最近有朋友突然問，鋪天蓋地的二手車廣告怎么不見了?仔細一想，曾經(jīng)鑼鼓喧天營銷大戰(zhàn)二手車行業(yè)最近確實冷靜了不少。
毫無疑問，這意味著二手車的下半場即將開始了，一個規(guī)?；?、標準化的二手車行業(yè)呼之欲出，在互聯(lián)網(wǎng)時代具有指向標意義的二手車電商平臺則起到了引導性的作用。其中優(yōu)信二手車算得上是行業(yè)的排頭兵，已推出三年的全國購業(yè)務模式則是行業(yè)的標桿。
全國購的意義并非空穴來風。在9月22日優(yōu)信發(fā)布的第二季度財報數(shù)據(jù)中，2C全國購業(yè)務的交易量已經(jīng)增至24585臺，同比增長500.4%。也就是說，有兩萬多用戶在優(yōu)信的全國購服務下實現(xiàn)了像網(wǎng)購生活用品一樣在線購買二手車。此外，數(shù)據(jù)顯示，2019年第二季度，優(yōu)信2C業(yè)務實現(xiàn)營收為3.23億元，同比增長11倍;同樣2C交易總額(GMV)也增加至28.64億元，同比增長481.5%。
盡管近期二手車行業(yè)越來越多平臺提到全國購這一業(yè)務，但首次提出并作為商業(yè)模式來發(fā)展的是優(yōu)信。事實上，早在2017年6月，優(yōu)信已推出了“全國直購”服務，通過線上商城體驗+線下門店服務結(jié)合模式，打破了二手車只能在本地交易的界限，消除區(qū)域差價壁壘，讓消費者擁有消費主權(quán)，重塑二手車全產(chǎn)業(yè)鏈交易生態(tài)服務。
經(jīng)過三年的建設，全國購模式趨于成熟步入收獲期，財報數(shù)據(jù)展現(xiàn)出優(yōu)信越來越強盈利能力，全國購已經(jīng)成為優(yōu)信最重要的增長引擎，同時印證了二手車行業(yè)B2C模式的生命力和可持續(xù)性。
前不久，在優(yōu)信八周年司慶當天，創(chuàng)始人兼CEO戴琨再次強調(diào)了全國購業(yè)務對于優(yōu)信的意義。他提到，優(yōu)信“讓擁有好車，變得更簡單”的核心商業(yè)訴求從沒有改變過，而“現(xiàn)實落點就是全國購業(yè)務”。
戴琨認為，全國購解決了三個問題：第一，提供了無限選擇，把二手車的供求匹配關系拉到了一個全新的高度。特別是對身處于中小城市的消費者來說，讓他們消費同權(quán)。第二，做到了數(shù)字化透明。第三，有能力提供一站式的服務，能送車上門并提供全國范圍內(nèi)的聯(lián)保服務。
支持全國購業(yè)務健康發(fā)展，優(yōu)信探索出了一套較為成熟的供應鏈體系，產(chǎn)業(yè)基礎設施不斷完善，不僅包括VR看車、315項車檢報告、圖片視頻檢測、全國物流和售后體系等以解決消費者痛點的用戶端創(chuàng)新，也向二手車行業(yè)提供了車輛評估、查客智能檢測系統(tǒng)、智慧物流、交付等前沿技術(shù)。
種種跡象表明，全國購已經(jīng)成為了優(yōu)信最重要的戰(zhàn)略發(fā)展重點。看到這種前瞻性戰(zhàn)略優(yōu)勢的不止優(yōu)信，淘寶、58同城、汽車之家等頭部流量玩家同樣看到了全國購業(yè)務下優(yōu)信發(fā)展的潛力，分別與優(yōu)信達成戰(zhàn)略合作，借助流量巨頭的資源優(yōu)勢，優(yōu)信也將進一步擴張在二手車電商市場的份額，擴大跨區(qū)域二手車交易的規(guī)模。此外，在全國購模式的有力推動下，優(yōu)信完成了我國二手車出口第一單，極大提振汽車市場信心。
現(xiàn)階段，優(yōu)信的全國購業(yè)務模式是最為成熟和可信賴的體系。隨著市場和政策利好，我國二手車將有一段快速增長期，全國購無疑是優(yōu)信增長的獨家王牌，將持續(xù)領跑行業(yè)。
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