車輪超級(jí)教練路考儀功能升級(jí) 互聯(lián)網(wǎng)智能駕培迎來發(fā)展新紀(jì)元

近兩年，駕培行業(yè)正處在分化調(diào)整、優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵階段，隨著駕考政策不斷完善以及行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰，整個(gè)駕培行業(yè)呈現(xiàn)良性穩(wěn)定發(fā)展趨勢，并展現(xiàn)出了廣闊的發(fā)展前景。駕培從業(yè)者也加速助力駕培機(jī)構(gòu)適應(yīng)改革、創(chuàng)新培訓(xùn)業(yè)務(wù)，整個(gè)駕培行業(yè)正以嶄新的面貌迎接蓬勃發(fā)展的行業(yè)環(huán)境。

　　超級(jí)教練路考儀科三靠邊停車自動(dòng)評判界面

據(jù)悉，為了更好的適應(yīng)駕培政策、賦能駕培行業(yè)，提高學(xué)員學(xué)車體驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，車輪旗下智能駕培硬件產(chǎn)品——超級(jí)教練路考儀在原有的駕教練輔助硬件系統(tǒng)中新增了靠邊停車圖像識(shí)別功能，通過對車輛OBD、外接傳感器、高清攝像頭等數(shù)據(jù)的采集和分析，讓普通教練車也能實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練項(xiàng)目的自動(dòng)播報(bào)自動(dòng)評判，并通過簡單配置，能匹配全國各地的考試規(guī)則，從而即能幫助教練輔助教學(xué)，又可以進(jìn)一步完善學(xué)員行為規(guī)范和技巧，全力破解學(xué)車難題，在提高教練教學(xué)效率的同時(shí)，助力學(xué)員輕松拿證。在這項(xiàng)新功能中，車輪突破性的使用了深度學(xué)習(xí)算法，提升了各種路況和光線強(qiáng)度的下的圖像識(shí)別準(zhǔn)確率。不難看出，車輪正通過“軟件+硬件”的雙核驅(qū)動(dòng)深層布局，多維度助力駕培行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化、科技化、智能化發(fā)展方向闊步前進(jìn)。

超級(jí)教練路考儀升級(jí)迭代 全面助力駕培智能化發(fā)展

縱觀駕培行業(yè)發(fā)展軌跡，智能駕考已經(jīng)逐步成為社會(huì)新趨勢。公開資料顯示，超級(jí)教練路考儀自今年2月份以共享模式切入市場，成功鋪貨10000臺(tái)以后，其自動(dòng)播報(bào)考試項(xiàng)目、自動(dòng)評判駕駛規(guī)范、自動(dòng)生成學(xué)習(xí)分析報(bào)告的模擬考試系統(tǒng)，為教練及學(xué)員持續(xù)賦能，彌補(bǔ)了駕培市場共享智能硬件的空白，帶領(lǐng)駕培行業(yè)踏上改革創(chuàng)新的全新征程。

　　車輪聯(lián)合創(chuàng)始人兼互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車事業(yè)部總經(jīng)理黃濤接受采訪

日前，車輪通過科技創(chuàng)新以及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，新增超級(jí)教練路考儀靠邊停車圖像識(shí)別功能并成功運(yùn)用到實(shí)際科三培訓(xùn)中。據(jù)車輪聯(lián)合創(chuàng)始人兼學(xué)車事業(yè)部總經(jīng)理黃濤介紹，在載有超級(jí)教練路考儀的車輛上安裝高清攝像頭，路考儀能夠利用先進(jìn)的圖像識(shí)別技術(shù)，精確計(jì)算各種環(huán)境下車身到白線的距離，其自身所具備的學(xué)習(xí)能力能夠自我提升評判精確度，評判結(jié)果精確到厘米級(jí)別，整個(gè)靠邊停車教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化及科學(xué)化，項(xiàng)目結(jié)束后路考儀自動(dòng)評判結(jié)果并進(jìn)行語音播報(bào)，用科技化手段幫助教練提升教學(xué)效果。

