小白也能放心買 人人車智能定價(jià)系統(tǒng)讓用戶不花冤枉錢

“老胡,真厲害,這車買得值。”

“真羨慕你老胡,我兒子前陣子也買了這款車,價(jià)格比你高多了,虧死了!”最近,一向有“選擇困難癥”的胡先生,成了朋友們膜拜的對(duì)象。原來,身為車市小白的他在人人車平臺(tái)買了一輛性價(jià)比超高的二手好車,讓許多“老司機(jī)”十分驚訝。

“說實(shí)話,我都已經(jīng)四十多歲的人了,對(duì)于汽車是真的兩眼一抹黑,最多也就會(huì)百度一下市場大概的價(jià)格,不過這二手車市場學(xué)問就大了去了,我是一點(diǎn)都沒譜。”談到自己的購車歷程,胡先生還是感慨不已。原來,他和妻子一直打算買一輛車代步,但是作為工薪階層,兒子剛結(jié)婚買房花去了不少積蓄,因此他打算先買輛二手車過渡一下。

胡先生性格很內(nèi)向,平日里也很少向朋友開口尋求幫助。雖說是買二手車,可也是動(dòng)輒幾萬元的支出,這讓他格外謹(jǐn)慎。特別是網(wǎng)上一直流傳的“二手車市場水很深”的說法,讓他決定先做調(diào)查研究再說。于是,利用平時(shí)下班后以及節(jié)假日時(shí)間,胡先生跑遍了本地和周邊的二手車市場,可越深入調(diào)查下去,心里就越?jīng)]譜了。“同一款車,差不多的車況,結(jié)果幾個(gè)市場的價(jià)格迥然不同。而且很多看上去非常不錯(cuò)的車,價(jià)格卻低得離譜,推銷人員說得天花亂墜,好像我買了車就占了天大的便宜一樣,這就讓我更加擔(dān)心了。畢竟,不會(huì)天上掉餡餅,其中肯定有貓膩。”

事實(shí)上,胡先生的這種擔(dān)憂和顧慮是現(xiàn)在二手車市場消費(fèi)者思維最直觀的體現(xiàn)。價(jià)格不透明,車源沒保障,缺乏公信力。針對(duì)這一點(diǎn),人人車開發(fā)的智能定價(jià)系統(tǒng)為胡先生解決了“選擇困難癥”的后顧之憂。因?yàn)橛绊懸惠v二手車價(jià)格的因素可能有無數(shù)個(gè),這就需要用到大數(shù)據(jù)和人工智能這些技術(shù)能力,就好比說,沒有人能把影響車價(jià)的因素全都研究一遍,但是人工智能卻可以。

人人車搭建了一個(gè)二手車的價(jià)格數(shù)據(jù)矩陣,并通過人工智能的介入,實(shí)現(xiàn)“一車一況”的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)公開透明、童叟無欺。人人車技術(shù)副總裁張紹文表示,人人車擁有三項(xiàng)非常有價(jià)值的數(shù)據(jù),幫助訓(xùn)練“人人車大腦”的計(jì)算能力,實(shí)現(xiàn)高效工作,“我們‘喂養(yǎng)’的數(shù)據(jù)量分為三部分,一部分是我們平臺(tái)的真實(shí)交易數(shù)據(jù),4年下來大概是數(shù)百萬的數(shù)據(jù)量;第二部分?jǐn)?shù)據(jù)是跟第三方合作,包括行業(yè)協(xié)會(huì)和人人車的合作伙伴,以及通過公開數(shù)據(jù)抓取一些第三方的交易數(shù)據(jù),這是一個(gè)千萬級(jí)別的數(shù)據(jù)量;第三部分?jǐn)?shù)據(jù)就是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的車源數(shù)據(jù),包括掛牌價(jià)等。”

“我也是偶然的機(jī)會(huì)了解到人人車這個(gè)平臺(tái)的。特別是這個(gè)智能定價(jià)系統(tǒng)解決了我們消費(fèi)者購車最大的顧慮。聽說,人人車的這個(gè)定價(jià)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的品牌、配置、公里數(shù)、顏色、維修保養(yǎng)情況、專家智庫等錨定初步價(jià)格,還能夠根據(jù)市場行情、供需關(guān)系等對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià),實(shí)現(xiàn)定價(jià)即售價(jià)。這是對(duì)我們購車人最好的保障。”

就這樣,車市小白胡先生莫名地成為朋友們調(diào)侃的購車專家。事實(shí)上,在胡先生看來,做買賣就是要誠信公平,一分錢一分貨,人人車的智能定價(jià)系統(tǒng)讓上架的車源價(jià)格合理公道,沒有貓膩和水分,在這樣的平臺(tái)購車,小白也能放心買,不花冤枉錢。

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