布局短途出行IoT，華為與樂行天下展開戰(zhàn)略合作

隨著5G時代進程加速，萬物互聯(lián)將被真正實現(xiàn)，各路資本巨頭正在緊鑼密鼓地擴張尋找合作伙伴。2014年10月，華為就已牽手東風汽車，在智能汽車、IT/ICT信息化建設等領域展開跨界合作。這一次，在短途智能出行領域里，華為消費者業(yè)務首選了樂行天下開作為戰(zhàn)略合作伙伴。

為什么是樂行天下?

創(chuàng)新實力，樂行的創(chuàng)始團隊是中國最早獨立研發(fā)平衡車技術的一幫人。在17年并購美國平衡車龍頭企業(yè)Solowheel后，樂行天下全球平衡車核心專利數(shù)量占比高達70%，在平衡車領域幾乎沒有天花板。

管理體系，平衡車依然屬于朝陽行業(yè)，樂行天下是行業(yè)中少有的同時具備研發(fā)、制造、銷售、服務的四維一體的公司。

地理優(yōu)勢，兩家公司總部都位于深圳，這為彼此快速響應、有效溝通提供了有力保障。

合作范圍

據(jù)公開信息，華為與樂行將在智能出行大數(shù)據(jù)、操作系統(tǒng)、人工智能等領域展開合作，同時共享渠道，開展聯(lián)合營銷。此外，為了實現(xiàn)華為手機與樂行產(chǎn)品的無縫銜接，雙方在樂行app與華為HiLink之間打開通道，實現(xiàn)物與物之間的快速操控。

短途智能出行即將迎來井噴

隨著16、17年共享單車的興起，全國人民都被培養(yǎng)出了短途騎行的習慣。然而隨著共享單車進入倒閉潮，傳統(tǒng)的機械工具在當前無法滿足已經(jīng)產(chǎn)生的出行需求。新的私有或共享交通工具迫在眉睫，再加上國家上調(diào)《電動車強制性國家標準》，最高時速從20km/h提升為25km/h，電機功率從240W提升為400W。這些利好消息都預示著短途智能出行即將迎來井噴。

華為的藍圖

中國大型城市的交通擁堵已是不可逆的存在。在未來，單一的交通工具注定無法滿足復雜的城市道路需求的。華為也清晰的明白，如果僅是在智能汽車領域發(fā)力，是不足以支撐未來差異化競爭。樂行天下恰好就是城市出行中最要的那一塊拼圖，要知道城市人口5公里范圍的日常出行比重高達70%。“平衡車+智能汽車+手機”，華為與樂行天下的這次戰(zhàn)略合作，似乎預示著一種全新的出行模式即將到來。

有關樂行天下

樂行天下是全球短途智能出行領導品牌，平衡車國家標準主要起草單位，中國平衡車專利聯(lián)盟理事單位，擁有全球平衡車核心專利數(shù)量占比高達70%，2017年并購美國平衡車龍頭企業(yè)Solowheel。樂行天下在國內(nèi)中高端獨輪平衡車、微電動車市場份額占比第一，產(chǎn)品遠銷美國、加拿大、澳大利亞、法國、德國等50多個國家，深受全球玩家喜愛。

有關華為

華為是全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商，消費者業(yè)務是華為三大業(yè)務之一，產(chǎn)品全面覆蓋手機、移動寬帶和家庭終端業(yè)務等。2015年全球智能手機出貨量位列第三，移動寬帶終端連續(xù)數(shù)年全球出貨量第一?；谌A為二十多年通訊行業(yè)的深厚沉淀，華為消費者業(yè)務以創(chuàng)新解決方案為消費者提供易用、極致的產(chǎn)品體驗與服務。

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