快遞行業(yè)拼起服務(wù)質(zhì)量 中郵速遞易讓服務(wù)離用戶更近

近日，國家郵政局發(fā)布了今年4月快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告以及4月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。報(bào)告顯示，2018年4月中國快遞發(fā)展指數(shù)為 150.9，同比提高了25.3%;業(yè)務(wù)收入完成467.2 億元，同比增長26.5%。這表明我國快遞業(yè)在走出2月份“馬鞍效應(yīng)”的低谷運(yùn)行期后，穩(wěn)健增長運(yùn)行態(tài)勢。值得注意的是，報(bào)告還顯示，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為 186.9，同比提高33.6%，快遞服務(wù)公眾滿意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和有效申訴率均同步改善。結(jié)合報(bào)告可以看出，當(dāng)前快遞行業(yè)的競爭正在向服務(wù)質(zhì)量的比拼上靠攏。中郵速遞易作為物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，也正在以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)向重視用戶訴求的方向發(fā)展。

傳統(tǒng)配送方式無法滿足用戶需求 中郵速遞易以智能設(shè)備解決行業(yè)痛點(diǎn)

近年來，我國物流行業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)之間跑馬圈地的競爭已經(jīng)告一段落，物流行業(yè)開始向比拼服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。同時(shí)，隨著消費(fèi)升級和人民的生活水平日益提高，消費(fèi)者對物流配送的要求也越來越高，傳統(tǒng)的配送方式已經(jīng)無法滿足用戶的需求，物流末端急需更加高效便捷的方式提高服務(wù)質(zhì)量。在此背景下，中郵速遞易創(chuàng)新推出了智能快遞柜，不僅緩解了用戶和快遞員之間因事件不交集而造成的快遞無法收取等問題，提高了用戶滿意體，而且智能快遞柜的取件方式也很好的滿足了保障用戶隱私的需求。

此外，中郵速遞易智能快遞柜還將版圖從城市持續(xù)下沉發(fā)展，并在2018年定下了完成1000萬個(gè)快遞格口鋪設(shè)和日均1000萬單投件量的目標(biāo)，盡力讓全中國的每一位用戶都可以享受到智能末端交付的便捷，努力提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶帶來距離更近的服務(wù)。

中郵速遞易攜手業(yè)內(nèi)，助力物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

更加值得一提的是，中郵速遞易不僅自身努力提升服務(wù)質(zhì)量，還與其他物流企業(yè)攜手，推動(dòng)快遞行業(yè)綠色發(fā)展，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，也為構(gòu)建更好地生態(tài)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。如此前中郵速遞易就出席青藤聯(lián)盟大會(huì)，與業(yè)內(nèi)共同探討發(fā)展綠色物流。與此同時(shí)，在今年2月，中郵速遞易還與國內(nèi)首家推出環(huán)保循環(huán)包材及共享周轉(zhuǎn)箱的商用企業(yè)灰度環(huán)保達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自的優(yōu)勢，攜手形成合力推動(dòng)智慧物流和綠色物流的發(fā)展。

可以說，除了從物流兩端以智慧物流助推行業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展外，在當(dāng)前最受關(guān)注的快遞包裝等問題上，中郵速遞易也在積極推進(jìn)綠色包裝的落地和實(shí)施，以此進(jìn)一步助推綠色物流的實(shí)現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流末端經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸擺脫行業(yè)站位、跑馬圈地的競爭方式，開始向比拼服務(wù)質(zhì)量的方向轉(zhuǎn)變，用戶的需求越來越受到重視。中郵速遞易作為物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，通過在物流兩端持續(xù)的探索，打通寄件端與收件端，將交付更容易作為發(fā)展的初衷，以努力為實(shí)現(xiàn)用戶的訴求為方向，成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中不可替代的重要組成部分。

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