中國移動大手筆集采室分天線：確保深度覆蓋絕對領(lǐng)先

6月6日評論（張海龍）近日，中國移動啟動2017-2019年室分天線集中采購。本次招標(biāo)產(chǎn)品包括室內(nèi)全向吸頂天線，室內(nèi)定向壁掛天線，室內(nèi)定向窄波束天線三大類七款天線，采購數(shù)量約為3155萬面。

如此大手筆的集采背后，是中國移動對于室內(nèi)覆蓋絕對領(lǐng)先的追求。其實，在今年啟動的中國移動TD-LTE五期集采中，主要用于室內(nèi)覆蓋、深度覆蓋等場景的小站站型占比超過一半。

不過，需要指出的是，由于類似于鐵塔公司這樣第三方平臺的缺位，室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)高度依賴于運營商的自有資金投入，中國移動的狂飆猛進將會對中國電信和中國聯(lián)通造成不小的壓力。

深度覆蓋絕對領(lǐng)先

截至2016年底，中國移動已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡(luò)，新增4G基站40萬個，總量達到151萬個，覆蓋人口超過13億。今年，中移動計劃興建26萬個4G基站，總數(shù)增至177萬個。

從中不難發(fā)現(xiàn)，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本完成了廣覆蓋目標(biāo)，開始進入到深度覆蓋階段。室內(nèi)無疑是深度覆蓋的最為重要的場景。按照中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，今年4G網(wǎng)絡(luò)將會重點保障“高速度、高流量、高層建筑、上行受限”等場景。

事實上，中國移動早已做好了自己的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃。在2015年的GTI上，中國移動原董事長奚國華表示，中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)要做到“三領(lǐng)先”，即廣覆蓋的適度領(lǐng)先、連續(xù)覆蓋的相對領(lǐng)先、深度覆蓋的絕對領(lǐng)先。

具體來說，就是在城市地區(qū)要做到連續(xù)覆蓋、深度覆蓋以及室內(nèi)覆蓋，包括地鐵、隧道等。在農(nóng)村地區(qū)就是要解決高速鐵路、高速公路、旅游點、商貿(mào)點、行政點的覆蓋。凡是有流量需求的地方都應(yīng)該有中國移動良好的覆蓋以及深度覆蓋的絕對領(lǐng)先。

室分系統(tǒng)將成為未來競爭焦點

ITU數(shù)據(jù)表明，70%的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是發(fā)生在室內(nèi)的，室內(nèi)業(yè)務(wù)的需求是向多元化方向發(fā)展的。如何提升室內(nèi)用戶體驗是運營商贏得未來流量高地的關(guān)鍵。

快速發(fā)展的視頻和OTT業(yè)務(wù)，對室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求；同時，伴隨著運營商引入越來越多的高頻頻段，網(wǎng)絡(luò)穿透能力變差，對室內(nèi)覆蓋的挑戰(zhàn)也是越來越大。但室內(nèi)導(dǎo)航、智能停車、智能辦公等增值業(yè)務(wù)需求已經(jīng)開始涌現(xiàn)，室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)將成為運營商網(wǎng)絡(luò)管道增值的最佳切入點。

不僅僅是業(yè)務(wù)驅(qū)動，室分系統(tǒng)建設(shè)也同樣是競爭驅(qū)動。事實上，鐵塔公司成立后，共建共享讓三大運營商4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋差距越來越小。截至2016年底，中國移動4G基站數(shù)量為151萬個；中國電信4G基站數(shù)量為89萬個；中國聯(lián)通4G基站數(shù)量為74萬個。由于網(wǎng)絡(luò)頻段上的差異，基站數(shù)量雖然差異很大，但網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力卻是相差無幾，中國移動必須要找到新的競爭點。

尤其是現(xiàn)在“進場難、進場貴”的環(huán)境下，誰能先完善室內(nèi)覆蓋，誰就能夠確立優(yōu)勢，并且在現(xiàn)階段鐵塔公司沒動力大規(guī)模進軍室分覆蓋的條件下，其他運營商很難短期內(nèi)趕上。

當(dāng)然，這一切的背后都是歸功于中國移動龐大的財力。中國移動在今年的資本開支為1760億元，下調(diào)的比例是最低的，僅為6%。中國移動董事長尚冰認(rèn)為，每家運營商的做法不同，在今年大力投資才可保持網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先優(yōu)勢。在筆者看來，室內(nèi)分布系統(tǒng)正是塑造優(yōu)勢的關(guān)鍵點之一。

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