日照深化能源改革 車主邦聯(lián)創(chuàng)孫瑋臨詳解能源數(shù)字化

9月20日，日照市商務(wù)局召開的成品油業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)議在日照國(guó)際財(cái)富中心舉行。商務(wù)局副局長(zhǎng)等市政府領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并發(fā)表講話。包括中石化日照公司、中石油日照公司在內(nèi)，全市160余家加油站業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)參加會(huì)議。

全國(guó)最大的“油電一體化數(shù)字能源開放平臺(tái)”車主邦能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人孫瑋臨應(yīng)邀出席會(huì)議，與全市油站企業(yè)暢談能源轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新技術(shù)，分享企業(yè)降本增效的優(yōu)秀解決方案。

圖注：車主邦聯(lián)合創(chuàng)始人孫瑋臨現(xiàn)場(chǎng)講解加油站的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)

據(jù)了解，車主邦是國(guó)內(nèi)首個(gè)能源物聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)，自2016年成立以來(lái)，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大中臺(tái)等技術(shù)，成功打通能源上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)據(jù)化連接，有效提升能源各環(huán)節(jié)的流通和運(yùn)營(yíng)效率。

依據(jù)孫瑋臨的介紹，能源需求可以看做是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”：“能源是我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)的底層基礎(chǔ)設(shè)施，目前中國(guó)大約有12萬(wàn)座加油站。其中，中石油、中石化加起來(lái)的網(wǎng)點(diǎn)布局占總網(wǎng)點(diǎn)的46%，約為5.2萬(wàn)座;除這5.2萬(wàn)座加油站外，剩余的6.8萬(wàn)座包括二線國(guó)資、外資以及民營(yíng)連鎖和零散的加油站，均被我們看作是‘長(zhǎng)尾油站’，而這些‘長(zhǎng)尾油站’存在極度分散、服務(wù)半徑有限等問(wèn)題，亟待通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維提升能源產(chǎn)業(yè)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。”

針對(duì)能源行業(yè)發(fā)展“痛點(diǎn)”，車主邦通過(guò)搭建數(shù)字化平臺(tái)，有效整合能源行業(yè)分散、零碎的市場(chǎng)布局，連接起加油站端、充電樁端和車主端的供需鏈條。孫瑋臨通過(guò)詳解車主邦的業(yè)務(wù)模式，為到場(chǎng)的加油站企業(yè)代表進(jìn)行細(xì)致分析：“車主邦一方面整合分散布局的加油站，一方面聚合分散的能源消費(fèi)需求，打造一張連接能源供應(yīng)與需求兩端的全國(guó)性的線上線下能源零售網(wǎng)絡(luò)。以車主邦著力打造的‘團(tuán)油’業(yè)務(wù)為例，這款產(chǎn)品主要聚焦我國(guó)中小物流企業(yè)、商用車隊(duì)高頻的加油剛需，以創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式，為車隊(duì)提高靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務(wù)，可使運(yùn)營(yíng)車輛節(jié)省約5%的加油成本，促進(jìn)車隊(duì)整體利潤(rùn)提升30%左右。”

“車主邦·團(tuán)油”能為加油站帶來(lái)什么呢?孫瑋臨繼續(xù)介紹道：“一個(gè)城市有成百上千的物流企業(yè)，分散在城市的各個(gè)角落，你并沒(méi)有必要花巨大的精力、財(cái)力和物力去做拉新和留存。團(tuán)油卻可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，把這些小的B端找出來(lái)，讓它到定點(diǎn)加油站加油，從而給加油站帶來(lái)增量。車主邦是對(duì)接物流和加油站兩端，我們是每一端把流量聚合到一起，讓加油站有增量，讓物流企業(yè)有優(yōu)惠的油品和保質(zhì)保量的油品。”

團(tuán)油作為車主邦專為線下物流公司車隊(duì)提供落地服務(wù)的一款產(chǎn)品，其業(yè)務(wù)模式正在不斷細(xì)化完善。同時(shí)，車主邦也在極力為加油站打造優(yōu)質(zhì)便捷的落地服務(wù)產(chǎn)品，會(huì)議上，車主邦SaaS業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉新桐就油站企業(yè)降本增項(xiàng)的綠色升級(jí)方案，提出了他的解決辦法。

