上市將成為民營快遞發(fā)展加速器

讓消費者天天罵，但不得不天天用的快遞，這兩年頻頻向資本市場沖刺。申通快遞借殼艾迪西上市、已獲得四輪融資的全峰快遞則表示將于2016年登陸新三板，德邦物流擬在上交所上市，EMS、圓通也在等待時機。

上市公司準油股份日前也發(fā)布公告進行重大資產(chǎn)重組，交易標的為快遞物流企業(yè)，這意味著可能又有一家快遞公司要借殼上市，雖然標的公司到底是誰目前還不得而知，但看看申通連續(xù)13個漲停板，這懸念值得期待。

不過，這幾天順豐、德邦、圓通等企業(yè)都出現(xiàn)了“末位淘汰”的情況。這一幕似曾相識，在發(fā)展較快的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)司空見慣，解決發(fā)展問題的關鍵在于先解決好人的問題，任何企業(yè)想要調整方向，開展新業(yè)務，都會首先調整人員結構，以此引進新思維，塑造新生產(chǎn)方式，凝聚新氣象。在勞動密集型的快遞業(yè)，這一點也尤為重要。

快遞是個相當獨特的服務行業(yè)，人力是主要成本，現(xiàn)金流水充沛，壞賬少，利潤率并不低。過去10年是快遞業(yè)發(fā)展的黃金時期，中國人口基數(shù)大，電子商務發(fā)展迅速，用粗放型發(fā)展模式僅憑市場自然增長即可盡享其中紅利。2015年我國快遞業(yè)送出去200億個包裹，數(shù)量上已遠遠超過美國，在產(chǎn)值上成為世界第一大快遞市場也是指日可待。

但在飛速發(fā)展的繁榮背后，也還是存在一些危機的，一個顯著的問題就是從2015年開始增速已放緩，按目前的發(fā)展模式，想要保持過去5年年均50%的增速已不太可能?？爝f企業(yè)在很長一段時間內是不需要融資，上市的，甚至連最基礎的資本運作也不需要，因為現(xiàn)金流充沛，人口紅利帶來的業(yè)務增速快，對資本市場的需求不大，但市場紅利期過去之后，快遞企業(yè)想要維持較高的發(fā)展速度，善用上市等資本運作手段已勢在必行。

企業(yè)無論以何種方式發(fā)展，核心目的無非是不斷提升效率，削減成本?？爝f是個勞密集型行業(yè)，需要對大量員工進行有效管理，為他們制定出科學的考核規(guī)則，升級他們的技術裝備，讓他們的勞動效率更高，產(chǎn)出更高，成本更低。這一點在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)其實也同樣起作用，正是由于一波又一波的人員優(yōu)化調整，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)才能始終矗立在風口浪尖，保持較強的競爭力從容參與市場競爭。

快遞業(yè)務的具體流程看上去很簡單，但從收到送這一簡單的過程中包含諸多環(huán)節(jié)，而每個環(huán)節(jié)需要消耗的成本及獲得的效率都是不同的，就已有了個合算不合算的問題。

過去做工作時，我們提倡發(fā)揮主觀能動性，如今提倡的，是充分釋放人的價值，前者與后者的不同在于，前者是主觀因素起作用，后者是主觀因素與客觀流程及機制共同起作用。

這是個不斷效率挖潛的過程，現(xiàn)在搞人海戰(zhàn)術已經(jīng)過時了，也沒有那么多廉價勞動力供快遞企業(yè)消耗，產(chǎn)業(yè)進行升級是必然趨勢?？爝f業(yè)需要一批懂得用腦子干活，懂得在各種條件的輔助下發(fā)揮出更高工作效率的快遞員。只有用更少的人干出更多的活，這種為了應對行業(yè)整體增速放緩而開展的產(chǎn)業(yè)升級，才能算是成功的。

中國的快遞包裹雖然已在2014年超過美國，但快遞業(yè)產(chǎn)值卻僅為美國的四分之一，而中國人口是美國的4倍，快遞業(yè)還有較大的發(fā)展空間。但快遞行業(yè)確實需要一些變化，將自身體量變輕，進行多元化發(fā)展，對員工進行科學考核、給員工配備提升工作效率的各種裝備，建設智能調度及運籌體系等。即將到來的排隊上市潮，對快遞業(yè)來說是一個可以助其快速完成上述轉變的契機。上市不但能帶來資本的支持，還能引進先進的管理理念和經(jīng)營思路，把更多的人拉進來一起解決快遞行業(yè)面臨的問題，這比快遞公司們自己苦苦摸索要有效率得多。

當然，資本的支援也并不是無條件的，資本進入的同時，也會對快遞企業(yè)的各項指標提出更高的要求，尤其是涉及效率與支出的項目。資本看的并不是過去，而是未來的表現(xiàn)，沒接受資本支持之前的快遞業(yè)做到了1，資本進入時首先要看看能不能做到1.5，并提出相應要求。這意味著企業(yè)需要承擔更高的財務目標，在保持業(yè)務快速增長的同時實現(xiàn)更高的效率，更低的成本。而這些，讓快遞行業(yè)在2015年底之前一次正常的人員優(yōu)化調整，直觀上顯得更加不同尋常。

即將于2016年開始的快遞企業(yè)上市潮，是快遞業(yè)發(fā)展史上的一個里程碑，這位快遞行業(yè)多年來面臨的一次真正轉型升級，提供了充足的物質基礎?？爝f業(yè)未來有三大發(fā)展方向，一是資產(chǎn)的輕量化、二是業(yè)務多元化、三是去勞動密集型行業(yè)化，在快遞員的工作中，體力勞動的成分將不斷下降，更多體力勞動將由技術裝備和系統(tǒng)來承擔。

對于快遞企業(yè)來說，達到上述前景當然還有很長的路要走，但好在已經(jīng)上路。此次快遞企業(yè)的上市潮也基本等于轉型升級潮，大量跟不上步伐的快遞公司將倒下，能選準方向走到底的企業(yè)，一定會笑到最后。

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