“你的騎行由我守護(hù)” ofo移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持智慧運(yùn)維更靠譜

剛剛過去的十一長假，當(dāng)大家都在各大景點(diǎn)逛吃逛吃，累了就騎上一輛小黃車樂游街頭的時候，有一群人卻在加班加點(diǎn)地搬運(yùn)單車、全力調(diào)度、維護(hù)返修。他們是城市共享單車的“管家?guī)汀?，放棄了自己的假日享受?jiān)守在街頭巷尾，只為讓用戶的假日出行更加便捷、安全、有序。

“維護(hù)、調(diào)配、送修，我們的工作就是時刻緊盯需求，保持各區(qū)域的人車數(shù)量平衡、擺放有序、車況正常?！?0后小伙兒吳兆輝是ofo小黃車福州臺江區(qū)的運(yùn)營人員，他一邊麻利地歸置小黃車，一邊介紹ofo的“網(wǎng)格化管理”模式：“以我所在的區(qū)域?yàn)槔?，大區(qū)分為5個網(wǎng)格，每個網(wǎng)格又精細(xì)為若干區(qū)塊。我們根據(jù)區(qū)塊面積、人口密度安排運(yùn)維人力?！?/p>

今年十一，吳兆輝和他手下的50余人全職運(yùn)維團(tuán)隊(duì)一天沒歇，和許多ofo運(yùn)維人員一樣，他們?nèi)旌虮疾ㄔ诼访孳囕v維護(hù)一線。

作為高頻剛需的街頭代步工具，高速流動、高效周轉(zhuǎn)是共享單車的生命力所在，在全球180余座城市街頭，數(shù)千萬輛小黃車在各個角落川流不息，要保證每個城市每條街道上的每輛小黃車都高效流動、有序停放、及時養(yǎng)護(hù)，這對ofo的運(yùn)維體系提出了巨大挑戰(zhàn)。尤其當(dāng)遇到諸如十一假期這種暴漲式用車高峰，ofo運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的工作強(qiáng)度和運(yùn)維挑戰(zhàn)被進(jìn)一步放大。

180座城市，1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，2億用戶的用車需求……作為共享單車第一品牌，這個十一長假期間，ofo的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)不僅沒有掉隊(duì)、沒有給城市添堵，而且在杭州西湖、成都等各大超級人流密集區(qū)運(yùn)維得井然有序，甚至作為“成都模式”“西湖秩序”被業(yè)界和用戶廣為夸贊——這是怎么做到的？

“我們每個隊(duì)員都會持有智能手機(jī)終端，后臺會不斷更新城市車輛熱力圖信息，車輛分布情況等信息。” 據(jù)ofo小黃車運(yùn)維人員陳紹輝介紹，ofo后臺每天會處理海量的車輛數(shù)據(jù)，既有車輛調(diào)度指示，也有用戶反饋的故障信息，“依靠數(shù)據(jù)我們才能有的放矢?！?/p>

數(shù)據(jù)是“眼”，運(yùn)維人員是“腿”，只有眼和腿緊密協(xié)作、數(shù)據(jù)平臺指導(dǎo)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)緊密配合，才能讓共享單車高效運(yùn)維、多而不亂。

運(yùn)維之“腿”一直是ofo的驕傲。在運(yùn)維端，ofo有數(shù)萬余人的超級運(yùn)維團(tuán)隊(duì)地毯式分布在各城市街頭巷尾，吃苦耐勞的ofo運(yùn)維人員被用戶們稱為哪里需要哪里搬的“小黃人”加強(qiáng)連，不僅能穿街走巷靈活高效調(diào)度單車，而且風(fēng)雨無阻24小時為用戶保駕護(hù)航，被小黃粉們稱贊為能量無極限的“馬路天使”。

而在運(yùn)營后臺，ofo“指揮部”借助大數(shù)據(jù)平臺奇點(diǎn)系統(tǒng)和具有強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集能力的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為ofo運(yùn)營體系賦予了“上帝之眼”，通過大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)，充分釋放ofo在用戶預(yù)測、行為分析、智能運(yùn)維等方面的能量，成為指導(dǎo)前端運(yùn)維團(tuán)隊(duì)高效有序調(diào)度單車的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，為打造輕騎、智騎的用戶體驗(yàn)提供了技術(shù)支持。

9月26日，在ofo小黃車4.0時代發(fā)布會上，奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為重頭戲備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。具體而言，通過搭載NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，ofo首先讓一輛輛行走街頭的小黃車變身為一個個“互聯(lián)萬物”的連結(jié)點(diǎn)，充分利用NB-IoT技術(shù)的信息采集能力，為奇點(diǎn)系統(tǒng)注入海量用戶行為數(shù)據(jù)，與此同時，奇點(diǎn)系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，通過對大數(shù)據(jù)的挖掘分析，描繪每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求，進(jìn)而為ofo運(yùn)維團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)預(yù)測用戶需求、調(diào)度車輛、報(bào)修響應(yīng)、實(shí)時監(jiān)控等精細(xì)化管理提供指導(dǎo)，還可據(jù)此與主管部門、各合作機(jī)構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強(qiáng)合作，提升用戶便捷、有序的騎行體驗(yàn)的同時，為打造更智慧的城市出行系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。

“你的騎行 由我守護(hù)”，這是ofo運(yùn)維“小黃人”們的心愿，也是ofo作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者的服務(wù)目標(biāo)。借助大數(shù)據(jù)精細(xì)運(yùn)營的發(fā)展，搭乘移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的東風(fēng)，我們有理由相信ofo能在未來不斷提供給用戶更好更快更強(qiáng)的騎行服務(wù)，也能一如既往地引領(lǐng)共享單車行業(yè)走向智能化、精細(xì)化和體驗(yàn)不斷優(yōu)化的正向循環(huán)。

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