人類交通工具的變遷史實際上就是一部人類社會生產(chǎn)力的發(fā)展史,由最初的雙腿行走到利用畜力的牛車、馬車,由依靠蒸汽動力的交通車輛到借助電力發(fā)動機、汽油燃料的火車飛機,不斷進步的生產(chǎn)力促進了人類交通史的發(fā)展,也把我們帶領(lǐng)進入一個又一個不同的交通時代。自1885年德國人卡爾·弗里特立奇·奔馳研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車開始,人類社會就開始朝著汽車時代不斷邁進,發(fā)展至今,汽車以其快速便捷的優(yōu)勢成為人們選擇車輛種類時的絕對主角。
然而全社會需求的變化正在時刻發(fā)生,從傳統(tǒng)的線下實體店的購物再到線上電商如火如荼的高速發(fā)展,無一不是極好的證明。近些年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,越來越多的人選擇了在網(wǎng)上進行購物,網(wǎng)購已經(jīng)成為中國消費者的主流購物渠道,同時也正在影響并引領(lǐng)著整個全球電子商務(wù)的發(fā)展趨勢。京東等中國巨頭電商平臺更是成為全球各大知名品牌的集聚中心。作為全球自行車行業(yè)金字塔頂尖的意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王,于2018年受邀入駐中國電商巨頭-京東商城,正式開始發(fā)力中國高端自行車市場。
FRW輻輪王是全世界著名的老牌運動賽車自行車品牌,1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧•布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌,專門生產(chǎn)山地公路賽車和運動健身自行車。在采訪中,作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的意大利頂尖自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)的負責(zé)人認(rèn)為:一個全民自行車時代,已經(jīng)不遠了。該負責(zé)人的觀點并非是信口雌黃的不負責(zé)言論,實際上眾多歐洲發(fā)達國家早已悄悄告別汽車時代,邁入了全新的單車時代。為此,意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負責(zé)人還未小編,仔細分析這種變化的形成,可能是由三個方面的改變引起的。
1.人們對自行車觀念的轉(zhuǎn)變。這是一個關(guān)鍵性的原因,當(dāng)人們不再認(rèn)為汽車代表著財富地位,而自行車卻更環(huán)保有“范兒”的時候,自行車就取代了汽車的主角地位,成為消費市場的寵兒和社會文明的主流。
2.自行車社會需求的變化。這是一個根本性的原因,人類文明越發(fā)達,帶給自然環(huán)境的危害就越嚴(yán)重,而環(huán)境越惡劣就會越制約社會的發(fā)展,這是一個惡性循環(huán)的關(guān)系。所以新的社會需求必然包含環(huán)保因素,綠色低碳的自行車比排放大量污染物的汽車肯定更符合需求。
3.生活壓力與個人收入之間的矛盾。這是一個重要性的原因。歐洲各國自2009的經(jīng)濟危機過后,上至國家經(jīng)濟,下至個人收入均受到嚴(yán)重打擊,然而,汽車、燃油、維修等各方面的費用卻不降反升,這也促使了更多的人放棄汽車,轉(zhuǎn)而選擇性價比高很多的自行車作為出行代步通勤的首選。
以上是意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負責(zé)人為大家總結(jié)的關(guān)于歐洲發(fā)達國家提前邁入全民自行車時代的三點原因。如果說這還不夠證明自行車時代來臨的可信度,那么,接下來的一組數(shù)據(jù)將會使您更直觀的看到這種變化。
另外,據(jù)美國國家公共電臺(簡稱NPR)之前公布的一組調(diào)查結(jié)果明確顯示:2018年度,歐洲至少26個國家自行車銷量超過了汽車銷量。尤其是意大利,作為法拉利、蘭博基尼的誕生地,在過去,其人均擁有汽車的比重達到了60%,而2018年,意大利市場只賣出了140萬輛汽車,卻有著260萬輛自行車的銷量!這是一個相當(dāng)驚人的數(shù)據(jù)。還有德國,這個在普通人看來的汽車大國,早已成為歐洲最大的自行車消費國,它的自行車數(shù)量達到7000多萬輛,是汽車的1.6倍之多。2012年德國政府花費2億歐元建設(shè)自行車道,如今在德國3.8萬公里的聯(lián)邦公路中,自行車道的覆蓋率達到了50%左右。
采訪的最后,意大利頂尖自行車品牌FRW輻輪王品牌負責(zé)人認(rèn)為,這些數(shù)據(jù)不折不扣的都說明了,歐洲發(fā)達國家的人們正在悄悄走向自行車時代。對于中國國內(nèi)的民眾來說,這不僅是一個實例,更是一個啟示,隨著中國社會的不斷發(fā)展,自行車可能會更加符合需求,成為人們的追求,一個全民自行車時代,離我們還能有多遠?
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