總結(jié)不同行業(yè)，KVM坐席系統(tǒng)方案讓應(yīng)急指揮中心發(fā)生了哪些變化？

21世紀(jì)第一個(gè)20年行將結(jié)束，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的全新階段，一些新興的行業(yè)領(lǐng)域迅速發(fā)展并成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，而支撐這些新興行業(yè)發(fā)展壯大的，是一種不為人們所熟知的重要技術(shù)——KVM技術(shù)。KVM技術(shù)見證了越來越多的重要行業(yè)領(lǐng)域的興起成熟，可以說，KVM真正見證了時(shí)代發(fā)展的脈絡(luò)。

互聯(lián)網(wǎng)

根據(jù)CNNIC發(fā)布的第44次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2019年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.54億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)61.2%;電子商務(wù)、視頻娛樂、在線教育與在線政務(wù)是我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的四個(gè)方向，互聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要作用更加凸顯，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要推力和必不可少的部分，這是我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)無數(shù)企業(yè)共同努力的結(jié)果，也得益于有關(guān)部門對于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的正確管理與引導(dǎo)。

為了落實(shí)互聯(lián)網(wǎng)信息傳播方針政策，推動互聯(lián)網(wǎng)信息傳播法制建設(shè)，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容管理，整治互聯(lián)網(wǎng)亂象，基于KVM技術(shù)方案的進(jìn)步，有關(guān)部門設(shè)立的網(wǎng)絡(luò)信息辦公室，對于互聯(lián)網(wǎng)的健康發(fā)展進(jìn)行管理和引導(dǎo)。

網(wǎng)絡(luò)信息辦公室日常對全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和集中調(diào)控，需要接入難以計(jì)數(shù)的巨量數(shù)據(jù)和信號，進(jìn)行大量的信號切換、編輯和協(xié)作，將信號畫面實(shí)時(shí)推送至大屏幕進(jìn)行分析研判。這一系列操作，要求系統(tǒng)設(shè)備從信號接入、傳輸?shù)角袚Q、實(shí)時(shí)操作都有極其強(qiáng)大的性能。同時(shí)，數(shù)量巨大的設(shè)備要求極其專業(yè)的存放、運(yùn)行和維護(hù)環(huán)境。通過MediaComm美凱光纖KVM技術(shù)的的坐席協(xié)作管理系統(tǒng)，內(nèi)核式的光纖KVM主機(jī)，滿足網(wǎng)絡(luò)信息辦公室巨量信號數(shù)據(jù)接入、對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、席位與大屏之間信號的實(shí)時(shí)協(xié)作、應(yīng)用人機(jī)分離機(jī)、高強(qiáng)度連續(xù)運(yùn)作、信息安全保障的要求。

移動通信

受益于中國基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)和通信技術(shù)發(fā)展，通信產(chǎn)業(yè)成為我國全世界發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一。截至2019年6月底，全國移動通信的移動電話用戶總數(shù)達(dá)15.9億戶，同比增長5%。我國的移動通信行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出信息通信技術(shù)創(chuàng)新更加活躍，不斷拓展行業(yè)深度和廣度;跨界融合速度不斷加快，拓寬通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展空間;網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷推進(jìn)，繼續(xù)帶動信息基礎(chǔ)設(shè)施投資潮的趨勢。

移動通信行業(yè)的快速發(fā)展，各個(gè)移動通信網(wǎng)管監(jiān)控中心(NOC)的作用愈發(fā)重要。NOC作為通信網(wǎng)絡(luò)的控制中心，面臨著接入數(shù)據(jù)多、并發(fā)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量巨大、坐席操作效率要求高，同時(shí)還需要考慮在大量操作員同時(shí)處理海量并發(fā)數(shù)據(jù)時(shí)如何保障系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠、實(shí)時(shí)性、安全性問題。

移動通信網(wǎng)管監(jiān)控中心(NOC)場景

MediaComm美凱基于光纖KVM技術(shù)的坐席協(xié)作管理系統(tǒng)，能夠?yàn)橐苿油ㄐ臢OC將各類網(wǎng)絡(luò)資源、應(yīng)用資源、數(shù)據(jù)資源按照協(xié)作流程和坐席控制權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一管理與操作，縮短了整體反應(yīng)時(shí)間，為數(shù)據(jù)研討分析和事件決策處理提供了有力支持;同時(shí)，一人多機(jī)，一機(jī)多屏，更便于坐席操作人員進(jìn)行大量并發(fā)數(shù)據(jù)的處理，大大提高工作人員的工作效率，支撐起NOC對整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的管理。目前，國內(nèi)主要的省級移動通信NOC項(xiàng)目，包括中國移動南方基地、陜西移動、江蘇移動、吉林移動、廣東電信等，都使用了MediaComm美凱的光纖KVM坐席協(xié)作管理解決方案部署指揮控制系統(tǒng)。

