車主實(shí)際體驗(yàn)人人車、瓜子、車置寶賣車 結(jié)果顯示：車置寶最省心

車主們在賣車時(shí)最關(guān)心的是什么?是效率還是價(jià)錢?現(xiàn)在的二手車賣車平臺(tái)五花八門，令人眼花繚亂，到底該如何挑選一個(gè)優(yōu)質(zhì)和值得信賴的平臺(tái)呢?前不久，身在上海的車主李先生就賣了一次車。在賣車到成交的過程中，他分別體驗(yàn)了人人車、瓜子和車置寶這三家二手車電商平臺(tái)，對(duì)賣車經(jīng)過詳細(xì)進(jìn)行了描述并做出了客觀分析，于5月20日將這段經(jīng)歷分享到了新浪博客中。

車輛信息：

二手大眾POLO，手動(dòng)擋，1.4排氣量，灰色，上牌時(shí)間2011年4月，2015年過戶賣給李先生，江西牌照

賣車地點(diǎn)：上海

體驗(yàn)平臺(tái)：人人車、瓜子、車置寶

從運(yùn)營模式來看，人人車與瓜子均屬于C2C模式，車置寶屬于C2B模式。李先生對(duì)這兩種模式做了優(yōu)缺點(diǎn)分析：

引用李先生博客中的原文：

C2B模式相對(duì)于C2C來說在交易上比較快捷。C2C以及C2B兩種商業(yè)模式相比較，C2C模式的不爽在于買賣雙方同城交易時(shí)，一定有雙方的討價(jià)還價(jià)環(huán)節(jié)，一家談不成再換一家。線下的來往會(huì)比較頻繁，交易時(shí)間一般比較長，往往也達(dá)不到賣家的預(yù)期。在異地成交上，買賣雙方見面非常麻煩，賣車人想在外地賣出高價(jià)屬于奢望;C2B模式的特色是異地交易能力強(qiáng)大，網(wǎng)上反映不錯(cuò)。

這輛POLO最終是通過C2B模式的車置寶賣掉的，究其原因是因?yàn)檐囍脤氃谛屎蛢r(jià)格上均具備優(yōu)勢。通過賣車過程，李先生梳理出了其在人人車、瓜子、車置寶三家平臺(tái)體驗(yàn)的時(shí)間軸。

賣車時(shí)間軸

從時(shí)間上面可以看出，車置寶的效率是最高的，三家平臺(tái)的起點(diǎn)一致，均在4月25日首次聯(lián)系。4月28日，在人人車第一次約買家看車時(shí)，李先生在車置寶已經(jīng)成交，并且收到了大部分車款。通過約檢時(shí)間也可以看出，車置寶是最守時(shí)的。

車況檢測方面，車置寶的檢測過程花費(fèi)了42分鐘，檢測師在車尾處檢測到了修復(fù)痕跡，判斷之前出過事故，不過修理得不錯(cuò)。對(duì)此李先生稱因?yàn)樽约嘿I的是二手車，對(duì)以前的車況不知情。人人車的檢測過程花費(fèi)25分鐘，沒有檢測出事故。

（車置寶評(píng)估師小周）

（人人車檢測師小王）

李先生的車牌是江西牌照，而自己人在上海。在與人人車接觸過程中，李先生得知過戶時(shí)需要親自把車開到江西車管所提檔，如果自己辦理，成本大約為3000元，這其中包含了600元車管所交易費(fèi)、中介服務(wù)費(fèi)400余元，以及600元油費(fèi)、520元高速費(fèi)、400元餐費(fèi)、400元旅店費(fèi)，時(shí)間成本2天。交給“黃牛”代辦的話費(fèi)用在4000~5000元之間。

而車置寶只需要600元的車管所交易費(fèi)，剩下的全部負(fù)責(zé)代辦。僅過戶提檔費(fèi)用方面車置寶便能節(jié)省出最少2400元，這還沒有把時(shí)間成本計(jì)算在內(nèi)。

從成交價(jià)格方面來看，人人車的上架價(jià)格是32000元，車置寶的成交價(jià)格是28700元車款+1600元獎(jiǎng)勵(lì)，全算下來是30300元。但因上述兩家平臺(tái)在車管所交易費(fèi)上的花費(fèi)不同，價(jià)格上差不多。

（拍賣價(jià)格）

小結(jié)：

本次賣車最終在車置寶成交，該平臺(tái)以合理的價(jià)格和快速的效率勝出。

李先生博客原文：

一是省心，從我在車置寶登記到賣出不到30個(gè)小時(shí)，10個(gè)小時(shí)后拿到賣出車款的80%。我做的只是接待驗(yàn)車人員和交車，很省心。

二是不和買家見面。賣車就怕和買主見面，無休止的討價(jià)還價(jià)讓人生厭。這些事現(xiàn)在讓車置寶通過交易拍賣平臺(tái)處理，公平合理。車置寶的合同里有交車后責(zé)任的轉(zhuǎn)移，這些都由公司來處理，讓人放心。

三是對(duì)買賣雙方負(fù)責(zé)。車置寶要驗(yàn)兩次車，態(tài)度認(rèn)真，這對(duì)買賣雙方是負(fù)責(zé)的。賣車方不付一分錢，所有費(fèi)用均由買家開支，這也合理。

四是比較科學(xué)。看來車置寶擁有其他平臺(tái)不具備的互聯(lián)網(wǎng)整車交易能力和扁平化的運(yùn)作模式，使得跨區(qū)域轉(zhuǎn)手便捷，形成新型產(chǎn)業(yè)鏈交易閉環(huán)，效率比較高，很科學(xué)。

另外車置寶還打破了異地車牌必須到外地提檔的鐵律，這是其他車商做不到的。這也是我的運(yùn)氣，只花了600元就解決了提檔問題，也免卻了我的舟車勞頓之苦。

李先生表示，從自己實(shí)際賣車體驗(yàn)過程看，在車置寶賣車是最高效便捷的，除了能獲得相對(duì)滿意的價(jià)格外，還能享受到一站式的賣車體驗(yàn)。

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