餓了么、哈羅單車、中國電信、深圳航空…蘇寧朋友圈越來越大

蘇寧818發(fā)燒購物節(jié)已行至半程,在線上線下銷售數(shù)據(jù)一片飄紅之外,蘇寧易購的朋友圈也在悄悄變大。餓了么、哈羅單車、中國電信、深圳航空、驢媽媽、花加、咪咕善跑、辣府等紛紛伸出聯(lián)合之手,與蘇寧易購站到了一起。

餓了么、哈羅單車、中國電信、深圳航空…蘇寧朋友圈越來越大

品牌聯(lián)合是蘇寧長期以來堅持的策略方向,俗話說:在家靠父母,出門靠朋友,要想在競爭激烈的市場環(huán)境下脫穎而出,交上幾個知心朋友是不可或缺的元素。深耕零售領(lǐng)域28年的蘇寧,擁有線上線下全平臺優(yōu)勢,互聯(lián)網(wǎng)大勢早已不是單純的線上競爭。品牌聯(lián)合可以將市場這份蛋糕做大,聯(lián)通一切,出現(xiàn)在消費者需求的每一個領(lǐng)域,。

這次與蘇寧聯(lián)合的品牌,都是各自領(lǐng)域的佼佼者。餓了么擁有55%的外賣市場、哈羅單車日單達2000萬、咪咕善跑累計用戶達3000萬……每一家品牌都身懷絕技,這次齊聚一堂可謂是英雄聯(lián)盟。

更為重要的是英雄聯(lián)盟不是上梁山,而是要發(fā)揮1+1>2的品牌優(yōu)勢。眾所周知,互聯(lián)網(wǎng)競爭的本質(zhì)是流量競爭,誰能獲得更多流量,誰就能擁有更多用戶,才能有變現(xiàn)的可能。PC時代,百度是流量分發(fā)商,一家獨大,而移動互聯(lián)網(wǎng)時代,APP是流量接口,流量爭奪發(fā)生了新的變化:用戶被一個個獨立APP分割了,想要獲得更多流量,品牌聯(lián)合不失為一條快速通道。

餓了么、哈羅單車、中國電信、深圳航空…蘇寧朋友圈越來越大

除此之外,互聯(lián)網(wǎng)獲客成本也高得嚇人,已從十年前的幾塊錢,上升到了今天的上百塊,無疑給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造成了極大的資金壓力。這就有了品牌聯(lián)合的必要性,雙方各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢,服務于不同領(lǐng)域的消費者,相互引流,可以大大降低成本,省下來的資金也能投入到能更好服務于消費者的領(lǐng)域之中,形成良性循環(huán)。

正如蘇寧易購總裁侯恩龍所言:“我們是全渠道、全行業(yè)、全社會一起參與,這是一次全球性的818購物節(jié),萬物互聯(lián)時代,沒有一個局外人”。從品牌聯(lián)合的角度來說,蘇寧周圍的局外人會越來越少,朋友會越來越多。

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2018-08-09
餓了么、哈羅單車、中國電信、深圳航空…蘇寧朋友圈越來越大
蘇寧818發(fā)燒購物節(jié)已行至半程,在線上線下銷售數(shù)據(jù)一片飄紅之外,蘇寧易購的朋友圈也在悄悄變大。

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