全國(guó)購(gòu)成二手車消費(fèi)主流模式 優(yōu)信二手車搶占先機(jī)領(lǐng)跑二手車新增勢(shì)

今年中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)“轉(zhuǎn)型期”，新車增速放緩，二手車交易如火如荼，成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)的主力。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為927.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.89%，交易金額達(dá)5880.28億元。受益于政策利好、資本加持等眾多因素，二手車市場(chǎng)逐漸釋放出強(qiáng)勁的活力，在流通領(lǐng)域的重要性日益凸顯，成為帶動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的“強(qiáng)心劑”。

在多重利好作用下，二手車市場(chǎng)的消費(fèi)需求持續(xù)旺盛，各種二手車電商平臺(tái)異軍突起，憑借豐富的車源、合理的車輛價(jià)格以及簡(jiǎn)潔的操作流程贏得消費(fèi)者認(rèn)可。與此同時(shí)，二手車本身存在的弊端也逐漸顯露端倪，二手車作為一種非標(biāo)準(zhǔn)化的大宗商品，在全國(guó)范圍內(nèi)的供需不均、二手車跨省份的高額物流成本、冗雜的過(guò)戶手續(xù)以及不易把控的車況等問(wèn)題，也讓二手車電商開(kāi)始在這場(chǎng)隱形戰(zhàn)役中拉開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)帷幕。如何突破二手車異地消費(fèi)藩籬、打通線上線下一站式服務(wù)，確保消費(fèi)者有更多、更便捷和更便宜的選擇，成為二手車品牌爭(zhēng)奪的下一個(gè)高地。

優(yōu)信二手車深諳此理，率先推出全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)，將二手車這種大型商品搬到線上，布局線下門店、物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)保障體系，讓消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)不再受異地限制，全國(guó)車輛任意挑選，并提供后續(xù)車輛運(yùn)輸、手續(xù)辦理與售后服務(wù)。從根本上解決車源地域分布不均衡，二手車跨區(qū)域消費(fèi)難以滿足的痛點(diǎn)。

據(jù)優(yōu)信最新公布的數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)信二手車全國(guó)購(gòu)全國(guó)每天上門服務(wù)客戶達(dá)20718人，在定價(jià)服務(wù)可信度、客服滿意度、車輛交付服務(wù)滿意度、用戶忠誠(chéng)度等方面評(píng)比項(xiàng)目中居占行業(yè)首位。到2020年，優(yōu)信的全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)將建設(shè)20個(gè)中心倉(cāng)以及上百個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，完成100城對(duì)200城的物流線路布局，在二手車競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，優(yōu)信將繼續(xù)秉持全國(guó)購(gòu)的先進(jìn)服務(wù)模式，探索更多服務(wù)渠道構(gòu)建全新消費(fèi)體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者新的二手車消費(fèi)需求。

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