容量、低時延業(yè)務(wù)的需求，采用高性能硬件轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備作為vBRAS轉(zhuǎn)發(fā)面是非常合理的方案。今后隨著轉(zhuǎn)發(fā)面和控制面接口標(biāo)準(zhǔn)化，轉(zhuǎn)發(fā)面也可以采用通用x86服務(wù)器作為補(bǔ)充，如承載大session低流量的VOIP、TR069等業(yè)務(wù)。

下一步：形成標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)模部署

本次獲得GTB大獎，已經(jīng)表明中國移動的vBRAS方案贏得了產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)可。不過李晗認(rèn)為，只有實現(xiàn)規(guī)模部署才是成功，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)合作伙伴的引導(dǎo)作用，打造良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，如同之前中國移動打造的PTN 、100G波分產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

規(guī)模部署，標(biāo)準(zhǔn)先行。胡龍斌表示，在這個過程中，中興通訊與中國移動研究院合作，制定統(tǒng)一的C/U分離架構(gòu)，形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接口，有利于產(chǎn)業(yè)鏈各廠家的參與，共同推動新技術(shù)的發(fā)展成熟。據(jù)悉，雙方已經(jīng)合作在CCSA制定了相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。李晗強(qiáng)調(diào)，后續(xù)將在BBF、IETF、ONF、CCSA等國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織中進(jìn)行推廣。

其次是做好硬件產(chǎn)品架構(gòu)形態(tài)的定義和互通性工作，包括驗證組網(wǎng)能力、業(yè)務(wù)加載能力、C面的安全性和可擴(kuò)展性，做好分布式數(shù)據(jù)庫等工作。“C面集中了，也就是大腦集中了，網(wǎng)絡(luò)會更加的安全、低成本，這是IT架構(gòu)的天然屬性。”李晗說。

據(jù)C114了解，C/U分離vBRAS方案已經(jīng)規(guī)劃在中國移動現(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行試點，承載現(xiàn)網(wǎng)傳統(tǒng)BRAS的主要業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)商用。“目前我們正在做第二階段的實驗室測試，7月份將開始在6個省做C/U分離vBRAS架構(gòu)的現(xiàn)網(wǎng)試點，可支持百萬級C面的規(guī)模（控制面支持百萬級用戶），11月份會支持千萬級用戶。”李晗透露。

基于前期在標(biāo)準(zhǔn)和方案制定、實驗室測試來看，C/U分離架構(gòu)的技術(shù)可行性已經(jīng)得到驗證，已經(jīng)具備試點條件，通過試點驗證，C/U分離vBRAS很可能成為中國移動BRAS設(shè)備的主流設(shè)備形態(tài)。據(jù)悉， vBRAS的控制面放在核心TIC中，位置在省中心，一個省份預(yù)計1-3個vBRAS控制面實例，并實現(xiàn)跨DC的熱備，單個vBRAS控制面需要支持千萬級session，管理省份內(nèi)的vBRAS轉(zhuǎn)發(fā)面。這將是一個非常大的潛在市場。

胡龍斌補(bǔ)充，在性能層面，目前vBRAS單控制面實例支持1M的用戶session，后續(xù)會擴(kuò)展到20M，滿足中國移動Novonet的業(yè)務(wù)規(guī)劃；在標(biāo)準(zhǔn)層面，vBRAS的控制面和轉(zhuǎn)發(fā)面接口正在推動標(biāo)準(zhǔn)化，可以實現(xiàn)控制面和轉(zhuǎn)發(fā)面的多廠家解耦。

據(jù)悉，作為第一批在中國移動、中國電信實驗室完成了該架構(gòu)vBRAS技術(shù)驗證性測試的廠商，中興通訊也將在設(shè)備形態(tài)、實驗室測試、現(xiàn)網(wǎng)驗證、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化等層面，將繼續(xù)全力配合中國移動的工作，繼續(xù)完善vBRAS的可靠性機(jī)制以及接口的標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)vBRAS在中國移動現(xiàn)網(wǎng)的商用，共筑良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

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