蘇寧不僅要做智慧零售的基礎(chǔ)設(shè)施，還要做物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施

日前，蘇寧818發(fā)燒購物節(jié)正式亮相，除了眼花繚亂的各種零售新物種與黑科技，蘇寧物流在物流行業(yè)又搞了一件大事，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，整個物流行業(yè)或也因此次舉動發(fā)生新的變化。

(在818物流發(fā)布會上，蘇寧物流研究院副院長孟雷平發(fā)布蘇寧物流“S計劃”)

在發(fā)布會中，蘇寧物流重磅推出S計劃，以綠色共享、標(biāo)準(zhǔn)共享、資源共享、效率共享四大平臺再一次展示物流體系的社會化開放。眾所周知，隨著智慧零售等零售新業(yè)態(tài)的發(fā)展，物流的科技化賦能成為新的趨勢，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)革新升級的重要方式。蘇寧物流作為民營物流行業(yè)的領(lǐng)頭代表，S計劃推出的背后也將再一次推動物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的再建與智慧物流網(wǎng)的協(xié)同。

以科技共享為核心，蘇寧物流四大共享平臺背后的野心解讀

那么蘇寧物流如何進(jìn)一步實現(xiàn)科技共享呢?我們從四大共享平臺來看。首先綠色共享，事實上從去年開始，蘇寧物流就提出了綠色物流發(fā)展的戰(zhàn)略，比如圍繞綠色包裝，蘇寧物流于2017年在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性的推出共享快遞盒、零膠紙箱等綠色包裝產(chǎn)品。

據(jù)最新官方消息，到2020年，蘇寧物流計劃向全社會投放500萬+個共享快遞盒，鋪設(shè)10萬+個共享快遞盒回收站點(diǎn)，并通過建立循環(huán)應(yīng)用信息監(jiān)控平臺完善共享快遞盒解決方案，真正解決快遞包裝浪費(fèi)問題。其次面對運(yùn)輸過程中的的汽車排放、商品損耗等問題，蘇寧物流就采用了“帶板運(yùn)輸”的方式。不僅極大的提高了物流作業(yè)效率，而且降低了運(yùn)輸次數(shù)，減少了油耗排放。

(蘇寧共享快速盒收購站)

其次，在標(biāo)準(zhǔn)方面，目前隨著智慧零售等業(yè)態(tài)的發(fā)展，物流在其中的重要性不言而喻，尤其在強(qiáng)調(diào)服務(wù)升級的當(dāng)下，物流服務(wù)有著相當(dāng)高的權(quán)重。以大家電為例，除了配送之外，安裝一體、拆裝一體、以舊換新等服務(wù)也是這一場景的潛在需求，也因此，“蘇寧幫客家”這一新物種應(yīng)運(yùn)而生。在蘇寧大件商品的物流場景中，蘇寧幫客家提供包括“配、攬、裝、修、銷”等在內(nèi)的五位一體的服務(wù)體驗，以場景化、服務(wù)精細(xì)化的邏輯打造出一個垂直的智慧生活服務(wù)圈。

再如即時配送產(chǎn)品“蘇寧秒達(dá)”，將主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時間精準(zhǔn)送達(dá)的定時達(dá)服務(wù)。目前，包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場、紅孩子等在內(nèi)的蘇寧線下門店均已接入“蘇寧秒達(dá)”的即時配送系統(tǒng)。與此同時，借助蘇寧無人車“臥龍一號”等黑科技產(chǎn)品，從下單到配送的全程無人化成為現(xiàn)實。毫無疑問，蘇寧物流正在用高品質(zhì)服務(wù)和全方位賦能，顛覆物流及售后的運(yùn)營方式。而以上種種強(qiáng)調(diào)精細(xì)化場景的智慧服務(wù)圈將進(jìn)一步提升消費(fèi)服務(wù)體驗，從商業(yè)競爭的維度來看，這樣的方式，恰恰是為行業(yè)制定了全新的標(biāo)準(zhǔn)，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟進(jìn)，推動行業(yè)發(fā)展。

在資源共享及效率共享層面，目前蘇寧在全國擁有735萬平方米存儲面積，其中包括13個全國中心、47個區(qū)域中心、465個城市配送中心，同時依托全國5000多家門店，8000多個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，連接全國物流節(jié)點(diǎn)、城市物流節(jié)點(diǎn)的大動脈。在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的助力下，蘇寧物流倉儲運(yùn)營中心最快可以在30分鐘之內(nèi)完成訂單處理、快速揀選、快速包裝、分揀、出庫等整個訂單處理;其次，智慧化的物流協(xié)作網(wǎng)絡(luò)為合作方提供包括合同物流、TC轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲代運(yùn)營等多元化的服務(wù)產(chǎn)品，協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷售，進(jìn)行預(yù)約管理、庫存管理、自動補(bǔ)貨、到貨卸車、入庫質(zhì)檢等全流程用心服務(wù)，物流帶動商流，專注于幫助客戶降低物流成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)營。這樣的資源，無疑在提升物流行業(yè)效率、降低成本方面起到重要的作用。