智慧城市

發(fā)展智慧城市已經(jīng)成為我國城市發(fā)展的重要趨勢，根據(jù)億歐智庫發(fā)布的《2019年中國智慧城市發(fā)展報(bào)告》，自住建部2012年底啟動首批國家智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目以來，我國智慧城市試點(diǎn)數(shù)量持續(xù)增加，2016年底接近600個(gè)，前三批國家智慧城市試點(diǎn)數(shù)量合計(jì)達(dá)到290個(gè)。2017年，全國已有73.68%的地級以上城市啟動了新型智慧城市指標(biāo)數(shù)據(jù)的填報(bào)。

智慧城市發(fā)展的理想形態(tài)

智慧城市建設(shè)除了必須具備的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系與組織保障系，感知層到基礎(chǔ)平臺層(SCIP)、應(yīng)用平臺層(SCAP)到綜合服務(wù)層(SCIS)之間，對畫面信號的傳輸、控制、管理技術(shù)具有極高的要求，這幾個(gè)層面之間信號傳輸?shù)姆€(wěn)定、實(shí)時(shí)和流暢，直接決定了整個(gè)智慧城市架構(gòu)的能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

智慧城市指揮控制中心場景

智慧城市指揮控制系統(tǒng)建設(shè)的高要求，都可以通過MediaComm美凱基于光纖KVM技術(shù)的坐席協(xié)作管理方案應(yīng)用來解決：

1.純光纖架構(gòu)，擺脫了互聯(lián)網(wǎng)傳播信號的物理限制

2.對4K信號的良好支持，提供視覺效果更優(yōu)秀的視頻畫面

3.人機(jī)分離機(jī)制。光纖KVM技術(shù)可以將智慧城市系統(tǒng)劃分為專業(yè)機(jī)房與坐席操作區(qū)

4.大量信號統(tǒng)一接入管理。光纖KVM的主機(jī)可以對將智慧城市系統(tǒng)的全部信號源進(jìn)行統(tǒng)一接入管理，形成數(shù)據(jù)資源池

5.高效實(shí)時(shí)操作。通過較高的傳輸帶寬，一機(jī)多屏、一人多機(jī)、跨網(wǎng)段操作等功能實(shí)現(xiàn)在單個(gè)坐席上通過一套鍵鼠就可以操作大量數(shù)據(jù)，大大提高的效率

6.實(shí)現(xiàn)較高的安全保障。光纖KVM技術(shù)具備完善的冗余備份機(jī)制，在各自異常情況時(shí)保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，故障恢復(fù)過程不影響系統(tǒng)功能，并最大程度縮短故障恢復(fù)時(shí)間

交通運(yùn)輸

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年末，全國軌道交通線路149條，總長度4484.2公里，32個(gè)城市開通了軌道交通;2018年運(yùn)營里程突破6000公里，2019年里程將達(dá)7160公里，2022年里程將突破萬公里。軌道交通已經(jīng)成為我國主要城市公共交通運(yùn)輸?shù)淖钪匾侄?，對城市?jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。

根據(jù)民航局發(fā)布的《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2018年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1206.53億噸公里，旅客運(yùn)輸量61173.77萬人次，貨郵運(yùn)輸量738.51萬噸，運(yùn)輸飛行小時(shí)1153.52萬小時(shí)，運(yùn)輸起飛架次469.47萬架次，航線4945條，國內(nèi)航線4096條，其中港澳臺航線100條，國際航線849條。我國已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大民航市場，航工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

對于城市軌道交通、民航空管行業(yè)來說，指揮控制系統(tǒng)的重要性不言而喻，保持站點(diǎn)、機(jī)場等重要場所的正常運(yùn)營、旅客的正常輸送、緊急事件的快速反應(yīng)處理、各類信號的快速處理等，都對指揮控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性、高效實(shí)時(shí)性提出了極高要求。

對于地鐵、民航領(lǐng)域的特殊需求，MediaComm美凱的光纖KVM系統(tǒng)發(fā)揮了針對性的重要作用。在地鐵TOC、NOCC等場景，光纖KVM能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)分離、遠(yuǎn)程信號調(diào)用、一人多機(jī)高效率操作等功能。在空管、機(jī)場的塔臺、AOC、TOC等場景，光纖KVM能夠?qū)崿F(xiàn)大量信號接入、多業(yè)務(wù)網(wǎng)段實(shí)時(shí)切換操作、系統(tǒng)連續(xù)無故障運(yùn)行、信號的實(shí)時(shí)編輯與一鍵推送抓取等操作。在最近建設(shè)的地鐵、機(jī)場項(xiàng)目中，如北京大興機(jī)場、武漢天河機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳地鐵線網(wǎng)，都出現(xiàn)了光纖KVM的身影。

白云機(jī)場AOC大廳

隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的深入與進(jìn)一步發(fā)展，KVM技術(shù)正在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮作用，人們越來越認(rèn)識到KVM技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值。在關(guān)系到國計(jì)民生的重要領(lǐng)域、高端的指揮控制場景，光纖KVM發(fā)揮了巨大的價(jià)值，這些領(lǐng)域?qū)τ趪窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了領(lǐng)頭羊的作用。在廣大的區(qū)縣級指揮中心場景，分布式KVM也在更多地投入使用?？梢哉f，經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展以及離不開KVM技術(shù)的普及和應(yīng)用，KVM技術(shù)見證并深刻地影響著時(shí)代發(fā)展的脈絡(luò)。

生成海報(bào)

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