網(wǎng)約車市場：滴滴強(qiáng)化專車業(yè)務(wù) 神州專車穩(wěn)居第二

近日，極光大數(shù)據(jù)發(fā)布2018年5月專車市場研究報告，根據(jù)報告顯示，截至2018年5月底，網(wǎng)約車app市場滲透率為16.9%，用戶規(guī)模為1.85億;滴滴出行在用戶中知名度最高，神州專車、首汽約車位列二三位。

值得注意的是，滴滴出行目前正在加大專車投入，而神州專車在滲透率、MAU、DAU穩(wěn)居第二。網(wǎng)約車頭部平臺已經(jīng)開始顯露，而未來服務(wù)將成為出行產(chǎn)品的核心競爭力。

頭部平臺顯露 服務(wù)成為核心競爭力

根據(jù)目前的市場情況來看，國內(nèi)共享出行市場主要分共享單車和共享汽車，在共享汽車出行中，根據(jù)服務(wù)類型又可分為包括分時租賃在內(nèi)的汽車租賃和網(wǎng)約車。

其中，主流網(wǎng)約車平臺運(yùn)營模式多采用B2C與C2C相結(jié)合方式，神州專車和首汽約車以自營的B2C模式為主，并吸引私家車加盟，易到和滴滴出行以私家車C2C模式為主，并配有少量自營車隊。

滴滴出行、易到為綜合性平臺，除專車外還包括其他類型訂單，而神州專車、首汽約車則主要以中高端專車市場為主

目前各平臺的專車產(chǎn)品中，除了立即用車、預(yù)約用車、包車、接送機(jī)等服務(wù)外，還提供多種定制化服務(wù)，以優(yōu)化乘客體驗(yàn)，提升競爭力

報告認(rèn)為，自2016年下半年，網(wǎng)約車新政出臺以后，部分企業(yè)悄然退場，資本的力量也逐漸推動行業(yè)整合，市場頭部平臺已經(jīng)顯露。

而網(wǎng)約車市場也從初期的“拼補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)”階段。隨著市場的完善和出行消費(fèi)升級，用戶要求平臺提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量成為核心競爭力。

極光大數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月最后一周，網(wǎng)約車app整體滲透率為16.9%，用戶規(guī)模達(dá)到1.85億;2017年8月以來，網(wǎng)約車市場增長趨于穩(wěn)定

擁有快車、專車、順風(fēng)車等多種出行業(yè)務(wù)的滴滴出行app滲透率數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，截至2018年5月31日，其app市場滲透率為13.82%，而神州專車在滲透率、MAU、DAU三個指數(shù)方面均穩(wěn)居第二。而在專車用戶滿意度方面，用戶對神州專車滿意度最高，首汽約車位居第二，而滴滴出行用戶滿意度較低。

平臺混戰(zhàn) 專車業(yè)務(wù)成為核心競爭點(diǎn)

隨著用戶對于平臺服務(wù)要求的提升，越來越多的網(wǎng)約車平臺開始進(jìn)軍專車領(lǐng)域，提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

而作為網(wǎng)約車頭部平臺的滴滴出行雖然在滲漏率、品牌認(rèn)知度等方面占有優(yōu)勢，但仍面臨著較大的競爭壓力。

報告認(rèn)為，在快車領(lǐng)域，頭部市場仍然存在潛在新進(jìn)入者的威脅，2017年2月，美團(tuán)打車開始試點(diǎn)南京網(wǎng)約車市場，今年年初與滴滴在上海展開的一場聲勢浩大的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，強(qiáng)勁的新晉行業(yè)生力軍也對滴滴形成了競爭壓力。

在網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴出行的滲透率最高，客戶認(rèn)知度第一，但在服務(wù)質(zhì)量、用車安全、推薦意愿等方面，面臨著強(qiáng)勁的競爭對手。

根據(jù)極光大數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，神州專車用戶對此平臺的凈推薦值為34.5%，相比其他平臺專車用戶，此平臺專車用戶向親友同事推薦此平臺的意愿最強(qiáng)。同時，在受用戶關(guān)注的用車安全方面，神州專車用戶滿意度最高。

同時，所有的網(wǎng)約車平臺都面臨著政策壓力，專業(yè)化、規(guī)范化成為了未來的發(fā)展趨勢。

而在消費(fèi)不斷升級，消費(fèi)者對出行體驗(yàn)要求的提高，促使滴滴加快布局專車業(yè)務(wù)。近日，滴滴官方宣布，“滴滴專車”正式改名為“禮橙專車”，除滴滴主APP入口外，禮橙專車還會開發(fā)獨(dú)立APP。

而此次升級，與順風(fēng)車和快車服務(wù)大眾市場不同，滴滴專車定位于中高端群體，主打中高端商務(wù)用車服務(wù)市場。車輛和司機(jī)均來自合法有資質(zhì)的汽車租賃公司和司機(jī)勞務(wù)公司，經(jīng)過層層嚴(yán)格篩選，審核培訓(xùn)。每輛專車都是價位在20萬元以上的中高檔汽車，司機(jī)師傅統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù)，上下車主動開關(guān)車門、提行李，車內(nèi)還備有免費(fèi)充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘等。

“禮橙專車”是滴滴在專車業(yè)務(wù)的最新布局，也代表著其業(yè)務(wù)向高端、優(yōu)質(zhì)服務(wù)發(fā)展。值得注意的是，雖然滴滴占據(jù)了網(wǎng)約車近九成的市場份額，但在高端專車市場其面臨的競爭要激烈得多，包括首汽約車、神州專車、曹操專車等一眾以專車為主營業(yè)務(wù)線的玩家，其樹立的高端品牌形象在細(xì)分人群中已有一定影響力，尤其是當(dāng)用戶對安全、服務(wù)等有強(qiáng)烈感知時，更容易選擇其他品牌出行。

各平臺正在發(fā)力更為合規(guī)話的專車產(chǎn)品，未來市場逐漸規(guī)范化之后，專業(yè)化、人性化的專車產(chǎn)品競爭將成為贏得客戶認(rèn)可度的核心。網(wǎng)約車下半場將進(jìn)入到以品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新取勝的階段。專車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為每個平臺的必爭之地。

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