目前來說，隨著互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的深入與零售全鏈路、全渠道、全客群的打通，蘇寧物流的社會化程度也在不斷加深，而其背后的邏輯是通過共享的方式，打造一個更加開放的物流基礎(chǔ)設(shè)施，助力產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。

低調(diào)前行的蘇寧物流，物流行業(yè)迭代歷程中的最大功臣

成立于1990年的蘇寧物流，是真正意義上第一家結(jié)合零售業(yè)態(tài)的物流企業(yè)。其與零售板塊完美融合，打造出一套獨(dú)有的物流服務(wù)思路，并助力蘇寧在零售版圖上快速崛起，直到形成今天線上線下融合的智慧零售業(yè)態(tài)的全面成型。蘇寧之所以能在中國零售市場有著今日的領(lǐng)跑優(yōu)勢，蘇寧物流可謂功不可沒。所以對于目前的零售行業(yè)來說，蘇寧物流的開放助力，將是破局升級難痛點(diǎn)的關(guān)鍵。

截至今年6月底，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關(guān)配套總面積735萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到23416個，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2910個區(qū)縣城市，并面向家電3C、快消品、家居家裝等2000多家社會伙伴全面開放物流云資源，成為賦能零售產(chǎn)業(yè)、合作方的重要輸出口。

如今，蘇寧物流無論是在規(guī)模上還是在服務(wù)豐富度上都已經(jīng)成為民營物流行業(yè)的領(lǐng)跑者，尤其結(jié)合零售場景的智慧化布局邏輯，成為零售行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有力的驅(qū)動力。在規(guī)?；A(chǔ)上，蘇寧物流正在從技術(shù)維度實現(xiàn)物流體系的降本增效，尤其從2017年開始，蘇寧物流無人機(jī)、AGV機(jī)器人無人倉、無人車“臥龍一號”、無人重卡“行龍一號”各類物流黑科技新物種遍地開花。物流科技共享概念的提出，一方面體現(xiàn)出蘇寧物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局邏輯，一方面則是蘇寧誓在推動行業(yè)升級的決心。在前不久的發(fā)布會上，蘇寧物流姚凱也為蘇寧物流下了新的定義：“我們是一個技術(shù)和服務(wù)驅(qū)動的專注為消費(fèi)零售行業(yè)提供高效基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的智慧物流企業(yè)”。

與此同時，在818發(fā)布會中，蘇寧對未來零售的發(fā)展趨勢做了新的預(yù)判，即純電商已經(jīng)陌路，零售的未來屬于場景互聯(lián)。在場景互聯(lián)時代，“人、貨、場”的關(guān)系正在被重新定義，供應(yīng)鏈的形態(tài)也在被重塑。姚凱也表示，未來的物流一定像奔騰不息的河流一樣，無所不在，無處不達(dá)。而更強(qiáng)大的倉儲網(wǎng)絡(luò)是支撐蘇寧在智慧零售這片新藍(lán)海里乘風(fēng)破浪的基礎(chǔ)力量。

可以看出，蘇寧所構(gòu)建的智慧物流體系，將是場景互聯(lián)網(wǎng)時代的重要連接器，基于場景互聯(lián)的變革，蘇寧物流也定下了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上下同步推進(jìn)和科技應(yīng)用協(xié)同共享的發(fā)展戰(zhàn)略。姚凱表示，“未來，蘇寧物流將加速與各類商家、用戶的連接，堅定用場景互聯(lián)帶動智慧物流變革，助力蘇寧智慧零售領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)零售的下半場。

從行業(yè)角度來看，在未來的物流競爭格局中，幾家頭部的物流企業(yè)在規(guī)模上逐漸實現(xiàn)了全渠道、全客群的覆蓋能力，也意味著頭部企業(yè)又重新站在了一個起跑線，未來如何競爭，深耕場景的精細(xì)化服務(wù)能力是關(guān)鍵，即應(yīng)對場景互聯(lián)時代的能力。從這個方面來看，在目前的零售格局中，蘇寧有著多維度的優(yōu)勢，而此次再一次大膽的放出科技物流共享的概念，勢必推動行業(yè)各方力量的跟進(jìn)，推動物流服務(wù)大時代的來臨。

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