固特異輪胎質(zhì)量讓路虎更具魅力

路虎發(fā)現(xiàn)自“出生”以來，就以悍將的形象深入人心。不論是從車型，還是車內(nèi)的各項(xiàng)配置都讓人可以感受到路虎那種鐵血硬漢的形象。而固特異輪胎質(zhì)量更像是這位硬漢的武器，讓它可以持續(xù)散發(fā)魅力。在路虎短短30年的歷史上，就有這樣一款車，一經(jīng)問世就為家族爭(zhēng)得了不少榮譽(yù)。

不難發(fā)現(xiàn)，和上代車型相比，這代發(fā)現(xiàn)發(fā)生了翻天覆地的變化。相信硬漢突然穿上西裝這種改變，或許需要時(shí)間去適應(yīng)，但當(dāng)細(xì)細(xì)品味后，它依舊魅力十足。

如今的發(fā)現(xiàn)上，外觀明顯變得更加圓潤(rùn)了，甚至可以從中看到路虎星脈的影子。分割式的C柱以及階梯式的車頂依然能看到，讓整車更具潮流感。當(dāng)然，雖然車型設(shè)計(jì)更加精致了，但穿上西裝后緊繃的身材，依舊能看得出它的“魁梧”。

而不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，依然在這代發(fā)現(xiàn)上被“傳承”了下來，可能這樣的設(shè)計(jì)會(huì)一些處女座或是強(qiáng)迫癥患者，總覺得不舒服。

其實(shí)，2.0T版本和3.0T版本在外觀上并沒有很大區(qū)別。不過，3.0T車型標(biāo)配了20寸輪轂的同時(shí)，也為其配備了固特異鷹馳F1系列的輪胎。

而說到這款固特異鷹馳F1系列輪胎，自然是有點(diǎn)來頭的!這款輪胎采用了非對(duì)稱花紋的設(shè)計(jì)，能讓輪胎與道路上的每個(gè)接觸面，都能有著最佳、最平衡的壓力，以保證車輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及足夠的抓地力。關(guān)鍵這鷹馳F1系列輪胎，還為保時(shí)捷、瑪莎拉蒂，邁巴赫，甚至是特斯拉提供了原配，簡(jiǎn)直“高大上”到極致!

進(jìn)入車內(nèi)，相比之前的發(fā)現(xiàn)車型，這代的發(fā)現(xiàn)在內(nèi)飾中采用了更多的豪華元素。當(dāng)然，最大的升級(jí)體現(xiàn)在了駕駛輔助系統(tǒng)上，這套系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道保持、雙向的自動(dòng)泊車、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)等。

值得點(diǎn)贊的是，舒適性上也進(jìn)行了全面升級(jí)，空間更加寬敞。要知道，其實(shí)許多七座SUV的第三排空間實(shí)用性并不強(qiáng)，但是發(fā)現(xiàn)的第三排座椅完全能滿足任何人的需求。更關(guān)鍵的是，還可通過車內(nèi)按鍵以及手機(jī)App操作座椅的折疊，非常人性化。

縱觀發(fā)現(xiàn)的歷史，大家可以看到，發(fā)現(xiàn)這款車型在傳承了歷代發(fā)現(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)的同時(shí)，也充分具備了和如今的豪華SUV“撕逼”的能力，而輪胎作為汽車最重要的配件，在這其中也扮演著十分重要的角色，固特異輪胎質(zhì)量一直被消費(fèi)者所認(rèn)可，當(dāng)然在這次與路虎的合作中也表現(xiàn)出了超高的水準(zhǔn)。

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