　　車輪“軟件+硬件”雙核驅(qū)動(dòng)深層布局互聯(lián)網(wǎng)駕培行業(yè)

車輪全面布局互聯(lián)網(wǎng)駕培軟硬件結(jié)合助力學(xué)員輕松拿證

作為駕培行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的先驅(qū)者，車輪在2015年便開始布局互聯(lián)網(wǎng)+駕培商業(yè)發(fā)展模式，以車輪駕考通、超級(jí)教練、超級(jí)駕校、車輪學(xué)院為陣地，覆蓋全國范圍內(nèi)8000所駕校，聚集了超過全國80%的教練，幫助過億學(xué)員輕松取得駕照。

車輪駕考通今年推出的智能答題學(xué)習(xí)系統(tǒng)，讓學(xué)員最快3小時(shí)通過駕考科一科四理論大關(guān)，同時(shí)提供理論保過服務(wù)，為駕考族保駕護(hù)航;另外，車輪以超級(jí)教練路考儀切入到科二、科三，通過硬件與軟件相結(jié)合的雙核驅(qū)動(dòng)力，為學(xué)員提供個(gè)性化的學(xué)車指導(dǎo)方案，提高教練教學(xué)效率和便利性，提升學(xué)員考試通過率，通過“互聯(lián)網(wǎng)+駕培生態(tài)”為核心的物聯(lián)網(wǎng)布局、智能硬件交互來實(shí)現(xiàn)降低教練和學(xué)員的時(shí)間成本。

智能生態(tài)布局 車輪軟硬件智能化多維度發(fā)力

中國每年接近3000萬的培訓(xùn)規(guī)模，只有加快適應(yīng)改革、創(chuàng)新培訓(xùn)業(yè)務(wù)才能滿足日益擴(kuò)大的培訓(xùn)需求，智能化駕培的作用也越發(fā)凸顯。車輪依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能等智能科技作為核心驅(qū)動(dòng)力，使駕校平臺(tái)、教練平臺(tái)、學(xué)員平臺(tái)互聯(lián)互通、互惠共享，形成一個(gè)完整的駕培生態(tài)圈，同時(shí)依托超級(jí)教練路考儀智能教學(xué)輔助系統(tǒng)，在助力教練提高教學(xué)效率、學(xué)員降低考試難度順利拿證的同時(shí)，助力駕校及教練打造品牌、收獲口碑，持續(xù)為駕培行業(yè)賦能，促進(jìn)其轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　車輪CMO趙凱針對智能硬件運(yùn)營問題回答記者提問

據(jù)悉，超級(jí)教練路考儀2019年將實(shí)現(xiàn)30000臺(tái)的鋪貨量，并啟動(dòng)科二自動(dòng)評判功能的研發(fā)。在車輪CMO趙凱看來，車輪在超級(jí)教練路考儀硬件設(shè)備上之所以能夠取得成功并供不應(yīng)求，主要在于先發(fā)優(yōu)勢、規(guī)?；采w以及品牌優(yōu)勢，同時(shí)重視運(yùn)營，讓每一臺(tái)設(shè)備發(fā)揮最大價(jià)值，持續(xù)為教練及學(xué)員賦能。

政策紅利、市場需求、科技促進(jìn)，使得駕培行業(yè)在未來三到五年內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢。今后，車輪將挖掘新的市場需求及經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，加快打通教學(xué)端、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和用戶服務(wù)，讓駕培機(jī)構(gòu)的教學(xué)場景加持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件服務(wù)，為整個(gè)駕培產(chǎn)業(yè)下一步軟硬件一體化的延展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全方位為駕培行業(yè)賦能造勢，促進(jìn)駕培行業(yè)數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展，打造健康有序、動(dòng)力強(qiáng)勁的駕培行業(yè)發(fā)展新模式。與此同時(shí)，伴隨中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長，駕培市場競爭愈演愈烈，車輪定將助力駕培生態(tài)化與智能化的行業(yè)打開新的紀(jì)元。

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