內(nèi)涵段子被永封，建元資本引領(lǐng)合規(guī)時代汽車金融服務(wù)

近日，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一波地震級“洗禮”：月活用戶達(dá)2000萬的內(nèi)涵段子被永久關(guān)閉，今日頭條被罰款、快手因發(fā)布違規(guī)內(nèi)容被國家廣電總局嚴(yán)肅約談……在科技創(chuàng)新并朝著商業(yè)價值轉(zhuǎn)化過程中，如何樹立符合社會主義的價值觀、遵從國家相關(guān)法律法規(guī)，成為當(dāng)下企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要條件，對于進(jìn)入到強監(jiān)管時代的汽車金融行業(yè)來說同樣如此。建元資本相信：只有擁抱監(jiān)管，合規(guī)健康發(fā)展，秉持科技提升效率、金融服務(wù)實體、普惠服務(wù)的原則，才能找到穩(wěn)定、繁榮、可持續(xù)發(fā)展的正確路徑。

金融行業(yè)監(jiān)管腳步在日益加快，行業(yè)進(jìn)入到合規(guī)、理性發(fā)展新階段。而在今年兩會上，“健全互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管”更是寫入政府工作報告。

專注于汽車領(lǐng)域的全國性融資租賃公司和國內(nèi)領(lǐng)先的汽車金融平臺，建元資本一直堅持合規(guī)運營，主動擁抱監(jiān)管，致力于通過金融科技手段和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，讓更多中國消費者享受卓越汽車金融服務(wù)。2017年上半年，建元資本就已成功開通中國人民銀行企業(yè)征信系統(tǒng)上報權(quán)限，這意味著繼2014年成為國內(nèi)首批接入央行個人征信系統(tǒng)地非銀行類機構(gòu)，公司再次獲得突破。

正如建元資本董事長王煒?biāo)?，在汽車金融運作中，征信是重要一環(huán)，建元資本是國內(nèi)為數(shù)不多的接入銀行征信系統(tǒng)的非銀行金融機構(gòu)之一。憑借這一優(yōu)勢，建元資本在不斷擴大業(yè)務(wù)范圍的同時，能夠有效控制風(fēng)險，以保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

建元資本還通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等金融科技手段加強風(fēng)控，確保客戶資金安全。譬如，去年起建元資本首嘗區(qū)塊鏈pre-ABS，通過區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)、資料不被修改和篡改的優(yōu)勢， 確保汽車金融資產(chǎn)的安全性和整體資產(chǎn)質(zhì)量的公開透明，構(gòu)建信任關(guān)系，同時降低信息不對等造成的交易成本。

值得一提的是，建元資本規(guī)劃中的風(fēng)險控制模型可以分為欺詐識別、申請評分以及貸中貸后管理三個主要部分。建元資本正在嘗試通過不間斷的收集和分析客戶信息及還款行為，在合同的全生命周期內(nèi)，對客戶還款能力進(jìn)行實時的追蹤和評估，防患于未然。

建元資本認(rèn)為，隨著監(jiān)管的加強和日益深入，以往汽車金融平臺所存在的諸多問題——如人工操作導(dǎo)致效率低、信息處理松散導(dǎo)致缺乏系統(tǒng)管控、風(fēng)險整體管理效果差等，都將一一浮出海面，只有通過增強合規(guī)性、專業(yè)性，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和企業(yè)自律的融合，才能破解痼疾、消除桎梏和隱患，進(jìn)入繁榮穩(wěn)定發(fā)展的良性循環(huán)。

“未來的監(jiān)管趨勢還是專業(yè)的人做專業(yè)的事，汽車金融本就是汽車金融公司和融資租賃公司的份內(nèi)事，其他不符合條件的企業(yè)將會被政策剝離”。在談及行業(yè)監(jiān)管和汽車金融發(fā)展時，建元資本總監(jiān)殷琦做出以上表述。

通過智能化、科技化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化發(fā)展的建元資本，將繼續(xù)積極擁抱監(jiān)管，堅持規(guī)范發(fā)展之路，持續(xù)積極創(chuàng)新汽車金融服務(wù)，加速科技化生態(tài)布局，通過永無止境的追求，給用戶帶去“極簡、極速、極易”的客戶服務(wù)體驗。

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