圖注：車主邦SaaS業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉新桐講解業(yè)務(wù)模式

“今天參會(huì)的各位，大多是加油站的站長(zhǎng)和業(yè)主，需求和關(guān)注點(diǎn)比較一致，至于怎么來(lái)降本增效，可以簡(jiǎn)單地說(shuō)：就是更低的運(yùn)營(yíng)成本，更高的商品毛利和更多的忠誠(chéng)會(huì)員。”演講一開始，劉欣桐就開宗明義地向參會(huì)嘉賓介紹了SaaS業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

“加油站SaaS主要為油站解決哪三個(gè)問(wèn)題?一是支付效率;二是貨源忠誠(chéng)度，貨源營(yíng)銷;三是零售管理系統(tǒng)。”依據(jù)劉欣桐的介紹，車主邦SaaS系統(tǒng)可以利用微信超級(jí)APP給加油站進(jìn)行拉客、鎖客，以及獲客工作。通過(guò)為商家定制微信小程序，協(xié)助油站隨時(shí)隨地掌控經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)。“大家可以清晰、直觀地看自己的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以及達(dá)成率，日、周、月這樣的營(yíng)業(yè)報(bào)表以及會(huì)員數(shù)據(jù)，360天的會(huì)員數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查看，以及車輛的數(shù)據(jù)可視化。”

車主邦針對(duì)加油站的SaaS營(yíng)銷管理系統(tǒng)，可以通過(guò)過(guò)程管控、進(jìn)度管理，以極低的使用成本，快速部署應(yīng)用，用技術(shù)服務(wù)幫助加油站降本增效、打造智慧門店的有效升級(jí)途徑。這一業(yè)務(wù)模式受到了到場(chǎng)加油站代表的一致好評(píng)，會(huì)議結(jié)束后，多家油站負(fù)責(zé)人上前洽談詳聊。

最后，孫瑋臨依據(jù)數(shù)據(jù)介紹了車主邦的業(yè)務(wù)發(fā)展詳情：“我們目前的數(shù)字化業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市的10000座加油站和31萬(wàn)根充電樁，已是全國(guó)最大的第三方能源的供應(yīng)商。除了快狗打車、貨拉拉、神州專車、嘀嗒出行以及“四通一達(dá)”等運(yùn)營(yíng)車輛平臺(tái)展開合作外，還與華為車聯(lián)、騰訊車聯(lián)、(阿里)斑馬智行、百度車聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們希望可以做一張全國(guó)最大，甚至全球最大的線上加油站/充電樁等所有能源品類的開放平臺(tái)，服務(wù)于所有能源需求的服務(wù)對(duì)象。”

日照市與車主邦的合作非常緊密，日照財(cái)金投資集團(tuán)是車主邦最新發(fā)布的B+輪融資的主要投資方之一;而車主邦新的能鏈展廳也在日照國(guó)際財(cái)富中心38層緊鑼密鼓地建設(shè)中，不日將整體對(duì)外開放。屆時(shí)，車主邦將以更加直觀、清晰的展覽方式為中國(guó)能源的未來(lái)數(shù)字化交易模式作出新的詮釋，而這也是車主邦業(yè)務(wù)落地日照市發(fā)展的重要一步。

此次車主邦參與日照市油站企業(yè)的對(duì)接洽談提供機(jī)會(huì)，努力推進(jìn)加油站對(duì)能源數(shù)字化的認(rèn)知和實(shí)踐，就是在用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施，為推動(dòng)山東“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”盡一分力。

未來(lái)，車主邦將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以領(lǐng)先的技術(shù)能力、卓越的服務(wù)創(chuàng)新能力以及優(yōu)質(zhì)的場(chǎng)景體驗(yàn)，在著力打造全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，助力日照市能源轉(zhuǎn)型的改革發(fā)展，更好地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為我國(guó)傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型、升級(jí)做出更多貢獻(xiàn)。

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