意大利老牌單車品牌FRW輻輪王談互聯(lián)網(wǎng)+中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)融合模式出現(xiàn)在各行各業(yè),互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司也開始通過進(jìn)入多個(gè)不同領(lǐng)域來擴(kuò)充“地盤”。自行車產(chǎn)業(yè)近兩年似乎格外受互聯(lián)網(wǎng)巨頭的青睞。從投資共享單車到直接跨界生產(chǎn)自行車,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們似乎都在醞釀著將自行車融入自己的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。從互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)“入侵”,我們不難看出中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含的巨大市場(chǎng)潛力和商業(yè)價(jià)值。作為意大利頂尖的自行車品牌FRW輻輪王在看到中國(guó)自行車市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿χ?果斷選擇通過入駐京東平臺(tái)的方式正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌,1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧•布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)立了FRW輻輪王品牌,專門生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車,其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰,FRW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。

FRW輻輪王品牌含義是(For Rides Will)為了實(shí)現(xiàn)騎行者的夢(mèng)想,其標(biāo)志由FRW三個(gè)字母從上到下的簡(jiǎn)化縮影組合,象征著一只充滿力量、奮發(fā)向上、沖破盾牌、直擊長(zhǎng)空的雄鷹,這與FRW輻輪王賽車極具力量及速度的特性相吻合,據(jù)說這一標(biāo)志也體現(xiàn)了FRW輻輪王創(chuàng)始人所具有的雄鷹般的桀驁不馴,王霸之氣。這個(gè)意大利北方人憑借那股不可一世的沖勁以及近乎瘋狂的激情,孜孜不倦地苛求于為騎行者們制造出完美賽車的夢(mèng)想。自那時(shí)起,傲氣十足的“雄鷹”標(biāo)志便成了FRW輻輪王的品牌象征,詮釋了這一與眾不同的杰出自行車品牌的所有特點(diǎn)——王霸之氣,高傲不凡,豪放不羈,不可一世!

FRW輻輪王十分注重單車的品質(zhì)與外觀,其車子就像藝術(shù)品一樣,車身采用手工打造和機(jī)器調(diào)校,其對(duì)品質(zhì)和外觀的苛求甚至于對(duì)每個(gè)零部件都不放過,這家著名的老牌意大利自行車廠以其精湛的造車技術(shù)和卓越的產(chǎn)品性能聞名于世。步入新世紀(jì)的FRW輻輪王更是融匯了全球高新研發(fā)科技與現(xiàn)代設(shè)計(jì)精華,令新一代擁有FRW輻輪王單車的成功人士盡顯王者之風(fēng)范。

在接受小編的采訪時(shí),FRW輻輪王單車品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人就互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛“入侵”自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象進(jìn)行了客觀分析。意大利頂級(jí)單車品牌FRW輻輪王中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)具備強(qiáng)大的創(chuàng)新能力及產(chǎn)業(yè)融合能力,面對(duì)這樣一個(gè)強(qiáng)大無比的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的到來,中國(guó)自行車企業(yè)應(yīng)當(dāng)早做準(zhǔn)備,采取揚(yáng)長(zhǎng)避短、合作共贏的策略來應(yīng)對(duì)這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

意大利頂級(jí)單車品牌FRW輻輪王中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司大都青睞于“輕、快”的發(fā)展節(jié)奏,并擅長(zhǎng)做體驗(yàn)性和社交性強(qiáng)的產(chǎn)品。究其發(fā)展目標(biāo),互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)并不想在自行車領(lǐng)域涉足過長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,而是將自行車作為一種出行工具來延伸自身的生態(tài)鏈。因此,互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司不太可能布局全面和細(xì)化的產(chǎn)品線,以單個(gè)或少個(gè)爆品來打開市場(chǎng)是他們最可能的發(fā)展方向。

鑒于此,傳統(tǒng)自行車企業(yè)可充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),整合上下游資源,從產(chǎn)品品類和價(jià)格上取勝,同時(shí)持續(xù)提升產(chǎn)品的專業(yè)性能,在關(guān)鍵指標(biāo)上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面,平臺(tái)化以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)自行車企業(yè)不具備與抗衡的能力,但智能化是自行車產(chǎn)品的必然發(fā)展趨勢(shì),因此自行車企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡早引進(jìn)相關(guān)技術(shù),以沖抵互聯(lián)網(wǎng)巨頭智能單車產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

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